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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-04-2015, 18:14   #26
aspes
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con eccellenti probabilita' di trovarsi un motore bloccato o che se parte dopo 5 minuti piscia olio da tutte le parti da guarnizioni secche. Io credo che un motore mai acceso da nuovo dopo 20-30 anni abbia qualche buona probabilita' di dare rogne.
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Vecchio 03-04-2015, 20:37   #27
kadosh
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Sta vendendo l'intera collezione BMW moderna a quanto pare, più che in cerca di affari sembra in cerca di contante, il prezzo di vendita è molto relativo.
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Virtute Siderum Tenus

...Riding Is An Attitude...
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Vecchio 03-04-2015, 22:59   #28
gianluGS
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con eccellenti probabilita' di trovarsi un motore bloccato o che se parte dopo 5 minuti piscia olio da tutte le parti da guarnizioni secche. Io credo che un motore mai acceso da nuovo dopo 20-30 anni abbia qualche buona probabilita' di dare rogne.
E' quello che penso anch'io.
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Vecchio 04-04-2015, 07:57   #29
Papà Pig
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€ 289.000
17 moto senza alcun valore storico/collezionistico.
Tutte della fine 2011 inizio 2012, tranne la BC.

bof.

Ha svaligiato un concessionario?
A delirato dopo aver vinto al superenalotto?
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TDM900A: dopo il GS1200 ho visto la luce (cit. Master!)
Poi c'è anche un XR600 e una 150 Sprint V.
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Vecchio 04-04-2015, 10:33   #30
Skiv
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Forse spinto dalle richieste folli dei 1150 25jahre ha pensato bene di far scorte per il futuro
Boh io non me ne capacito, c'è veramente gente strana.
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Vecchio 04-04-2015, 10:37   #31
TENCA84
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€ 289.000
17 moto senza alcun valore storico/collezionistico?
e circa 1500 € di mantenitori di carica. pazzo!!!
secondo mè anche dalla meticolosità con cui sono custodite le moto,
"L'è fò de còòò!!!"

..tradotto, fuori di testa

ha pure la smart parcheggiata su una coperta!!!

e la vende con scritto specificatamente che non ha mai percorso strade bagnate!!!
cos'è, se trovava un pozzanghera tornava indietro??

mhà...
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KTM a pedali...

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Vecchio 04-04-2015, 12:23   #32
paradisosal
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Il ragazzo oltre a vendere....compra pure: http://www.kijiji.it/annunci/moto-e-...ga-pc/37572095
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ex ktm 1190 adv s
ex R1200S
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Vecchio 04-04-2015, 12:35   #33
mattgas
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Ma soprattutto... Chi gli darà mai i soldi che domanda ???

Dpelago KTM 1190 ADV

un italiano lo troverà di sicuro
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turista in fuoristrada...
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Vecchio 04-04-2015, 13:15   #34
bigbe@r
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è uno del settore (probabile utente QdE )

iscritto su ebay da 14 anni dove ha venduto/comprato negli anni un sacco di pezzi BMW

oltre ad essere titolare di una agenzia immobiliare a Piacenza

un investitore, insomma
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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Vecchio 04-04-2015, 21:33   #35
er-minio
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E' quello che penso anch'io.

Pure io.
E anche prima dei 30 anni.
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Vecchio 04-04-2015, 21:49   #36
bbinng!
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bah... strano sto' tipo... diciamo che vendere una moto mai messa su strada ancora in cassa lo fai dopo una ventina di anni... la tieni ancora ancora nella cassa perche te ne puoi sicuramente permettere " altre" da guidare magari anche dello stesso modello.
Strani i collezionisti... ne conosco uno che ha una decina di ducati mhr...
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Vecchio 04-04-2015, 21:59   #37
levrieronero
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Credo si sia semplicemente stufato di averle e, al contempo, voglia guadagnare dal l'investimento fatto.
Alcune moto potrebbero suscitare interesse (non ne faccio una questione di soldi) altre un po' meno (ai miei occhi) ma non si sa mai...
Trattando invece la questione da un punto di vista economico, io senza dubbio non me le potrei permettere, ma quante hp2 ci sono in giro in quelle condizioni? Quasi certamente la richiesta si basa sulla risposta a questa domanda...


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Se ha le ruote o le tette, prima o poi creerà problemi (cit.)
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Vecchio 04-04-2015, 22:06   #38
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Veramente poche.

Infatti se vedi il link che ho postato all'inizio con le HP2 Sport al conce inglese a 21mila euro e 6mila km... il prezzo richiesto per il blocco di hp non mi pare troppo fuori luogo.
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Vecchio 04-04-2015, 22:20   #39
aspes
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io comprai nuova dalla cassa nel 1990 una moto del 1981, honda cb400N.
Ma la pagai il prezzo del 1981....
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Vecchio 05-04-2015, 09:16   #40
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Belle sono belle ma 72000 eurini mi sembrano troppi
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Vecchio 05-04-2015, 09:25   #41
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io comprai nuova dalla cassa nel 1990 una moto del 1981, honda cb400N.
Ma la pagai il prezzo del 1981....
Dai, la mia moto dei 21anni!!! Ma veramente era nuova nel 90? Colore? Io la cerco blu come la mia
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Vecchio 05-04-2015, 14:45   #42
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Ricordo un articolo, mi pare di Motociclismo, di parecchi anni fa, di un conce che aveva recuperato in magazzino una Honda NR in cassa dopo non so quanti anni...
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Vecchio 05-04-2015, 18:14   #43
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una Honda NR in cassa dopo non so quanti anni...
Innanzitutto parliamo di UNA moto.

Si tratta poi di un pezzo da collezione unico. Una NR.

