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Vecchio 25-05-2015, 11:56   #51
roberto40
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C'è un thread specifico nel quale puoi trovare tutte le informazioni che desideri, ti unisco a quello.
Trovi in evidenza nella stanza anche un sondaggio sui vari tipi di pneumatico con relative preferenze.

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BMW R 100GS (Ape Maia), R 100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
roberto40 non è in linea  
Vecchio 25-05-2015, 12:18   #52
TinDur
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grazie...credevo fosse meglio fare un nuovo post visto che devo mescolare le gomme ...grazie comunque
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Vecchio 25-05-2015, 14:44   #53
Dimy
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Il giudizio sulle gomme è molto soggettivo, cio che piace a me può non piacere ad un altro, io cambio gomme indipendentemente dalla loro usura ogni 10.000 km, e normalmente
Tengo in considerazione la tua valutazione,dato che sono indeciso tra Scorpion trail 2,Roadsmart 2,e Trail Attack 2..,cerco qualcosa di stradale...

Ultima modifica di roberto40; 25-05-2015 a 14:46 Motivo: Articolo 3 del regolamento
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Vecchio 25-05-2015, 16:34   #54
Artista27
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Grazie amici per le risposte anche se ahimè leggo dei pareri opposti per le stesse gomme... Ma come dobbiamo fare per testare la bontà di un pneumatico???
Comunque nel tentativo di volermi dare io stesso una risposta ai miei dubbi in materia di gomme per GS ed ovviamente senza volere fare una classifica esaustiva ma in base al numero dei commenti pos e neg registrati, in generale leggo diversi pareri positi per:
1) Dunlop trailmax tr91 (in produzione dal 2010);
2) Continental trail attak 2;
3) Metzeller NEXT (trascuriando le EXP che per il produttore sono datate);
4) Michelin Anakee III
Queste ultime sono di primo impianto della mukka LC 2015 sia normale che ADV (io le ho provate al test drivers BMW e devo dire che erano bullonate a terra ma nel fuoristrada non lo so).
Posta la domanda ai test driver (PILOTI BMW), concordavano pienamente con la classifica sopradetta... Meglio di tutti la nuova gomma Dunlop poi Conti...
MHA???
Ma c'è qualcuno che almeno un 30% li fa un fuoristrada??? altrrimenti che senso ha acquistare una gs o no???

Ultima modifica di Artista27; 25-05-2015 a 17:23
Artista27 non è in linea  
Vecchio 25-05-2015, 21:40   #55
Paolo67.
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Che senso...più di un motivo...che non elenco, per me l'ultimo è l'opzione sterrato.
Anche le conti sono scelte da bmw lc.

R 1150 GS
 
Vecchio 26-05-2015, 21:28   #56
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Scorpion Trail2:
Aggiornamento per chi fosse interessato a queste gomme.
Oggi ho guidato per circa 200km su strade bagnate/umide, su e giù per le colline Toscane nei d'intorni di Volterra.
Hanno una tenuta sul bagnato esemplare...ancora meglio delle Next, montate per due volte.
Provenendo dalla stessa fabbrica delle Metzeler pensavo fossero uguali alle Next...mi sbagliavo.
Con moglie al seguito mi hanno dato sicurezza sul bagnato che non avevo mai provato.

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Ultima modifica di 63roger63; 26-05-2015 a 21:33
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Vecchio 27-05-2015, 14:27   #57
Dimy
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Mah io non so,forse sarò diventato tarello tutto in un colpo,o forse da quando ho il Gs nn azzecco neanche una pressione di gomme da due treni a questa parte.
Questa la Tr91 dell'anno scorso 8500 km,pressione 2,5 ant e post(carcassa rigidissima)tranne viaggi in coppia con valigie e 2,8 al.post:

Questa l'attuale Exp stesso problema 8000km gomma andata chiude e quadrata...







O sbaglio sempre la pressione,non possibile che devo buttare un treno cosi...
E vorrei mettere le DR2...




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Vecchio 27-05-2015, 14:35   #58
lucar
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Zk ma quelle gomme ne fanno ancora di strada !!!!
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Vecchio 27-05-2015, 15:00   #59
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Certo...ma,sono sono spigolate...e la moto chiude...


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Vecchio 27-05-2015, 17:13   #60
Filippo73
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Certo...ma,sono sono spigolate...e la moto chiude...


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... un occhio alle sospensioni?
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Vecchio 27-05-2015, 17:41   #61
Dimy
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30000km?Sono cosi all frutta?Non credo dai...


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Vecchio 27-05-2015, 20:25   #62
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Se rifai le sospensioni vedrai la differenza nel consumo delle gomme.

