CiÃ*, anticipo qualche info sulla Nuova Ténéré

[-Giuseppe-]

Mi son illusso invano..... Da noi si dice Ma fattill ficcariii...

Cmq io la tenerella la guardo sempre con grande piacere...e se solo avesse un motore degno di essere chiamato motore me l'accatterei subito.

Purtroppo nella attuale quando ci sali, ogni sogno di gloria svanisce all'istante o al primo tornante in salita in 2.

se la Yamaha non tira fuori un ténéré degno di questo nome con quel gioiellino di bicil. che ha fra le mani si merita due anni di conti in rosso ....anzi quattro, ecchecazz

Aspetta un paio di settimane...

Inviato dal mio Nexus 5

per me l'unica cosa che non dovrebbero fare è realizzarla col 3 cil. MT09

azzopperebbero definitivamente il 1200 e di fatto rimarrebbe un Ténéré "mancato"


già col SuperTénéré non c'hanno mai azzeccato del tutto....fin dal 750

[PMiz]

Io invece la vedrei meglio col bicilindrico 700 cc ...



Il 3 cilindri 900 sarebbe fin troppo ...

IMHO, ovviamente ...

beh,
siamo in tanti ad essere d'accordo che oggi l'erede del vero Ténéré deve montare il Bicil. 700cc


comunque con sto scherzo noto che le mie fantasiose aspettative son condivise....




p.s.
aspettative da mezze-pipette.....ovviamente

[-Giuseppe-]

Guarda un pó te che coincidenze... Mi chiama un amico e mi dice- vieni un pó qui al chiosco che ti faccio vedè una cosetta-.....


Oh cazz, finalment ho capit che cazz è sto tapatalkk.

[-Giuseppe-]

Oggi l'ho pure guidata... È un trattorino... Senza pretese prestazionali ti porta dove vuoi... Ma casso se è un polomone della madonna.... La vorrei esattamente cosi col bi mt07... O anche col tri900 rapportato giusto... Altro chè... Poi per quelli che dicono che sia alta... Io sono abituato al 1200 adv...e forse nn faccio testo... Ma questa me pare una bici!


Oh cazz, finalment ho capit che cazz è sto tapatalkk.

[PMiz]

Rimango dell'idea che il 3 cilindri Yamaha sia "esagerato" per una moto del genere ...

I 70 CV del bicilindrico 700 sarebbero "giusti" ... fermo restando che anche la moto rimanga "leggera" ...

Insomma, una sorta di Transalp, ma piu' votata all'off-road ...

[OcusPocus]

Mi sembra, purtroppo, di ricordare, però, che con il Bicilindrico della MT-07 sia allo studio una stradale tipo SS carenata.....

[-Giuseppe-]

Che poi.... basterebbe veramente poco, i motori ce li hanno, il talaio pure, le sospenzioni pure e le potrebbero semplicemente rivedere, ma perchè non ascoltano quello che gli appassionati di tutto il mondo chiedono? Una azienda deve produrre ciò che il mercato chiede, il mercato siamo noi, gli appassionati. E in questo la BMW è leader, poche storie. Vince a mani basse su tutti. Fa prodotti per tutti i tipi di appassionati, ascolta il mercato e di questo gli si deve dare atto...


Tornando alla Tenerè, sono convinto che anche col Bi07 andrebbe un gran bene, ma immagginate la goduria di una tenerè col tri, con meno cavalli ma con molta più coppia rapportato come di deve.....Non ci sarebbe proprio storia.... Tra l'altro potrebbe davvero competere con la nuova AT.... Invece ha uscito quel panzer 1200 che serve a poco.... MAH....

[Bruno62]

Giuseppe, il panzer 1200 è tanta roba, per il suo settore. Fidati ;-)

[-Giuseppe-]

Originariamente inviata da Bruno62

Giuseppe, il panzer 1200 è tanta roba, per il suo settore. Fidati ;-)

Dici? A me in 20k km fatti in 5 mesi, di cui 6000 fatti tra Italia, francia e spagna, non ha detto nulla.

[Saetta]

Ormai se non sono bicilindrici frontemarcia non li mettono in produzione

Originariamente inviata da -Giuseppe-

.....Tornando alla Tenerè, sono convinto che anche col Bi07 andrebbe un gran bene, ma immagginate la goduria di una tenerè col tri...

per me sarebbe l'ennesima maxi-enduro,
che di "enduro" inteso come poliedricità avrebbe qualche limite di troppo


la Ténéré nasce qui




però oggi un mono da 45cv è fuori dal tempo,
nemmeno la Ktm ha industrializzato un 690 "Ténéré", vuoi per i costo finale o perché sa bene che oggi un mono da "avventura" rischia un flop commerciale

per me l'unica strada per riproporre la filosofia originale del vero Ténéré adeguato ai nostri tempi è un bicil. compatto da 65-70cv,
non superare i 200kg (il primo Ténéré pesava circa 190kg col pieno), ciclistica sana ma non sofisticata, poca elettronica, prezzo abbordabile


pure un nuovo Transalp col 21" ma con gli stessi cavalli di 15 anni fa (circa 50) non realizzerebbe i volumi di vendita di allora

[Saetta]

A realizzare i volumi di vendita ci penserà la nuova AT , ci scommetto.

[-Giuseppe-]

Saetta dipenderà molto anche dal prezzo...
Sartaandrea ti quoto in pieno... Penso solo che il tre cilindri ricco di coppia, rapportato bene, andrebbe forse pure meglio. Del resto non credo ci sia una grande differenza di ingombro e peso...

[Robertinho]

Fine dei sogni di gloria.... dei fuoristradisti:

http://www.moto.it/news/yamaha-mt-07...spy-photo.html

con questa Tracer 07 si meritano non 2, e neanche 4, bensì 6 anni di conti in rosso

[bigzana]

io poi li voglio vedere quelli che tenerè qui tenerè la se lo comprano un 700 con 70cv....

[Someone]

Originariamente inviata da bigzana

io poi li voglio vedere

Io avevo ben un 660 da 50 cv...certo al bar (dove però non vado) non avrebbe fatto una gran figura

[bigzana]

sì lo so che tu l'avevi.
ma se l'avessi dovuta comprare per andarci solo in giro in due, magari nei we, e non per il traffico cittadino, l'avresti presa?
e comunque, la gente si lamenta che con 100cv se sei in due non esci dai tornanti....
sarà come la Tracer che tutti a lodarla, poco peso, pochi soldi, bel motore e poi qua dentro...eh ma i paramani, ma la sella, ma il venditore, ma le borse....

[Robertinho]

La tracer 09 ha già un prezzo accattivante e prestazioni degne di rispetto... farne un clone più piccolo e povero non credo sia sensato. A me l'off-road non interessa, ma una tenere 700 se la aspettavano in tanti.

[Someone]

Originariamente inviata da bigzana

sarà come la...

E' perchè sono tutti un po' esagerati (o da bar, appunto).
Almeno così credo io.
Tu no, con la stazza che deve spostare, una tua moto non può essere che 1200

non ho mai ben capito quali siano le difficoltà per "uscire dai tornanti", boh......

anche col Px200 ne sono sempre uscito senza problemi,
in salita in due e bagagli