Nuovi modelli GS

[power1000]

Buonasera a tutti,
mi stavo chiedendo se per il 2016 BMW decida o meno di fare uscire nuovi modelli per la gs800 e 1200.

L'ultimo cambio di modello risale al 2013, qualcuno sa già di qualche rumors o delle politiche che BMW adotta sulle uscite dei nuovi modelli?
Per questo motivo cosa ne pensate di comprare un nuovo in questo periodo?

[wolter]

'Spetta che consulto la sfera di cristallo...

[power1000]

Ei Wolter.....
misa che sei il tipico personaggio che scrive post per fare numero è.....

Non conosco bene il mondo BMW, ma per esempio KTM per i modelli exc ed sx propone puntualmente almeno un restiling ogni anno.
Visto che qui dovrebbero esserci conoscitori del marchio, magari un'opinione qualcuno se l' è fatta. Senza considerare che nel caso di nuovi modelli già diversi mesi prima avvengono avvistamenti di prototipi in test.

Ecco mi chiedevo questo

[Fagòt]

Dicono.... pare... si mormora che ... il nuovo 800 avrà il DCT e 120 cv.

[SKIZZO67]

Originariamente inviata da wolter

'Spetta che consulto la sfera di cristallo...

Ti presto la mia testa, và!

[Merlino]

Se non escono versioni anniversario XXXX, non escono nuovi modelli.

[wolter]

Le 800gs son rimaste uguali dal 2008 al 2013, poi hanno rifatto le carene e l'adv...

Per anni si son potuti permettere di non muovere un dito perché non c'era niente sul mercato che gli facesse concorrenza...

Ora che qualcosa si sta muovendo vedremo se bmw deciderà di reagire, ma finora non si mormora nulla.

[geppo146]

Annualmente, quasi, hanno cambiato i colori

[Championpiero]

Nessun nuovo motore né migliormenti meccanici per gs1200 e gs800, mi sembra arriveranno nuove colorazioni per il 2016
Anche perchè power1000 tu cambieresti un prodotto che ti fa fatturare milioni di euro ???

e perchè non l'hanno fatto col il GS LC?
comunque non si son visti prototipi di niente in giro...

[wolter]

Perchè con l'800 la concorrenza non è (era, forse) competitiva come nel segmento delle maxi.

[BarbaBertu]

la politica del nuovo ogni anno secondo me non serve ad altro se non far crollare il valore dei modelli, ed è tipica di case meno serie... mai apprezzata.
vedasi MV Agusta.. moto stupende, ma un modello con 10 cc in più quasi ogni anno..

[power1000]

Nessun nuovo motore né migliormenti meccanici per gs1200 e gs800, mi sembra arriveranno nuove colorazioni per il 2016
In base a cosa lo dici? E' quello che pensi tu?

Anche perchè power1000 tu cambieresti un prodotto che ti fa fatturare milioni di euro ???
Questo purtroppo non significa nulla...anche altre case fatturano milioni, ma questo non significa che un modello rimanga lo stesso per 10 anni, anche perché la concorrenza avanza....
Se dovessi prendere per buono il discorso che fai tu allora nel 2013 non avrebbero fatto un nuovo modello...

[PietroGS]

Originariamente inviata da wolter

Perchè con l'800 la concorrenza non è (era, forse) competitiva come nel segmento delle maxi.

Hai detto bene "non ERA".....

La nuova Africa Twin e' ormai una realta' in arrivo nei concessionari per fine estate con 1000cc 100cv e prezzo allineato alla concorrenza bmw f800.
Nome Honda, blasone "Africa twin" e tecnologia dct......

Scommettiamo che se BMW non rinnova completamente le sue GS800, nel 2016 se le tira tutte sui denti...... e infatti le rinnovera' molto presto....

Ci sara' anche Yamaha che non tardera' con una Tenere 900 con il 21" ecc, ecc.
e poi Ktm che dopo il "bidone" 1050 arrivera' con una 800/1000 degna erede della indimenticabile 640 Lc4 adventure....

Se i krukki non si svegliano....

per la serie gs boxer lc 1200 invece dormono sonni tranquilli: per me nel 2016 arriveranno solo nuovi colori..... e qualche versione speciale tipo triple black ecc.

