premetto che sono pareri miei:
1) il cambio elettroassistito lo metterei subito. teniamo conto che comunque, in ogni caso, quando uno vuole il cambio può essere usato in modo assolutamente normale tirando la frizione (a differenza del DCT honda, che va benissimo ma è sempre un automatico); inoltre può essere regolato a piacimento e come costo è più che affrontabile. secondo me ha più senso su una moto così che non sul GS... sono curioso di provarlo.
2) l'avviamento Keyless non lo metterei MAI. forse non ci avete mai pensato, ma immaginate di avere sempre il pensiero fisso di dove sia la chiave in una delle mille tasche della tuta (pensiero che per me sarebbe ricorrente). Tieni presente che se non hai la chiave a portata o il sistema ha un minimo problema, sei a piedi. Il nottolino non lo apri per fare contatto, perchè inchioda la centralina. Poi online trovi un sacco di divertenti aneddoti che ti faranno capire quanto possa essere pericolo un simile sistema.
ripeto che queste sono opinioni mie
Modalità ibrida