Anch'io avevo il solito problema e revisionate la prima volta e cambiate ( le sospensioni) con i mecatronic la seconda volta le gomme si consumano in modo regolare.
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Vecchio 27-05-2015, 20:29   #63
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Queste son le next (precedenti a 17.000km)
http://i57.tinypic.com/e9x6rk.jpg
http://i58.tinypic.com/10rqqu1.jpg

Sembran quasi nuove...
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Ultima modifica di roberto40; 28-05-2015 a 11:54 Motivo: Dimensione max consentita per le foto 1024x1024.
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Vecchio 28-05-2015, 09:49   #64
Filippo73
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30000km?Sono cosi all frutta?Non credo dai...


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a 30.000?
direi di si...
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Vecchio 28-05-2015, 13:45   #65
Mr.Fingerpicker
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Dimy, di solito gonfi le gomme dal benzinaio? Perchè potrebbe avere un compressore impreciso nella misurazione della pressione. Pensi di aver gonfiato a 2,3 e invece sei a 1,9.
A me è successo con il treno di Michelin precedente.
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Vecchio 28-05-2015, 16:02   #66
Dimy
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Premetto che a casa ho un compressore da hobbystica.So per certo che starato,perche molto piu preciso l'Rdc.Ma la pressione la faccio qui in officina,e il manometri sono tarati annualmente( una procedura obbligatoria).
Ma puo darsi che la sbaglio di sana pianta.
Per quelli che mi suggeriscono la revisione delle sospensioni,la prendo in considerazione,anche perche avrei voluto farlo a prescindere da questa usura anomala delle gomme(sto facendo un filo spietato alle Honlins qui sul mercatino),ma da quanto leggo sul forum,sospensione a 30000km alla frutta mi sembra alquanto strano e prematuro.


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Vecchio 04-06-2015, 11:33   #67
Mr.Eight
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predefinito Quanti km con le Conti Attak ?

quanti km riuscite a fare con le gomme montate sul GS ?
io le Continental Attak le ho trovate già montate
ai possessori di GS che hanno le stesse coperture chiedo quanti km coprono questi pneumatici
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Vecchio 04-06-2015, 13:46   #68
Canna1
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Io (con le II) ci ho fatto 10000 km, tutti di solo piacere mai un cedimento ne sull'asciutto ne sul bagnato.
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Vecchio 04-06-2015, 16:57   #69
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Io con Tr91 sono a quasi 5000 km e devo dire che iniziano a perdere colpi... spero almeno di riuscire a farcene almeno 8500/9000.... Gran gomme ma penso che le mie prossime saranno le RoadSmart 2.
Ps.....Qualcuno che mi può se faccio la scelta giusta..... considerando che faccio 80% strade asfaltate x il resto qualche stradina bianca molto tranquilla.....
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Vecchio 04-06-2015, 17:53   #70
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Sono stato un patito delle tourance, non mi hanno mai tradito, buone percorrenze discreta tenuta anche su fuori strada, per fuori strada intendo strada bianca tipo strade militari 1915 sull'altopiano di Asiago.
Ultimo cambio l'ho dovuto fare con le next, ottima tenuta su pioggia, testate su un percorso di 500 Km sotto pioggia battente per il 70% su strade di montagna.
Domenica scorsa strada bianca in altopiano di Asiago, è caduto il palco.... tra queste e le tourance c'è un abisso...la sicurezza e la direzione di marcia è diventata un ricordo, se c'è un pò troppa ghiaia si piantano ed è un problema farle galleggiare fuori, il rischio di cadute è aumentato notevolmente. E sì che la tourance era appena appena un semitassellato...le next purtroppo sono esclusivamente stradali.
Mario 2 non è in linea  
Vecchio 04-06-2015, 17:56   #71
Mario 2
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Dimenticavo una cosa importante, la moto è un r 1100gs
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Vecchio 04-06-2015, 19:37   #72
Dimy
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Anche io sono in dubbio tra le Dr2 e le trailattack...anche se le scorpion trail 2...


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Vecchio 04-06-2015, 19:41   #73
robiledda
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io le Continental Attak le ho trovate già montate
ai possessori di GS che hanno le stesse coperture chiedo quanti km coprono questi pneumatici
lo so che darò scandalo ma con le Conti Attack prima versione, ne ho fatti circa 20.000... l'anteriore era quasi alla frutta mentre il posteriore era ancora in buono stato ma ho dovuto cambiarlo perchè nel punto dove avevo forato (e riparato anche con pezza interna) si era staccato un pezzo di battistrada...
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... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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Vecchio 04-06-2015, 19:46   #74
elikantropo
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con le Conti Attack prima versione, ne ho fatti circa 20.000... l'anteriore era quasi alla frutta mentre il posteriore era ancora in buono stato
io 19.000, poi sostituite con la versione 2.
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Sig.na Rottermeier (gs 1150 twin nera)
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Vecchio 04-06-2015, 22:30   #75
Zaga78
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Evo.....
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