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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-02-2006, 23:37   #26
Pet
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Auguri veri di buon divertimento tanto già sò che prima o poi..... ci ricasco
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Lasssssialaaa andare Zio Pork
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Vecchio 04-02-2006, 23:50   #27
greenmanalishi
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la moto secondo me è emozione, che vuol dire "quando la sfrutti?" perchè col gs siete sempre al rosso del contagiri (ammesso che ci arrivi). ma è possibile che non riusciate a capire che può essere gratificante anche solo un impostazione di guida sportiva e farsi qualche curva in quell'assetto gustandone pregi e fatiche fisiche? con 180cv uno deve per forza andare in pista altrimenti è un allocco? ok siamo su quellidellelica e non su R1 forza Rossi ma qua sembra che 1:
se hai una tuta di pelle limi le saponette col flessibile e ci vai al bar a sbruffoneggiare
2: come arrivano 2 curve "io con l'enduro" e le "ruote grandi" e 100 cv in meno ti faccio mangiare la polvere.
3 le jap non hanno anima, ma che vuol dire? qualche campionatuzzo del mondo non è sufficiente per avere un anima? o devo per forza avere i seghettamenti e consumare olio come un 2t per l'anima...
4: tanto fra un mese esce il modello nuovo...non che mi piaccia ma è il mercato che lo chiede, e le innovazioni tecniche specie su questo tipo di moto fanno gola.
5: ah ma se fai 1400 km bla blabla...non credo che chi si prende una R1 lo faccia per fare turismo anche se c'è chi lo fa, basta averne voglia. Quando avevo il ninja in un anno mi sono cuccato 38000km, alcuni li fanno con 4gs differenti in 4 anni con le borse ultrasupersboroni, il gps,l'aletta paravento e il termosifone per il freddo e poi scrivono "quando l'intutato è arrivato al passo mi guardava con una faccia" si forse ti pigliava per il culo e ti ha lasciato andare per paura che ti ammazzassi!
scrivo ciò e adoro il mio GS, mi piacciono le moto e i motociclisti in genere anche quelli che vanno al bar con 180 cv perchè da casa al bar hanno goduto (riuscite a capirlo?) hanno goduto come solo una moto può farti godere.
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Vecchio 04-02-2006, 23:51   #28
intruso
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grazie a tutti

per sfruttarla con tutto il potenziale che ha ,la vedo dura per strada
per la pista un pensierino ......
il vero piacere è sapere di cosa è capace , ma il più delle volte ........
ne usi solo una piccola parte
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Vecchio 04-02-2006, 23:57   #29
intruso
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Originariamente inviata da green
la moto secondo me è emozione, che vuol dire "quando la sfrutti?" perchè col gs siete sempre al rosso del contagiri (ammesso che ci arrivi). ma è possibile che non riusciate a capire che può essere gratificante anche solo un impostazione di guida sportiva e farsi qualche curva in quell'assetto gustandone pregi e fatiche fisiche? con 180cv uno deve per forza andare in pista altrimenti è un allocco? ok siamo su quellidellelica e non su R1 forza Rossi ma qua sembra che 1:
se hai una tuta di pelle limi le saponette col flessibile e ci vai al bar a sbruffoneggiare
2: come arrivano 2 curve "io con l'enduro" e le "ruote grandi" e 100 cv in meno ti faccio mangiare la polvere.
3 le jap non hanno anima, ma che vuol dire? qualche campionatuzzo del mondo non è sufficiente per avere un anima? o devo per forza avere i seghettamenti e consumare olio come un 2t per l'anima...
4: tanto fra un mese esce il modello nuovo...non che mi piaccia ma è il mercato che lo chiede, e le innovazioni tecniche specie su questo tipo di moto fanno gola.
5: ah ma se fai 1400 km bla blabla...non credo che chi si prende una R1 lo faccia per fare turismo anche se c'è chi lo fa, basta averne voglia. Quando avevo il ninja in un anno mi sono cuccato 38000km, alcuni li fanno con 4gs differenti in 4 anni con le borse ultrasupersboroni, il gps,l'aletta paravento e il termosifone per il freddo e poi scrivono "quando l'intutato è arrivato al passo mi guardava con una faccia" si forse ti pigliava per il culo e ti ha lasciato andare per paura che ti ammazzassi!
scrivo ciò e adoro il mio GS, mi piacciono le moto e i motociclisti in genere anche quelli che vanno al bar con 180 cv perchè da casa al bar hanno goduto (riuscite a capirlo?) hanno goduto come solo una moto può farti godere.


