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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
19-05-2015, 16:45
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#51
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Guest
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La nevada iniezione parte dal 2004 (nevada classic i.e.); personalmente ho consigliato questa invece della brevina (che ho avuto e della quale posso dirti un gran bene, nei limiti di potenza che ha con l'unica pecca delle sospensioni) solo perchè più vicina all' aspetto estetico che hai indicato, mentre nei confronti della V7 solo per rimanere più facilmente nel budget indicato.
Piuttosto (non me lo ricordo con precisione) ma nel caso della breva, controlla bene la potenza in kw indicata a libretto perchè potrebbe essere 35,5 e per solo 0,5 kw non potresti guidarla.
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19-05-2015, 17:09
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#52
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 32.982
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si può far aggiornare i libretto facendo scrivere 35kw. Così almeno riportano i siti dei guzzomani
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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19-05-2015, 17:31
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#53
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Guest
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Sì vero, nel frattempo ho recuperato qualche informazione.
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19-05-2015, 21:57
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#54
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2014
ubicazione: VA
Messaggi: 82
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Ormai mi avete quasi convinto 
..però a leggere certe cose.. ti mette paura di fronte all'acquisto
http://www.dueruote.it/prove_amici/p...mod=729&mar=45
Poi in un altro forum ho letto che ha il cambio lento e impreciso
Per esempio guardate qua:
http://www.motoclub-tingavert.it/t194286s.html
Addirittura dicono sia lenta e con prestazioni pari ad uno scoter 250
Non mi sento sicuro, mi sa che aspetterò l'occasione di una W800 special 14 ...
Ps: ma quanto cavolo è bella la Guzzi Griso?  ..Peccato sia un 1200..
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19-05-2015, 22:04
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Oct 2006
ubicazione: in un gran bel posto
Messaggi: 1.694
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Gs 1200 Adv lc.
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19-05-2015, 22:17
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
Messaggi: 3.622
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Scusa Old stai valutando una prima moto da 35KW, quasi come un Beverly 350....non aspettarti le prestazioni per il momento, fai pratica poi dopo un paio di anni prendi ciò che vuoi
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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19-05-2015, 22:22
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#57
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 32.982
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Per andare in giro divertendosi bastano 40 cv. Certo non si può fare i fighi con gli amici, che tanto ci conoscono e sanno perfettamente che non siamo V.Rossi
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
Ultima modifica di Enzofi; 19-05-2015 a 22:25
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19-05-2015, 22:24
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#58
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 32.982
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W800...ne avranno vendute due e prima di trovare l'occasione...
A suo tempo tentai di provarla ma non ce ne erano dai concessionari, nonostante le promesse di kawasaki
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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19-05-2015, 23:05
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#59
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2014
ubicazione: VA
Messaggi: 82
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A me non interessa fare il pistola con gli amici  , più che altro causa soddisfazione personale
Siccome non vorrei poi rimetterci soldi , sarebbe meglio aspettare i 24 anni così faccio la patente senza limiti e punti max ad un 1100?
Ps: scusate ma mi ritrovo con le idee confuse
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19-05-2015, 23:10
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#60
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 32.982
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Questo era chiaro...vivi adesso o fra due anni? Hai voglia adesso non fra due anni. Fra due anni avrai maturato due anni esperienza che ti permetteranno di prendere tutto, consapevole delle tue capacità.
L'unica cosa certa è l'oggi, anzi l'adesso...
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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19-05-2015, 23:12
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#61
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 28.567
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Mai aspettare.... Piuttosto cerca una depotenziata legalmente ripotenziabile. Comunque 35kw non sono necessariamente troppo pochi.
Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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19-05-2015, 23:42
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
Messaggi: 2.046
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Quote:
Originariamente inviata da Old_Bmw
A me non interessa fare il pistola con gli amici  , più che altro causa soddisfazione personale
Siccome non vorrei poi rimetterci soldi , sarebbe meglio aspettare i 24 anni così faccio la patente senza limiti e punti max ad un 1100?
Ps: scusate ma mi ritrovo con le idee confuse
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normale sia cosi'
cmq, la v7 se la cava egregiamente, come mostra questo serisssssimo tester
https://www.youtube.com/watch?v=340LNqD4q0c
e in giro ce ne sono ormai un bel po', in italia vende quanto la bonneville
sulle prestazioni non starei a preoccuparmi, specie all'inizio dove cmq hai una limitazione a quel numero di Kw.
