Come si fa a non fare inchiodare il cardano in scalata?

[Nico9T]

Prima della nineT avevo una Yamaha R6, mai avuto sgommate in scalata anche andando come un dannato. Stessa cosa col 250 2T da cross. Qui sarà che con la nineT ho fatto solo 1200 km ma ieri ogni scalata allegra provocava un leggero bloccaggio con relativa sgommata del posteriore.

Andavo "allegro" ma non certo come con l'R6 anche perché devo ancora prendere confidenza con questa moto... Cambiavo esattamente come con tutte le altre moto (a catena) avute sino ad oggi.

La mia domanda può sembrare sciocca per chi guida il boxer da anni, la mia paura era che tutte sti bloccaggi potessero alla lunga danneggiare il cardano. Proverò come suggerito ad accompagnare di più la frizione dopo aver scalato.

[Tuk]

Originariamente inviata da Nico9T

....

Sarà che il due cilindri ha un freno motore molto più accentuato rispetto al quattro?

[Tuk]

..secondo me è solo una questione di abitudine

[Tuk]

..calcola che hai sotto le chiappe due pistoni grossi come due mele melinda sulla R6 avevi quattro susine