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20-04-2015, 10:46
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#51
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 May 2013
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 528
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Quote:
Originariamente inviata da LoritZ
Ma Bridgestone e Michelin sono tagliate fuori? Mi sembra ormai si parli solo di Pirelli, Metzeler e Dunlop ... cavolo ma Bridgestone fornisce il Moto GP ...
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no ci sono anche loro, io per mia personale scelta non monto mai michelin, andranno senz'altro benissimo ma non le monto ugualmente
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Cristiano
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BMW HP4 Competition (2014)
MV Agusta Brutale 800 RR (2015)
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20-04-2015, 13:52
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#52
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Mar 2015
ubicazione: BG
Messaggi: 256
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Anche io sempre e solo Dunlop o Pirelli, Metzeler le avevo provate una volta ma non so se era perché erano vecchie o ché mi ero trovato malissimo, ma visto che Bridgestone fornisce il mondiale non saranno male no? Nessuno le usa?
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29-04-2015, 12:59
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Mar 2015
ubicazione: BG
Messaggi: 256
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Alla fine ho deciso che sabato se girerò, pioggia permettendo, terrò dapprima le Supercorsa SP mentre mi prendo già dietro una coppia di D211 fresche da montare dopo le prime girate quando inizio a capire un po' come è la moto: mi scoccia buttarle perché son proprio nuove, ma per la prima oretta in pista non penso avrò problemi, unica cosa: in pista che pressione consigliate? Pirelli non le ho mai usate e non so come si comportano ...
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29-04-2015, 13:51
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2012
ubicazione: Treviso
Messaggi: 1.466
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Quote:
Originariamente inviata da LoritZ
Da Vs. esperienza mi troverò bene/cambiano molto? Non ci ho ancora guardato ma come faccio a vedere la mescola? E poi guarderò anche quando sono state prodotte ovviamente ...
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Ho avuto anche io questo passaggio quando presi l' HP4, abituato alle D211 mi hanno consegnato l' HP4 con le SP.
Ottima gomma, come lo sono tutte a quei livelli.
Però delle differenze ci sono, a me piace la moto che scende veloce e con le SP non è cosi, infatti le ho tolte subito ed ho montato le D211 il primo anno e poi le D212...
Le SP si scaldano prima per strada e in pista (mi dicono) le tieni in temperatura più facilmente rispetto alle Dunlop.
Secondo me se non hai il mio tarlo resta con le SP
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Ciao
Massimo
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29-04-2015, 14:07
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#55
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Mar 2015
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Eh anche io sono un po' tarlato Dunlop  ... ma le provo e se mai passerò a SC: le ritieni gomme che avvisano o cedono?
Purtroppo come spiegavo su strada già due volte ha tentato di chiudermi il davanti e la cosa non mi è piaciuta ...
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29-04-2015, 14:25
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2012
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Qui faccio fatica a risponderti, primo perchè per strada vado piano e in pista non sono da meno 
Poi io le gomme le vendo prima di finirle, con i soldi che prendo, giro sempre con gomme fresche
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Ciao
Massimo
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29-04-2015, 14:26
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2012
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Le Sp le ho ancora a casa solo perchè il meccanico ha forato finendomi il rodaggio ....
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Ciao
Massimo
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29-04-2015, 15:52
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#58
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Mar 2015
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Mi sai di modesto se dici che vai piano con una HP4 ed addirittura tieni le gomme sempre fresche  ...
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29-04-2015, 15:57
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2012
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piano non significa che sul rettilineo del Mugello non do gas, significa che non sono capace a staccare quindi per fare bene la curva comincio a frenare prima ed in uscita dalla curva dove molti danno gas io parzializzo
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Ciao
Massimo
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29-04-2015, 15:57
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2012
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le gomme le tengo fresche per una sega mentale mia...
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Ciao
Massimo
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29-04-2015, 15:59
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#61
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Mar 2015
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Ok capito  ... per le gomme fresche: ma rivendi le slick o le mescola omologate strada? E se possibile ... a chi che lo faccio anche io?!
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29-04-2015, 16:12
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2012
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Da quando non ho più la moto solo pista, monto sempre solo gomme omologate.
Uno dei motivi per cui mi sono avventurato, inizialmente, sulle Dunlop, è la possibilità di scegliere tra 3 mescole sia nelle D211 che nelle D212 (quest' anno è cambiato qualcosa) tutte omologate strada...
Le metto su Subito, Ebay mercatini vari, con il 190 andavano bruciate, con il 200 si fa un pò di fatica in più, ma fin' ora le ho sempre vendute.
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Ciao
Massimo
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29-04-2015, 16:28
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Mar 2015
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Come mai basta moto solo uso pista?
Fai come me quindi, ma poi monti le vetroresina, togli fari e via dicendo in tutte le pistate?! Fammi sapere quando le vendi, se tieni le 212, che magari hai qui un acquirente senza andare sui mercatini  ...
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29-04-2015, 16:47
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2012
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Messaggi: 1.466
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Quest' anno ho cambiato, Michelin 
Se vuoi un amico vende una coppia di D212 con mezza giornata a Misano (eventualmente ti mando le foto)
Una volta avevo la possibilità di avere 2 moto, adesso no 
Di solito facevo monta e smonta, quest' anno ho deciso di tenerla da pista nei mesi di aprile-giugno, poi l' estate me la godo in strada e a settembre forse rimetterò il vestito da pista per fare l' ultima a settembre/ottobre.
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Ciao
Massimo
Ultima modifica di massimou; 29-04-2015 a 18:47
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29-04-2015, 16:55
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#65
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Mar 2015
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E chi si fida delle foto?
Eh in effetti attacca-stacca una menata, se vai un po' in pista alla fine ti porta a non usarla più su strada per la mica voglia per un giro di star lì 3/4 ore tra monta e rimonta ... mah, sono in dubbio anche io su che fare perché rovinare quelle originali mi ruzzerebbe ... e per le gomme per ora la provo ancora con le D211, così torniamo in TOPIC
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01-05-2015, 00:25
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#66
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Feb 2012
ubicazione: Rho
Messaggi: 560
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Quote:
Originariamente inviata da massimou
le gomme le tengo fresche per una sega mentale mia...
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Concordo pienamente, gomme fresche non distruggerle e venderle, e come dici tu è un convincimento mentale, sono piu sicuro e apro più tranquillamente
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