Consigli per gli acquisti, ordini, preventivi [THREAD UNICO]

[simotello]

Congratulazioni!!!

La mia, prevista per la terza settimana di Luglio, arriverá alla prima di agosto, quando partirò per le vacanze.

Ergo, slitta tutto a settembre.

[Gragnak]

Idem.
Io parto il 22 agosto.
Me la godrò a settembre.
Ce ne faremo una ragione!

[eggersi]

Secondo voi qual è il periodo migliore per ordinarla dal conce per provare ad avere un trattamento migliore?? Io pensavo di ordinarla a dicembre o gennaio, tanto le ferie quest estate le faccio ancora con il mio k1200r, visto che vado all'estero e dormo fuori per 10 giorni non ho voluto rischiare di andarci con la moto nuova e tornare poi a piedi ....

[simotello]

Secondo me un periodo vale l'altro.

Da esperienze varie, lo sconto migliore lo si ottiene con le pronte consegne, ma sono con optional che magari non vuoi e cmq costano di più di quanto avevi pensato.

[Gragnak]

Concordo con Simotello
Anche il discorso di fine anno vale per le pronte consegna già in mano al conce.
Con il deprezzamento del mezzo perché ti supera l'anno solare forse porti via un pochino di sconto.
Ma se vuoi una configurazione custom, niente da fare

[dario61]

Ciao a tutti sono possessore con molta soddisfazione di un GS1200 del 2008, lo scorso anno feci alcuni test drive con altre moto per eventualmente cambiarla.
Provai ktm 1190 ducati multi 1200 honda crosstourer 1200 e la nuova GS alcune le provai per qualche ora altre per 40/50 km ma nessuna nel complesso mi convinse a prenderla, su alcuni aspetti erano superiori ma nel complesso non tali da giustificarne il cambio.
Ora mi è partita la scimmia per questa, considerando che purtroppo ne faccio solo un uso prettamente per uscite giornaliere senza passeggero e per l'off ho il mono e quindi per un uso più sportiva sarebbe ideale, non mi dispiace nemmeno il fatto che sicuramente sarà una moto che avrà numeri di vendita contenuti rispetto al GS, nelle varie impressioni della numerose riviste del settore se ne parla un gran bene ma gradirei pareri di utilizzatori o pareri di non professionisti del settore, il concessionario della mia zona non ne ha nessuna nemmeno in visione e quindi non sono possibili prove o noleggio, e prima di farmi un sacco di km per provarne una vorrei capire se è la moto che cerco.
Grazie

[dario61]

Ho sbagliato casa se possibile al moderatore spostare nella sezione giusta
Grazie

[roberto40]

Ciao. Nella stanza corretta, c'è una discussione specifica per il consigli, ti unisco a quella.

[eggersi]

Ragazzi, è possibile togliere alcuni accessori da un pacchetto?
Ad esempio nel pacchetto touring non vorrei includere il supporto navigatore (che obbliga a prendere quello BMW) e il portapacchi, e possibile toglierli? sapete indicarmi in caso affermativo quanto risparmio?

[eggersi]

ho visto adesso riguardando le configurazioni che è gia aumentata di 200 euro????
configurazione base a 14.850 anziche 14.650???????

[B-king13]

Quel supplemento di 250,00 euro in più e se prendi la RS nera grigia almeno prima era cosi, che hai lo spoiler sotto al motore le forcelle colore oro e il colore nero grigio.

[simotello]

@Eggersi,

Basta prendere gli optional sciolti, dove possibile

Le prove si possono fare sul sito bmw (configuratore); quello che puoi fare on-line, lo,puoi fare in concessionario, altrimenti devi prendere il pacchetto.

Ad esempio, a me del RDC e scarico cromato non me ne fregava niente, ma mi interessavano le manopole riscaldate.

Quindi ho preso solo quelle e non il pacchetto (mi sembra touring).

Lamps

[eggersi]

grazie mille a tutti, adesso devo provare con gli optionals sciolti quanto mi viene a costare .....

[B-king13]

Nessun grazie, quando si può si fa.

[speed2009]

ciao a tutti, sono nuovo del forum, e vorrei porvi una domanda.
Premetto che attualmente, dalla fine del 2009, ho una speed triple che mi soddisfa in tutto, grande motore, e d'altronde da 15 anni ho solo Triumph, il triple mi piace davvero tanto...
Il problema e' in realta' molto semplice : non sono giovane, ho quasi 58 anni, e mia moglie quasi coetanea ormai da un paio d'anni si rifiuta di salire sulla speed perche' la ritiene scomoda, per le ginocchia piegate sopratutto, e per le chiappe dolenti dopo un'ora o due di viaggio.
Ho adocchiato la RS, che sinceramente mi piace come estetica, ma l'ho vista solo in foto per ora.
Ho avuto invece occasione di provare la sorella R1200R , la naked, e a parte il cambio elettronico che non mi e' piaciuto, e l'ingombro a cui chiaramente non sono abituato, per il resto mi e' sembrata una bella moto, di motore ne ha, ma non mi e' sembrata alla fine piu' comoda della mia a livello di posizione di guida e ginocchia piegate, la mia ha una posizione con il busto un filo piu' avanzato e caricato sul manubrio, e la preferisco, quindi la domanda di base e' se pensate che la RS sia molto simile alla naked, o se invece il discorso dei semimanubri modifichi sostanzialmente la posizione di guida del pilota, e in particolare se a livello passeggero effettivamente le cose migliorino sostanzialmente rispetto alle naked (la mia o la R) .
E la sella, conducente e passeggero, quanto si resiste in viaggio prima di avere le chiappe cotte ?
Grazie ragazzi, aiutatemi e dite la vostra, poi spero in settembre di riuscire a vederla e magari provarla, ma certamente non sapro' mai nei 10 minuti di prova se la sella sara' ok o no....