10.000%

hai esposto in maniera perfetta

condivido ogni tua parola
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Vecchio 05-02-2006, 11:51   #30
Vitellino
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Esattamente 2 settimane fà mi trovavo al semaforo con una R1. Rettilineo strada sgombra larghissima partiamo, lui sembra non tirare la 1° poi cambia e impenna 2° 3° rapidissimo giù e di nuovo su... io accucciato in carena (ma che c@@zo dico nn c'è l'ho le carene!) x provare almeno a non vederlo sparire, ad un certo punto si mette in pedi sulle pedane in impennata in accelerazione!!! A me che ho sempre ragionato razzionalmente, pochi cavalli spese di manutenzione basse etc., è venuta voglia di comprarmela!!! O una CBR1000 RR o una 999!!!!!! Averceli...
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Vecchio 05-02-2006, 12:20   #31
Bleach
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Originariamente inviata da intruso
il motociclista vero è imparziale quando da giudizi
...ma figuriamoci !!!!

Il motociclista vero è quanto di più parziale, fazioso, razzista, presuntuoso e narcisista esista sulla faccia della terra... diamine !
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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Vecchio 05-02-2006, 13:22   #32
absolute beginner
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.
3 le jap non hanno anima, ma che vuol dire? qualche campionatuzzo del mondo non è sufficiente per avere un anima? o devo per forza avere i seghettamenti e consumare olio come un 2t per l'anima...
No... i campionatuzzi del mondo non c'entrano un beneamato con la personalità di una moto...
Avere "l'anima" significa avere caratteristiche distintive assolutamente peculiari che fanno sì che quella moto/auto sia assolutamente unica ed inconfondibile con un' altra, e che al suo passaggio riesci a riconoscerla anche senza guardare...
Un Harley, una BMW boxer, una Guzzi o una Ducati riesci a distinguerle solo sulla base del rumore, un 4 cilindri neanche David Copperfield riesce a capire se è Kawa, Suzuki, Yamaha o Honda...
Ciò non toglie che le Jap siano delle eccellenti motociclette, il massimo in termini di rapporto qualità/prezzo, ai vertici assoluti per prestazioni...

Lamps!
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Vecchio 05-02-2006, 13:55   #33
sducati
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Originariamente inviata da Vomitino
...ma figuriamoci !!!!

Il motociclista vero è quanto di più parziale, fazioso, razzista, presuntuoso e narcisista esista sulla faccia della terra... diamine !
Vero,
chiaramente il tutto a favore della propria dueruote che in quel momento ha sotto il kiulo...
sducati non è in linea  
Vecchio 05-02-2006, 16:59   #34
barbasma
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ma come... lo sanno tutti che solo le bmw hanno la coppia in basso...

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Vecchio 05-02-2006, 17:25   #35
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Originariamente inviata da Luigi
Mai provata, durante un viaggio lungo (1400km in tre giorni, + percorso locale)
nel gruppo c'era una R1.

Al primo rifornimento, si lamentava dell'andatura troppo lenta.

Al secondo, abbiamo dovuto aspettarlo.

Al terzo aveva le ossa rotte, non andava più avanti , viaggiando con la mano sx sul serbatoio.