[Burìk]

Vado a sensazione, dall'idea che mi sono fatto su internet, girovagando su blog inglesi e tedeschi: secondo me un Rotax 1000 (quindi parlando della serie F) potrebbe saltare fuori primo o poi. Ma non credo se ne parli prima del 2017, perchè se qualcosa bollisse seriamente in pentola ora, da qualche parte se ne sarebbe già cominciato a parlare. Ma sono cmq ipotesi e chiacchiere da bar fondate sul niente praticamente

[power1000]

Secondo me, avendola provata anche adesso la Triumph tiger 800 è un bel concorrente,
allineata nei prezzi, forcella regolabile in estensione e compressione ed un motore 3 cilindri veramente molto corposo rispetto all'800 BMW a mio parere un bel po spento

[wolter]

@PietroGS
Anch'io, come te, sono ottimista.
Nel senso che può farmi solo piacere vedere sul mercato valide alternative alla bicilindrica tedesca...

Ma prima di cantar vittoria voglio vederle su strada 'ste concorrenti, non solo nei post dei forum di appassionati, di flop nella storia del motociclismo ce ne son stati parecchi... nessun marchio escluso, e quando si creano grandi aspettative poi si fa presto anche a deluderle.

una moto troppo intelligente non aiuterebbe il mercato del 1200...
non è che possono fare il 1000 che costa come l'800 e sperare di vendere ancora il 1200...

l'800 volenti o dolenti è la mid-class BMW. IMHO magari restyling, 90 cv e riding mode per riprendere Triumph con la sua XC.

La 800 deve continuare ad avere qualche difetto su strada per continuare a far vendere le 1200, marketing docet

[PietroGS]

@ wolter
la honda con la crf1000L africa twin non sbaglia.
(la stanno sviluppando/provando da xxxmila anni.....)
ci metto la mano sul fuoco.

[PietroGS]

@ asderloller

il "feudo" gs 1200 boxer lc con cardano e telelever e' "inattaccabile" e "cosa a se'" anche in casa bmw.

La serie fottocento e' un'altra storia (e il divario di prezzo con il gs1200 e' importante e anche un eventuale nuovo f800 gs non si fara' concorrenza in casa.....)
La f800gs bicilindrico parallelo con catena, ruota ant.21" a breve avra' dei concorrenti da far paura..... per me la rinnovano di sicuro, la faranno 900 (hanno gia' il motore bello pronto della "povera" husqvarna nuda....) e con tutti gli ammennicoli elettronici del caso.....

[wolter]

Ripeto: tutte bellissime parole, ma voglio vederle su strada (e fuoristrada) 'ste alternative.
Concordo comunque che una 800 rinfrescata non darebbe più di tanto noia alla sorellona.

[PietroGS]

@ wolter
porta pazienza.... ormai manca poco

la 4 sorelle del sol levante come al solito si saranno messe d'accordo..... l'anno prossimo sara' tutto per l'africa twin, dopo nel 2017 tocchera' al turno yamaha tenere, poi arrivera' la suzuki.... ecc

anche io quoto per una rinfrescate (ma leggete quello che la gente scrive? )...
ma non sarà a 1000cc e forse nemmeno a 900cc (che è sì di BMW ma era di Husqvarna).
IMHO 800, 90cv, restyling e forse mappature come XC.
Ma rimarrà una moto che vibra e che protegge meno del 1200, queste cose non le cambieranno per marketing, non perchè non si possa.

anche io quoto per una rinfrescata (ma leggete quello che la gente scrive? )...
ma non sarà a 1000cc e forse nemmeno a 900cc (che è sì di BMW ma era di Husqvarna).
IMHO 800, 90cv, restyling e forse mappature come XC.
Ma rimarrà una moto che vibra e che protegge meno del 1200, queste cose non le cambieranno per marketing, non perchè non si possa.

[PietroGS]

@ asderloller

cilindrata a parte, se in krukki non tirano fuori una nuova f-gs "kazzuta" con i jap che arrivano adesso/futuro prox, la triumph e ktm la vedo molto dura.....
in quel segmento (800/1000) il marchio bmw gs non basta piu'; negli ultimi anni hanno vissuto di rendita......