se la coppia conica, quella che loro chiamano "differenziale" è da sostituire, puoi verificarlo tu stesso.
Metti la moto sul centrale ed impugna la ruota a mò di volante ad ore 9,15, effettua un movimento come se la volessi estrarre dalla sua sede. Non deve avere un filo di gioco, ma proprio per niente nèh !
A me nel 2005 hanno cambiato tutto il blocco completo per ben due volte (in garanzia) la prima a 20mila circa e la seconda a 35. Nei primi modelli di 1200 la cosa era abbastanza frequente. Io ho la fortuna di fare parecchia strada, e se succede qualcosa.......lo fa in garanzia.
Modalità elencata