Fu il suo primo ed ultimo viaggio vero... , forse è solo questione di allenamento?
Quando una moto viene usata per un utilizzo che non è quello per cui è nata si ottengono questi risultati.
La R1 non è una moto da viaggio, quindi è naturale che in un gruppo di motociclisti che cavalcano delle tourer, in un viaggio di 3 giorni, il possessore della giap ne esca con le ossa rotte.
Se ribaltiamo la situazione e mettiamo te, tutto il gruppo con le vostre moto in pista, sarà lui a dovervi aspettare e a doversi prendere un caffè ogni 2 giri in attesa che voi arriviate; a fine giornata sareste voi a promettervi che sarebbe il vostro ultimo giorno in pista.....ed a riflettere sul vostro allenamento...
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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Vecchio 05-02-2006, 17:51   #36
Luigi
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Ma i possessori di R1 vanno tutti e solo in pista?
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Vecchio 05-02-2006, 17:53   #37
Beemer
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Se ribaltiamo la situazione e mettiamo te, tutto il gruppo con le vostre moto in pista, sarà lui a dovervi aspettare e a doversi prendere un caffè ogni 2 giri in attesa che voi arriviate; a fine giornata sareste voi a promettervi che sarebbe il vostro ultimo giorno in pista.....ed a riflettere sul vostro allenamento...[/QUOTE]


....si é vero ma ti garantisco che ci divertiamo ugualmente !

R 1200 st (quella brutta) pista di Vairano (PV) corso BMW ridding accademy ......mi sembrava di essere VALE .........lo rifarei domani !!!!!



COMUNQUE COMPLIMENTI A INTRUSO...... BELLISSIMA !!!


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Ultima modifica di Beemer; 05-02-2006 a 17:57
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Vecchio 05-02-2006, 17:55   #38
ilmaglio
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... tuttavia mi sembra, alla fine, che i jap una moto paragonabile al GS non ce l'hanno .. e se uno ama la moto per fare almeno i giretti da tre giorni .. di cosa stiamo a discutere?? Certe jap per me sono moto .. eticamente discutibili .. oggetti fine a se stessi .. amo solo oggetti che posso utilizzare per quel che sono e possono fare in concreto, non per quel che potrebbero in condizioni impossibili (almeno per me), o una tantum, etc. etc. ... e, col k 1200, il giro lo fai, altro se lo fai!! La moto è un mezzo di locomozione e trasporto, serve ad andare ...Se c'hai 170 cv e non reggi al secondo rifornimento, che ce li hai a fare? Il piacere superficiale del momento, di andare al bar ... 10mila e passa euro e 170 cv solo per quello?? No, grazie, per me quelli son soldi sprecati!
 
Vecchio 05-02-2006, 17:59   #39
barbasma
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Originariamente inviata da Pier_il_polso
Quando una moto viene usata per un utilizzo che non è quello per cui è nata si ottengono questi risultati.
La R1 non è una moto da viaggio, quindi è naturale che in un gruppo di motociclisti che cavalcano delle tourer, in un viaggio di 3 giorni, il possessore della giap ne esca con le ossa rotte.
Se ribaltiamo la situazione e mettiamo te, tutto il gruppo con le vostre moto in pista, sarà lui a dovervi aspettare e a doversi prendere un caffè ogni 2 giri in attesa che voi arriviate; a fine giornata sareste voi a promettervi che sarebbe il vostro ultimo giorno in pista.....ed a riflettere sul vostro allenamento...
moto specialistiche...

x ilmaglio

hai una visione delle jappo un pò troppo limitata... fanno solo sportive? e da quando? ti rammento che la prima moto che ha vinto la dakar era una XT500 e non un GSBOXER...

il TDM o il VSTROM fanno tutto quello che fa il GS... costando il 30% in meno... se poi piacciono o no... ma lo fanno!!!
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Vecchio 05-02-2006, 18:10   #40
Pier_il_polso
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Originariamente inviata da Luigi
Ma i possessori di R1 vanno tutti e solo in pista?
I possessori di R1 possono usarla come meglio credono.
Gli altri invece, prima di deriderla, dovrebbero pensare che è una moto specialistica e giudicarla nel suo merito; è una moto nata per andare in pista è può essere giudicata buona o meno in base a quello che riesce ad esprimere in quel contesto, non in un contesto turistico...
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Vecchio 05-02-2006, 18:14   #41
barbasma
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e tutti i GIESSISTI vanno a caponord?
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Vecchio 05-02-2006, 18:16   #42
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il TDM o il VSTROM fanno tutto quello che fa il GS... costando il 30% in meno... se poi piacciono o no... ma lo fanno!!![/QUOTE]

