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Vecchio 14-02-2015, 22:18   #326
Gambiarrra
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[QUOTE=Hedonism;8422444]Enzo... scusa... ma non capisco proprio di cosa stiamo parlando....
*
l'annosa questione dell'antenna anulare.... insomma non ci si tutela dai problemi veri provando la moto per un quarto d'ora...


Com'è com'è ????
Se provi la moto per un quarto d'ora, ti infilano l'antenna nell'ano ??
Questa proprio non me lo aspettavo !!!!

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Vecchio 14-02-2015, 23:46   #327
B-king13
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Elettronica..... il giusto indispensabile......
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Vecchio 15-02-2015, 08:39   #328
Hedonism
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[
Com'è com'è ????
Se provi la moto per un quarto d'ora, ti infilano l'antenna nell'ano ??
Questa proprio non me lo aspettavo !!!!

ragazzo giovane
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Vat a lett, strosia not!

Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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Vecchio 15-02-2015, 08:51   #329
rsonsini
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Secondo voi cosa sarebbe meglio non avere (omissis) per evitare problemi "conosciuti" ma mai sistemati in modo definitivo?

Una moto bmw


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Vecchio 16-02-2015, 14:43   #330
B-king13
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Esistono già qualche accessorio per queste motorette? La prima cosa da fare e mettere il parafango posteriore. Casa madre non aveva tempo per mettere un pezzo di plastica....
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Vecchio 16-02-2015, 14:45   #331
B-king13
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Chissà quello del gs lc... Va bene... Ne ho visti un paio, sono belli, copre quasi tutta la gomma in alto....
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Vecchio 16-02-2015, 20:15   #332
Gambiarrra
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Esistono già qualche accessorio per queste motorette? La prima cosa da fare e mettere il parafango posteriore. Casa madre non aveva tempo per mettere un pezzo di plastica....
Mi raccomando, resistete !!!!!
Questa è la classica politica del "mettere le mani nelle tasche degli altri".
Non diamo altri soldi alla BMW !!!!!
Aspettate un pochino, ma comprate after market !!!!!
Lo fanno di proposito, lasciano qualche cosina incompiuta per poter mangiarvi i soldi.
Uguale uguale alle macchinette slot.
Non lasciatevi abbindolare, mostriamo che non siamo dei fessacchiotti ma gente che fa bene i conti !!!!
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Vecchio 16-02-2015, 20:23   #333
B-king13
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Davvero che tutto After market... infatti quelli che ho visti non sono originali e neanche ci penso.... Io lo presa motore gomme e sella.... e niente più.... Per il resto tutto After market..... Ma scherziamo originali gli accessori?
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Vecchio 24-02-2015, 18:15   #334
PietroGS
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ohhhh! stanno fabbricando la mia!!!!!!
.
.
.
.
.
(magari.....)
Comunque la RS e' veramente una bella moto.
PietroGS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-02-2015, 18:24   #335
dEUS
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Viste le forcelle classiche, avrà la regolazione elettronica come la 1000 RR?
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Vecchio 24-02-2015, 19:15   #336
B-king13
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Yes, e davvero bella...Questa e quasi pronta manca il cupolino e il parafango anteriore. Posteriore neanche l'ombra...
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Vecchio 14-03-2015, 19:59   #337
filifau
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Viste le forcelle classiche, avrà la regolazione elettronica come la 1000 RR?
Pagando si
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Vecchio 16-03-2015, 08:01   #338
StePOWER
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Viste le forcelle classiche, avrà la regolazione elettronica come la 1000 RR?
Secondo me sarebbe meglio che rimanesse più semplice possibile, ma conoscendo BMW....
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Vecchio 16-05-2015, 20:37   #339
gonfia
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Vista oggi dal conce...che dire, è veramente una bella moto!
Appena seduto la posizione mi ha ricordato quella del K 1300S: forse questa ha il manubrio un pelo più alto ma si sta con le braccia distese e si sente che i polsi sono abbastanza caricati...niente di eccessivo ma per me che abitualmente guido una RT la differenza è subito avvertibile.
Con una posizione in sella così immagino sia molto coinvolgente nella guida allegra, ma in alcune occasioni potrebbe forse risultare un pochino affaticante. Non la vedo adattissima (per me! ) a lunghe giornate in sella con chilometraggi molto elevati ma tolti questi casi limite dovrebbe essere una moto molto godibile e divertente!
Direi che è una bella moderna interpretazione del concetto sport-touring in salsa bavarese! L'operazione fatta su questa moto mi sembra molto simile a quello fatto da Kawasaki con la Z1000SX: hanno preso un'ottima nuda e l'hanno resa una sport touring non semplicemente applicandole un cupolino ma con interventi mirati anche sulla ciclistica e con pochi ma decisivi ritocchi hanno tirato fuori una moto molto valida!
Il risultato estetico della RS è molto piacevole, la moto non sembra affatto una R1200R "vestita, sembra una moto tutta nuova!
Anche la qualità percepita è buona...
Non rimane che provarla!




