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Vecchio 16-04-2015, 18:15   #326
fabiomonsi
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Ho ordinato al mio gommista le rs2, giovedì prossimo si montano.finalmente!
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Vecchio 17-04-2015, 05:08   #327
GELANDERSTRASSE
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Gelanderstrasse: io sono a 9000 e arrivo a fare altri 2000 km, anche se al centro si é consumata di piú... Qui le strade sono poco curvose...
Comunque 4000 solo per me è impossibile, almeno se non parti con un burnout ogni giorno....
Io ho smontato le next a 5000 ed ero già oltre perche era settembre e la mettevo via ,voglio che la gomma sia e rimanga al picco massimo di performance che hai dai 1000 circa fino ad arrivare a 3/4 mila poi cambio tassativo ... Nn voglio rischiare di sapere quanto durava mentre sono in piega
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la fai danzare divinamente la ragazza".(cit.allo SpeedTreffen )
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Vecchio 17-04-2015, 10:05   #328
nautilus
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ahh, quindi tu le cambi senza guardare se hai ancora battistrada ???
beh, per la sicurezza ti posso dare ragione, ma a dire che dopo i 3/4 mila km con qualsiasi gomma le prestazioni non sono più quelle dell'inizio vita del pneumatico.....
Secondo me le prestazioni rimangono stabili in forma variabile, cioè ogni marca e modello, avendo mescole differenti, avranno prestazioni che possono essere mantenute più o meno a lungo, io non generalizzerei così....
Ad esempio le PR4 che tra poco cambierò (sono in attesa che arrivino le Pirelli ST2) hanno mantenuto le loro prestazioni almeno fino a 7000, poi, hanno leggermente perso di mordente, ma ripeto il "leggermente", adesso, a 9000 non si possono avere le andature sportiveggianti che si potevano tenere appunto fino a 7000 km...
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Saluti da Francesco

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Vecchio 17-04-2015, 20:21   #329
Il Maiale
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La gomma perde la sua caratteristica di grip non tanto con i km, ma con le scaldate e raffreddate.
Diciamo che dopo 10 uscite é già oltre la metà
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Vecchio 17-04-2015, 23:02   #330
nautilus
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[QUOTE=Il Maiale;8505742
Diciamo che dopo 10 uscite é già oltre la metà[/QUOTE]

addirittura??? mi pare una considerazione precocemente pessimistica.....
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Saluti da Francesco

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Vecchio 17-04-2015, 23:05   #331
nautilus
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ma per ogni uscita quanti km consideri???? se si considerano 5/600 km allora sono d'accordo...
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Saluti da Francesco

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Vecchio 18-04-2015, 07:35   #332
Il Maiale
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No, anche 100...scaldate e raffreddate. Non sono i km ad indurire le mescola. Ci vorrebbero le termocoperte, che Difatti si usano per non creare sbalzi di temperatura, contrariamente a quello che si pensa....per scaldarle
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Vecchio 18-04-2015, 12:41   #333
tigrotto
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Non lo sapevo questo,ma io con le mie capacità delle gomme moderne riseco ad apprezzare solo il confort ed i profili diversi,per la tenuta per me da nuove vanno tutte uguali tra il traction ed il mio modesto manico non metto in crisi nessuna gomma ,poi credo che per capire bene bisognerebbe guidare senza elettronica e senza abs ma faccio fare queste prove a chi lo fa di mestiere e ne ha la capacità ,io mi godo il risultato del prodotto
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Vecchio 21-04-2015, 19:18   #334
mukkabianca
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Per il "Maiale", sono rimasto sorpreso del fenomeno scaldata/raffreddata, vale per qualsiasi gomma o per gomme performanti?
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Vecchio 21-04-2015, 19:30   #335
Il Maiale
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Tutte............Chiaramente più sono performanti più si deteriorano
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Vecchio 21-04-2015, 20:23   #336
mukkabianca
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Pertanto le gomme, tecnicamente, la loro durata nella qualità del grip non è dato dal suo consumo ma dall'utilizzo che si fa, più solleciti la gomma e più perde la performance.
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Vecchio 21-04-2015, 21:47   #337
Lucky59
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La gomma perde la sua caratteristica di grip non tanto con i km, ma con le scaldate e raffreddate.
Diciamo che dopo 10 uscite é già oltre la metà
Ma tu le uscite dove le fai? Solo a Imola?
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Vecchio 21-04-2015, 21:50   #338
mambo
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La gomma perde la sua caratteristica di grip non tanto con i km, ma con le scaldate e raffreddate.....
Questa è la più grande verità che ho visto scrivere quì dentro riguardo le gomme...
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Vecchio 22-04-2015, 06:58   #339
Il Maiale
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Qualsiasi gomma dopo 5 km a 20 gradi raggiunge la temperatura.....nn c'è bisogno di andare a imola.....che poi si scaldano di più a Magione
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Vecchio 22-04-2015, 08:41   #340
nautilus
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Domandona:

quali controindicazioni ci sono nel montare delle gomme con codice di velocità superiore a quello indicato da libretto???
,i pare che sul GS LC ci sia codice V, ma ho visto che della stessa gomma propongono anche codice W, secondo voi è fattibile il montaggio delle gomme con codice superiore???
tecnicamente cosa cambia nella gomma??? sono più rigide come carcassa??? o cosa???
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Vecchio 22-04-2015, 13:15   #341
Fletcher
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Non so se è corretto, ma sono portato a pensare che con il passare del tempo ed i chilometri le gomme perdano le qualità iniziali in modo rilevante, anche in sicurezza, da quando con la vecchia Africa Twin mi è scoppiata la gomma posteriore a 170 km./h., per fortuna o meglio miracolosamente, senza nessuna conseguenza, prendo sempre le gomme con il codice di velocità superiore, 10 euro in più o comunque poco di più, non ho mai avuto problemi.
L'A.T. aveva le camere d'aria ed il mio è stato un caso isolato, poi è successo nel mese di agosto con oltre 40° di temperatura, però prendere gomme con il codice superiore, quando sono disponibili, mi fa sentire più tranquillo, anche se ommagino che i margini di sicurezza e/o la velocità reale a cui può arivare una gomma, sia abbastanza superiore a quella considerata nel codice.
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Vecchio 22-04-2015, 13:22   #342
nautilus
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si ma è legale o si infrange i codice???
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Saluti da Francesco

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Vecchio 22-04-2015, 13:38   #343
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Salire di un codice, è sicuramente legalissimo...nel nostro caso, da "V" a "W" , problemi zero...

riguardo la differenza tra i due codici, più si sale con i codici di velocità, più è rigida la carcassa...
ma anche vero che la rigidità della carcassa incide, sul comportamento e/o le prestazioni della mescola...che, nello specifico delle due lettere in questione, di solito è la medesima...
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Vecchio 22-04-2015, 21:23   #344
fmaita71
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legale Nautilus, come pure per i veicoli , puoi salire col codice di velocità rispetto a quanto riportato sul libretto , è vietato il contrario.
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Vecchio 22-04-2015, 22:14   #345
nautilus
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perfetto, grazie...
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Saluti da Francesco

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Vecchio 22-04-2015, 23:04   #346
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TKC 70 montate su un XT120Z SuperTenerè di un mio amico 2gg fa.
Belle sono belle, vediamo come vanno.

Intanto ecco alcune foto "reali":





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Vecchio 22-04-2015, 23:44   #347
PaoloAndrea
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TKC, appena montate, con pressione dica dal gommista (2,4-2,8), non mi hanno dato alcuna sicurezza, volevo sostituirle dopo due giorni. Poi ho ridotto la pressione a 2,2-2,4 ed è un altro andare.
PaoloAndrea non è in linea  
Vecchio 23-04-2015, 00:00   #348
kadosh
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Leggere dell'estetica delle gomme lo trovo imbarazzante....
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Virtute Siderum Tenus

...Riding Is An Attitude...
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Vecchio 23-04-2015, 08:09   #349
nautilus
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TKC, Poi ho ridotto la pressione a 2,2-2,4 ed è un altro andare.
CVD... neanche i meccanici del concessionario sanno dare una spiegazione del motivo che vengono consigliate pressioni uguali per utilizzi diversi....mahh....
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Vecchio 23-04-2015, 08:52   #350
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Leggere dell'estetica delle gomme lo trovo imbarazzante
beh, di imbarazzante a volte c'è di peggio....

per me l'estetica conta, nelle moto e i suoi accessori, nelle auto, nelle donne....tutto fa...
se poi oltre ad essere "bone" sono anche "brave"....tanto meglio!
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