[B-king13]

Io posso aiutarti, vai di RS e non te ne pentirai di averla scelta, in due e ottima, io non sono molto più giovane di te, però ho già fatto dei bei viaggetti in due. Ci sono parecchi post a riguardo della RS, i nostri commenti prove e tutto il resto.
Leggi che sono sicuro che ti innamorerai di sta moto, anche senza provarla.

[speed2009]

Ma che tu sappia la R e la RS sono molto differenti come postura? L'unica cosa che cambia sono i semimanubri?
I polsi ti si stancano molto dopo 2 o 3cento km? e le chiappe?
Grazie ancora...
ciao

[Gragnak]

La mia è in consegna.
Ti saprò dire a metà settembre.
Consiglierei di provarla comunque.
Passando dal k1200r (diciamo una naked abbastanza rigida)a questa, la differenza si sente.
Sulle lunghe percorrenze... Direi che le variabili sono tante.
Se uno dei problemi è la posizione delle gambe e siete alti, forse il GS è più indicato.
Questa è una sportiva/turismo. Comoda, morbida, ma con impostazione non completamente spostata sul comfort anche se il compromesso è eccellente (almeno sembra)

[speed2009]

Hai ragione Gragnak, sicuramente la GS sara' piu' indicata per il turismo e la comodita', ma devo dire che , non me ne vogliate, secondo me la GS e' veramente l'opposto di come una moto dovrebbe essere secondo me, e cioe' bella (e io guardo molto anche il lato estetico), maneggevole e non eccessivamente ingombrante (e la GS ha le stesse proporzioni di un elefante, se non sei alto 2 metri e pesi 150kg mi sembra inutile avvicinarsi) , insomma capisci che provenendo da una speed cerco qualcosa di diverso da un cammello con le ruote ...
Comunque si, sono alto 1,86 , non tantissimo ma sufficiente affinche' la piega delle mie vetuste ginocchia rappresenti un problema nei viaggi lunghi, ed anche mia moglie e' nelle stesse condizioni, anche se piu' bassa.
Sulla speed quello che mi piace moltissimo e' la posizione assolutamente non affaticante della schiena e dei polsi, quindi il fatto che la RS sia sicuramente piu' caricata in avanti di una GS non mi spiace affatto per la schiena, non so per i polsi...
Ma con le chiappe come vi trovate dopo 300km ?

[B-king13]

Salve speed, le chiappe? non so di cosa stai parlando. Io ho fatto un viaggetto di 4500km in 6 giorni Francia, Spagna. Soste dopo i 200 km circa ma solo per rifornimento, e tratte da 800 km. Sono basso 175 anche la mia signora stessa altezza.
Mai sentito le chiappe indolenzite.

[speed2009]

grazie B-king, questo mi conforta molto... e' esattamente quello che volevo sentirmi dire, ottimo!
Spero di poterla provare presto..
E a consumi come sei messo ? Nel senso ai 130km/h tipici in autostrada? Si arriva a 20km/l , reali intendo, non di computer che sballano sempre ?

[B-king13]

Ottimi anche i consumi, in autostrada viaggiando 140-150, con 170kg di peso umano, e tre valige piene zeppe, da pieno ha pieno mi ha fatto scarso i 17km litro, mentre da solo in città mi fa quasi i 21km litro.
Direi più che ottimo secondo me.
L'altra precedente riuscivo a fare al max 14km litro viaggiando tranquilli ,e senza valige, con appena uno zainetto sulla schiena della zavorra, e con soste di al max 80 90 km, con osso sacro indolenzito.

[B-king13]

E un ottima moto sta RS. Ti consiglio di provare anche la 1000xr, non male e con una bella cavalleria, provata per scarso un oretta eccellente, buona anche questa con guida alta. Provala.

[speed2009]

la 1000xr e' di nuovo una endurona, e avrai capito che proprio non le sopporto, inoltre con 160cv che trovo veramente insensati su una moto di quel genere... ad un prezzo altrettanto insensato (anche se non e' che la RS costi poco...)
Se volessi una enduro andrei sulla Tiger sport 1050, 13mila euro e con il solito triple che sinceramente ritengo il motore piu' godevole in assoluto su strada.
L'anno scorso ho provato sia la KTM adventure 1190 che la Honda crosstourer 1200 , e devo dire che rimontato in sella alla mia speed mi sono convinto ancora di piu', se mai ne avessi avuto bisogno, che le super endurone non fanno per me, pesantissime, ingombranti e orrende.
Oltretutto la honda con un motore vuotissimo ai bassi e un allungo assolutamente inutile per la tipologia di moto agli alti, la ktm gia' meglio ma enorme, quando devi manovrare da fermo e' una rovina.
Se devo diventare bmwista che sia una RS , tutto il resto non mi piace

[B-king13]

Ma non ti devi incaxxxxare, se non ti piace amen.
Vai di RS che non sbagli.