Ciao, sono nuovo del forum. Lamp a tutti. Mi sono già presentato nella sezione apposita.
Ho comprato una K1200R del 2007 di cui, per ora sono soddisfatto solo in parte a causa dei numerosi "piccoli" difetti che l'affliggono.
Per la regolazione della frizione ho risolto in questo modo:
1) ho smontato la leva togliendo il bullone e la relativa vite.
2) tirando la leva lateralmente si toglie insieme allo "spingi pistoncino" della pompa che risulta inserito nel suo cuffiotto (vedi foto).
3) lo "spingi pistoncino" può essere regolato (ed in particolare arretrato per far staccare la frizione a mezza corsa e non alla fine), svitando la vite a brugola dietro di esso.
4) purtroppo la vite è talmente dura che io sono stato costretto a girare l'intero "spingi pistoncino" usando una pinza a scatto.
5) non arretrare eccessivamente lo "spingi pistoncino" per evitare di ridurre il gioco necessario per muoversi correttamente all'interno del cuffiotto.
6) re-ingrassare bene il tutto e rimontare la leva.
CIAO
Modalità elencata