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04-05-2015, 22:02
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#1
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Carene in carbonio aftermarket per HP2 Sport
Allora, dopo qualche mese ad informarmi riguardo le carene in vetroresina per l'HP2, le ho prese in carbonio.
Ho parlato via email più volte con Sandbar (da cui ho comprato altra roba nell'ultimo anno), ho parlato anche con gli americani che producono il set in VTR al telefono, poi il tipo che doveva verniciarmele qui in loco... e ero arrivato alla conclusione che sarebbe stata una discreta rottura di palle adattare le carene in VTR sulla HP, dovendo adattarci faro, frecce e luci.
La uso in pista, si, ma ci vado pure per strada e ci guido fino in pista a volte, e mettere e levare le carene era una rottura di palle che mi sarei risparmiato, più il dover rifare tutti gli attacchi, etc. etc.
Ho preso le carene dal noto Sandbar (nuove ed usate). Che ho conosciuto oggi di persona: simpaticissimo, ottima persona ed appassionato.
Solo a testimonianza, visto che ho i pezzi in mano adesso: le carene che vende della Ilmberger sono identiche alle originali. Ottima roba.
La coda è un pezzo originale usato. Ho visto la controparte non originale: identica, senza verniciatura ovviamente.
Copertura serbatoio e monocoque del muso sono Ilmberger.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 04-05-2015 a 22:12
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04-05-2015, 23:00
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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Se si può dire, il tutto alla modica cifra di....
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Motaro alla guida di una GT....
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04-05-2015, 23:25
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#3
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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S1000XR M' 24 3K-RT LC' 14 74K-CB1300S '13 34K-K100RS 16V '89 104K-R80G/S '81 54K
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04-05-2015, 23:43
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#4
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Mascalzone, alla cifra cerco di non pensarci: millecinque.
Ora sono in attesa di vasca usata, anche perchè vorrei mettere tutte le originali in scatola in soffitta (vai a vedere quanto costa riprenderle dalla BMW...).
Le carene in VTR europee (Saaring) costano molto poco.
Quelle americane alla fine, tra tasse di importazione e spedizione... non vegono a costare tanto meno, più tutte le varie menate che devi fare per verniciarle/adattarle/montarle.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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05-05-2015, 20:24
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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Diciamo che mi immaginavo , anzi pensavo di più ...però dai, hai le tue belle e nuove da tenere come scorta! 
..e la cifra x tutto questo carbonio non è male...le guardavo x la S in carbonio e pur essendo già delle copie, tutte complete non erano molto lontane da ciò che hai speso tu..
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Motaro alla guida di una GT....
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06-05-2015, 01:15
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#6
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Diciamo che mi immaginavo , anzi pensavo di più ...
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Sterline.
Anche se, fai conto quelle in vetroresina avrei speso sui 1300/1400 comprese tasse/spedizione/dazi esclusa verniciatura. Si, avendo vasca e parafanghino... però...
Quote:
però dai, hai le tue belle e nuove da tenere come scorta!
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Si. L'idea è di metterle da parte.
Ricomprare le carene originali, fai prima a comprarti una HP2 Sport di scorta.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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20-06-2015, 17:16
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#7
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Riprese oggi dalla verniciatura! Ottimo.
Da vicino si vede la trama del carbonio, ma il tizio che mi ha fatto le carene mi aveva avvertito. Per avere le carene tirate a specchio come le originali mi costava quasi il doppio, ed essendo queste quelle di scorta (e forse le rivernicerò in nero più avanti) me ne fregava relativamente poco.
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20-06-2015, 22:57
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2006
ubicazione: Voghera
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ma il carbonio si deve vedere! E' bellissimo e da un tocco racing
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21-06-2015, 16:52
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#9
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Carene in carbonio aftermarket per HP2 Sport
Si vede, si vede! La parte che vedi scura è la trama.
Se le rivernicerò nere più avanti, lascio sempre parte della trama visibile.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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21-06-2015, 17:20
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#10
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Quoto gianluGS, anche secondo me la trama del carbonio è piacevole da vedere su quel tipo di moto.
Ma una foto con le carene montate la vedremo?
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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21-06-2015, 17:22
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#11
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Beh, calcolando che quelle di scorta ora sono identiche alle originali... le foto le avete già viste!!!
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21-06-2015, 17:23
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#12
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Eh eh eh, così non vale.
Vabbè, se sono uguali va bene così.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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21-06-2015, 17:28
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#13
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Ora ho capito (sto recuperando una sbronza niente male oggi)...
Quando dico che "si vede" la trama del carbonio, intendo che la parte verniciata bianca, se vai a guardarla da vicino non è liscia liscia, ma si vedono i "bozzetti" del tessuto del carbonio sotto. Ma ci devi andare a guardare o devi averle entrambe vicine per vedere la differenza.
Le originali hanno un paio di mani di lucido e di primer sotto la parte verniciata in più.
È la prima volta che faccio verniciare qualcosa... mi si è aperto un mondo
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Ultima modifica di er-minio; 21-06-2015 a 17:32
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11-09-2015, 21:30
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#14
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UnOfficial Tester BMW
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
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Bellissime!
Esistono anche senza "buco" per il faro?
Se uno volesse mettere la moto solo ad uso pista (cosa che al momento non é mia intenzione fare) hai un'alternativa che non faccia diventare matti e che sia bella da vedere?
Ciauz. T.
Inviato con Tapatalk
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Se ha le ruote o le tette, prima o poi creerà problemi (cit.)
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11-09-2015, 21:47
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#15
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Carene in carbonio aftermarket per HP2 Sport
Si. Esistono senza buco.
La vasca che hai su ora è quella "street" con l'aletta per far entrare aria e raffredare il cat.
Per le moto senza catalizzatore esiste la vasca chiusa e più alta.
L'ho vista quando ho ritirato le mie carene. Uguale a quella che vedi nelle foto dei prototipi che correvano.
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Ultima modifica di er-minio; 11-09-2015 a 21:49
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11-09-2015, 22:37
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2005
ubicazione: Palermo
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BMW 1967 cc Ducati 916 cc Cagiva 125 cc Piaggio 198 cc Laverda 744 cc
Ultima modifica di squalomediterraneo; 11-09-2015 a 22:48
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12-09-2015, 06:56
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#17
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UnOfficial Tester BMW
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
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Grazie delle informazioni!
Anzi, grazie moderatamente...   
Inviato con Tapatalk
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Se ha le ruote o le tette, prima o poi creerà problemi (cit.)
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03-10-2015, 00:14
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Jul 2014
ubicazione: Emilia
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Spaziali quelle in carbonio!
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Sono tornato, non si può stare a lungo senza moto bmw. Ciao a tutti i vecchi amici di Fe e Bo.
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