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Vecchio 17-05-2015, 01:07   #340
gonfia
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Vecchio 17-05-2015, 21:10   #341
-ci-
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Qualcuno è già riuscito a provarla ?
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Vecchio 18-05-2015, 20:43   #342
pennarossa
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Ciao,
provata sabato per una ventina di Km misto stretto. Ottima maneggevolezza e stabilità, ma manubrio troppo basso per i miei gusti (ho una R1200R del 2010).
Secondo me se facessero una versione di manubrio con le quote della nuova R1200R in opt a quello di serie renderebbero la moto più turistica e sfruttabile per le medie / lunghe percorrenze.
Un po' come fecero con la R1100S, dove si poteva ordinare già dalla casa madre con i semimanubri più bassi (sportiva) o più alti (turistica).
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Vecchio 18-05-2015, 20:52   #343
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è possibile
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c'è troppa democrazia.
tutti froci col culo degli altri.

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Vecchio 18-05-2015, 22:05   #344
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...
Secondo me se facessero una versione di manubrio con le quote della nuova R1200R in opt a quello di serie renderebbero la moto più turistica e sfruttabile per le medie / lunghe percorrenze...

Me lo immaginavo...
Il cambio del manubrio é fattibile, gli attacchi sulla piastra di sterzo sono gli stessi della R, se non dovessero proporlo a costo 0 dalla bmw un'alternativa più economica potrebbe essere montare dei risers...ma anch'io preferirei il manubrio della R


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Ultima modifica di managdalum; 21-05-2015 a 00:17 Motivo: Art. 3 regolamento
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Vecchio 19-05-2015, 11:18   #345
eggersi
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sapete se sono già disponibili un set di valigie aftermarket decenti??
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Vecchio 19-05-2015, 11:44   #346
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Il codino mi sembra lo stesso della R1200R, quindi credo di si, però lo dico senza nessuna certezza
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Vecchio 19-05-2015, 13:43   #347
B-king13
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Ci sono le valige della Givi con attacchi e piastra bauletto belle.
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Vecchio 20-05-2015, 09:40   #348
Lorenz 47
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Quando l'ho vista a Imola, ho fatto caso alla struttura di supporto e relativi attacchi delle valigie. secondo me le sport della vecchia K dovrebbero andarci... idea mia
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Lorenz
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Vecchio 20-05-2015, 19:35   #349
Imhotep
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................................i polsi sono abbastanza caricati...niente di eccessivo ma per me che abitualmente guido una RT la differenza è subito avvertibile.
Con una posizione in sella così immagino sia molto coinvolgente nella guida allegra, ma in alcune occasioni potrebbe forse risultare un pochino affaticante. .................................................. ..

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Se ti può interessare ha il manubrio intercambiabile con la nuova R1200R. L'hanno pensata bene eh?!
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Vecchio 20-05-2015, 19:36   #350
B-king13
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Salve gente, che dire, davvero meravigliosa, peccato che a causa pioggia non sono riuscito a far di più di 100 km. Ho preso un paio di temporali, e con gomme ancora cerate non mi sono azzardato più di tanto, ho provato l'ABS subito appena uscito dal Conc. dopo pochi km, un anziano girava all'improvviso senza freccia naturalmente, in più per non tamponarlo sono passato di fianco a sinistra sull'erba. (ABS OK). Dopo un forte temporale tanto per cambiare. Speriamo dicono sposa bagnata, sposa fortunata. L'acceleratore e sensibilissimo questo l'avevo notato anche nella prova della sua sorella r1200r, carica in avanti ( Haia polsi), forse con manubrio più alto si risolve secondo me. Cambio, ottimo bello fluido sui 3 mila le cambiate non si sentono, sembra uno scooterone, leggerissima, bilanciata, e bella spinta. Devo abituarmi al rumore del motore, più volte mi sono girato per guardarmi intorno dicendo chi mi segue con il GS? Ahahahahahahha dimenticando che ha lo stesso motore. Pel resto ragazzi e una vera goduria di moto. Sono molto contento di come va sto boxererone. Per L' ESA convinto che non servisse, niente ritiro tutto, altro che, ho fatto un pezzo di stradaccia avvallata, mi è sembrato di stare seduto su un gonfiabile, davvero utile. Cmq il manubrio (sadda fare :-). Per il momento non mi resta che lampeggiarvi.
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