ragazzi scusate, mi trovo anch'io nella situazione di dover cambiare il trittico anche se in realtà l'esigenza nasce dalla catena. vi spiego:pur facendo attenzione alla manutenzione mi trovo a 25000 KM con una catena estremamente rumorosa e che devo sottoporre a continui e opportuni tensionamenti come da manuale.Ogni 700/1000 km devo pulire la catena, ingrassarla e registrarla. non ne posso più.ora vorrei mettere un kit ognibene x-ring silent per risolvere i problemi che attualmente affliggono la mia moto.
per avere la moto più reattiva sul misto veloce vorrei mettere o un pignone con un dente in meno o una corona più grande.leggendo non ho capito se è meglio intervenire sulla corona o sul pignone.voi che dite? grazie
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