Il cambio dei nuovi boxer LC mi risulta sia rimasto a lubrificazione separata quindi la tipologia dell'olio motore non ha alcuna influenza sulla silenziosità, morbidezza degli innesti.
La frizione è a bagno d'olio ma ritengo sia lo stesso olio che "bagna" il cambio, visto che la stessa è alloggiata adesso all'interno dello stesso carter di quest'ultimo.
Eventualmente, al primo cambio olio (del cambio) che consiglio non prima dei 10.000km, si può mettere un olio full-synt per cambio di viscosità prevista API: GL-5
La morbidezza e la silenziosità possono migliorare con l'uso e con un olio diverso ma non pensiate di arrivare a livelli Honda.
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