Pochi modelli di produzione pseudo recente, le si avvicinano. È un po' come avere una Desmosedici a chilometri zero, o una RC 30 mai messa in moto.

L'annuncio di specie, è composto da un sacco di ciarpame. A parte le HP, che comunque singolarmente prese, non hanno neppure lontanamente il blasone di una NR.

Se poi riuscisse a venderle buon per lui. Io, non spenderei la metà dei soldi che chiede per il doppio di quella " collezione ".

Dpelago Multi 1200 DVT
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Vecchio 05-04-2015, 19:12   #44
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Dai, la mia moto dei 21anni!!! Ma veramente era nuova nel 90? Colore? Io la cerco blu come la mia
c'ea un concessionario a Codogno, si chiamava Perondi. Forse esiste ancora. Aveva un buon numero di honda degli anni 70-80 nuove invendute e le proponeva su motociclismo a prezzo stracciato. C'erano diverse cbx , XL e altro. Io sono andato a vedere e la 400 me la dava a un prezzo che nel 90 era quello di un vespino 125. Tirata fuori dalla cassa dopo 10 anni, preparata, riempita la batteria, compilata la garanzia (!) , son montato su e me ne son venuto a casa. L'ho tenuta 7 anni senza il benche' minimo problema e l'ho data indietro in permuta quando presi il bandit 600 valutata piu' di quanto l'avevo pagata. Ancora con batteria originale. Colore nero con decals azzurre , era bellissima con i suoi carter lucidati e le ruote comstar color oro. Come ho detto quando ho preso la cb 650, forse son l'unico al mondo che ritiene le ruote comstar un capolavoro tecnico ed estetico.
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Vecchio 05-04-2015, 21:38   #45
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dpelago: ovvio che la NR sta su un altro pianeta, ma per le HP tra quello che chiede lui e quello che potrebbe realizzare per esemplari mai usati, non c'è una differenza abissale.

Poi c'è il discorso: la usi o no?
Roba del genere magari fa gola solo a chi le tiene sul cavalletto.

L'HP a quasi zero km prposta a me era comunque stata venduta mentre decidevo, ma prima di saperlo avevo optato per quella con 6mila km, perchè preferivo una che aveva camminato rispetto ad una ferma in un garage dal 2009...
Quasi stesso prezzo.
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Vecchio 05-04-2015, 22:34   #46
gianluGS
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c'ea un concessionario a Codogno, si chiamava Perondi. Forse esiste ancora. Aveva un buon numero di honda degli anni 70-80 nuove invendute e le proponeva su motociclismo a prezzo stracciato. C'erano diverse cbx , XL e altro. Io sono andato a vedere e la 400 me la dava a un prezzo che nel 90 era quello di un vespino 125. Tirata fuori dalla cassa dopo 10 anni, preparata, riempita la batteria, compilata la garanzia (!) , son montato su e me ne son venuto a casa. L'ho tenuta 7 anni senza il benche' minimo problema e l'ho data indietro in permuta quando presi il bandit 600 valutata piu' di quanto l'avevo pagata. Ancora con batteria originale. Colore nero con decals azzurre , era bellissima con i suoi carter lucidati e le ruote comstar color oro. Come ho detto quando ho preso la cb 650, forse son l'unico al mondo che ritiene le ruote comstar un capolavoro tecnico ed estetico.
Da accanito lettore di Motociclismo dal '83 mi ricordo di questa inserzione di Perondi, mi pare che la mettesse tutti i mesi per un discreto periodo
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Vecchio 06-04-2015, 19:18   #47
aspes
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esatto, in un colpo di nostalgia giovanile (sembra una contraddizione ma nel 90 avevo 29 anni) diedi via la gilera rx200, ben piu' moderna, e mi comprai la honda 400N.
E' che fin da quando avevo meno di 20 anni ero folgorato dalle finiture e razionalita' costruttiva delle honda.
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Vecchio 06-04-2015, 22:15   #48
gianluGS
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Gilera RX Arizona Hawk 200, un mito. Il mio amico aveva la RTX 125
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Vecchio 06-04-2015, 22:23   #49
Alvit
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Ma non ho capito: Motore MAI acceso.
Ma quando escono dalla fabbrica io credo che il motore lo mettano in moto....
__________________
+
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Vecchio 06-04-2015, 22:54   #50
Elycando
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Cacchio e io che avevo l'Aprilia 125stx e sbavavo come una lumaca per un mio amico che si era preso il Gilera RV?

Ricordo anch'io le continue inserzioni di Perondi su Motociclismo, bei tempi quelli...

Aspes ma sbaglio o Chiavari (tra l'altro, ci sono stato proprio ieri) è zona ad alta concentrazione di collezionisti? Sono stato a trovare un mio carissimo amico, gommista della città... Mi sa che lo conoscete bene, voi liguri della zona😉
Ed è stato proprio lui a raccontarmi tempo fa che la fantomatica NR dovrebbe aggirarsi in zona Genova, e che il proprietario ha voluto farsela montare in salotto... (Non so dire se sia più un folle o un grande, ma per come sono fatto io, propendo per la prima risposta)

Comunque mi ha detto anche che durante lo spostamento dei pezzi, sembra che passando da una scala stretta gli si ruppe un parafango e dovette farlo arrivare nuovo dal Giappone pagandolo come un rene.

Qualche mese fa invece avevo visto un video su YouTube di un tipo che apriva una cassa che aveva in concessionaria da tempo immemore, con dentro una RC30 nuova di pacca!

Questo è collezionismo!






Inviato nell'etere dall'Area51 italiota
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Luca - R 1200RT 03/2010 Thunder Gray N44
Buon Viaggio Roberbero :)

Ultima modifica di Elycando; 06-04-2015 a 22:56
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