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calm down,it's only ones and zeros
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20-05-2015, 00:17
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 May 2006
ubicazione: valtellina
Messaggi: 1.964
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quando feci l'A2 io ero diventato matto , non c'era verso di trovare una nuda d'epoca con il limite 34 cv dell'A2 , alla fine mi ritorno l'embolo per le SS e presi un zx6r 2003-04
voi ora con i 35 Kw fate la pacchia, 3-4000 euro per mè non sono ne pochi ne tanti , un w 650 su quelle cifre lo trovi (e le ultime erano 35kw se non erro).
comunque jappo vecchie non posso che parlare bene del suzuki gs 450 che presi da EnzoFi.
a parte un problema al spingidisco della frizione dove ho tirato qualche madonna,di motore era un orologio,bastava metterci benzina e controllare l'olio, di km sui passi ne ha macinati abbastanza e il collo gliel'ho tirato parecchio.
riguardo all'affidabilità sull'usato ci vuole fortuna, ci sono moto che non hanno nulla , altre che hanno grossi problemi, altre che per stupidate ti giochi il motore se non lo sai(tipo il tdm che se non chiudi la benza allaghi il motore e poi ciao ciao!).
prendi quella che preferisci, se poi và male amen, mica è na donna che devi sporsarla
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20-05-2015, 00:50
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#64
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Old_Bmw
Addirittura dicono sia lenta e con prestazioni pari ad uno scoter 250 
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Ascolta se puoi provale, sia la nevada che la brevina (che io trovo più divertente da guidare) subito dopo sali su uno scooter 250, quello che vuoi, e verifica di persona
la brevina la tiri fino a 180 di tachimetro che sono 170 reali, non è sufficiente come prima moto?
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20-05-2015, 01:08
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#65
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 May 2015
ubicazione: München
Messaggi: 105
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io prenderei in considerazione un monster seconda serie (2002-2008)
come budget ci sei e ne risparmi pure, come rivendibilità al massimo ci rimetti 5-800 euro
e si presta bene alle customizzazioni
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20-05-2015, 15:00
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#66
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2014
ubicazione: VA
Messaggi: 82
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Appena riesco andrò a vedere sia V7 che Nevada
..certo che però anche la Ducati Scrambler (il modello appena uscito) non è affatto male, e la strana cosa è che sul listino della rivista "In sella" c'è anche l'edizione da 35kw/48kw !!
..ovviamente la prendessi, prenderei la versione classic, ma parliamo di una moto dal costo di 9000€, troppi, trovarla almeno a metà di quel costo passeranno circa 5 anni
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20-05-2015, 15:14
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.440
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Avendo disponibilità economiche ti si apre un mondo
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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20-05-2015, 15:18
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.440
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Bellissima la Classic, condivido. Magari a settembre riesci a trovarne una km zero. Certo qualcosa risparmi, ma non arrivi certo a 4500. A quel prezzo sarei già in fila.
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
Ultima modifica di Saetta; 20-05-2015 a 15:54
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22-05-2015, 00:28
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#69
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2014
ubicazione: VA
Messaggi: 82
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Ragazzi ho perso la testa per la Ducati Scrambler Classic, davvero bella, inoltre ho scoperto che esiste la versione depotenziata a 35kw... quindi si addice bene
..unico problema? ..il costo.. (e oltre al costo direi che si aggiunge il problema del fatto che è nuova e potrebbe avere alcuni difetti..)
Per ora è praticamente poco più del doppio rispetto alla cifra max che avevo stabilito..
Non resta che aspettare per ora mi sa.. In fin dei conti, "alla peggio" so di poter stare su Guzzi V7 o Nevada 750, o chissà, magari capiterà l'occasione di una Kawasaki W800 nell'allestimento che piaceva a me
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22-05-2015, 00:34
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#70
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 32.982
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V7 tutta la vita. Le depotenziate sono moto castrate, grandi e grosse ma rese fiacche. Sono sottomotorizzate per dimensioni e peso. Meglio qualche cosa progettato per quella potenza
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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22-05-2015, 11:25
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Mar 2004
ubicazione: Asti
Messaggi: 8.328
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poche idee ma confuse.
moglie ubriaca e botte piena.
sognatori astenersi.
cogli l'attimo.
meno seghe.
eheheh
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l'è nà rua cà gira,sempre pì pian..
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