ok, costano il 30% in meno, su asfalto fanno tutto quello che fa' il GS e forse anche meglio, ma vorrei proprio vedere cosa ci fai con un TDM sulle mulattiere, sulle piste e sulla sabbia in Tunisia o in Marocco...(e Tu lo sai meglio di me..) con il GS lo fai... al limite fai tutto ma proprio tutto spendendo il 50% in meno, con un Transalp o A.T....ma questo e' un'altro discorso
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Vecchio 05-02-2006, 18:20   #43
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X Barbasma


Intendi dire che dopo aver percorso la parabolica del Bar Sport con la R1, dopo qualche ape in più arrivano alle porte di Trondheim Gsizzati, il tutto senza muoversi dalla sedia?
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Vecchio 05-02-2006, 18:21   #44
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ok, costano il 30% in meno, su asfalto fanno tutto quello che fa' il GS e forse anche meglio, ma vorrei proprio vedere cosa ci fai con un TDM sulle mulattiere, sulle piste e sulla sabbia in Tunisia o in Marocco...(e Tu lo sai meglio di me..) con il GS lo fai... al limite fai tutto ma proprio tutto spendendo il 50% in meno, con un Transalp o A.T....ma questo e' un'altro discorso
Guarda che la barzelletta che con il GS ci fai le mulattiere (ma sai che sono le mulattiere ? ) è vecchia, la conosciamo tutti, ma soprattutto........è una barzelletta
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Ultima modifica di Pier_il_polso; 05-02-2006 a 18:23
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Vecchio 05-02-2006, 18:23   #45
barbasma
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x donbiga

considerando che il 99% dei giessisti fa solo ASFALTO... trai tu le conclusioni...
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Vecchio 05-02-2006, 18:26   #46
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Originariamente inviata da Luigi
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Intendi dire che dopo aver percorso la parabolica del Bar Sport con la R1, dopo qualche ape in più arrivano alle porte di Trondheim Gsizzati, il tutto senza muoversi dalla sedia?


intendo dire che solo forse il 5% di chi compra il GS ci fa le vacanze o viaggioni... gli altri lo usano come sputer...

quindi non mi sembra che chi ha il GS può fare la predica alle sportive...

io vado spesso all'estero... (e intendo confine svizzero e non danimarca...) e appena varcati i passi gli italiani magicamente spariscono e non si vedono più...

l'equazione bmvuista=mototurista valeva 10 anni fa... adesso fa ridere...

come a dire che tutti quelli con il 4x4 fuoristrada vanno nel deserto...
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Vecchio 05-02-2006, 18:29   #47
nossa
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L'R1 è l'R1, mica bau bau micio micio.

Le jap... tutti le abbiamo avute quindi..., adesso un po' in decadenza
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Vecchio 05-02-2006, 18:33   #48
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come a dire che tutti quelli con il 4x4 fuoristrada vanno nel deserto...
Uno l'abbiamo: DAN!
 
Vecchio 05-02-2006, 18:34   #49
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Secondo me ognuno e' libero di comprarsi la moto che vuole, fosse anche solo per andare al bar. Quindi non vedo il problema. Mi sembra inutile stare a sindacare che questo o quello hanno questa o quella moto e non ci sanno andare a non la usano per quello che e' stata fatta. A me molte Jap piacciono.
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Sapetoku R850R Blu

Lagaffe!!!! M'enfin!
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Vecchio 05-02-2006, 18:36   #50
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beh io ne conosco a decine... come conosco decine di giessisti che vanno sulle pietre... e sulle dune...

ma siamo delle mosche bianche...

quando vado dal mio conce gli parlo come se tutti i motociclisti facessero 30.000 km all'anno e andassero sulle carraie... lui si mette a ridere e mi dice che non sono normale...

il nuovo FAZER1000 è stupendo ... peccato che sia fatto per i nani... ci sono salito al salone...
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