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Vecchio 01-07-2015, 14:11   #1
mimmotal
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e sopratutto sento un decimo in meno

Il mio gommista mi sfotteva ma gli dimostrato più volte che c'azzecco!!!

Michelin, Pirelli avete bisogno di un collaudatore/ing/girandolone/motofanatico etc, ect
__________________
Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
mimmotal non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-07-2015, 14:12   #2
robyy4
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Originariamente inviata da mimmotal Visualizza il messaggio
e sopratutto sento un decimo in meno

Il mio gommista mi sfotteva ma gli dimostrato più volte che c'azzecco!!!

Michelin, Pirelli avete bisogno di un collaudatore/ing/girandolone/motofanatico etc, ect
hahahah troppo avanti ... dovrebbero assumerti sai quanto gli fai risparmiare in tempo e macchinari
robyy4 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-07-2015, 17:06   #3
jocanguro
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Concordissimo con Mimmo, anche io i 2 o 3 decimi in meno li sento ,
secondo la mia teoria , i radiali, rispetto alle gomme di 20 anni fa (non radiali) soffrono di piu la pressione "sbagliata" perchè hanno il battistrada piu rigido ma i fianchi piu morbidi rispetto alle gomme "vecchie " a tele incrociate, e quindi hanno una maggiore rigidità strutturale solo a patto di avere la giusta (alta) pressione interna .
(ma forse dico stronz...)

e comunque le pr4 saranno sicuramente meglio delle 2 su tutti i fronti..
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
jocanguro non è in linea   Rispondi quotando
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