Parliamone.....

[MUMU]

Permutata con?


Inviato da iPad Air usando Tapatalk

[ceneremusic]

Oggi ho fatto altri 30 km. Subito feeling. Rispetto a ieri risalirci mi ha fatto sentire la moto molto più mia. Ho trotterellato un po tranquillo che era bello umido. Ho poi fatto un pezzo a 140 e devo dire che mi aspettavo l' aria più fastidiosa. Aria ce n' e' ma è sopportabilissima in piu' il casco spinge indietro e ti fa un effetto lifting sulla pelle stirandola!!!! Non vedo l' ora di fare un bel giro vero con il sole e il relax di un giorno festivo. Confermo la bontà dei freni. Molto pronti. Sulle forcelle si legge che siano morbide. Io non le ho ancora testate a fondo ma credo sia inutile mettere le forcelle del Cbr se poi il resto del telaio non è racing. Non va toccata, forse olio e molle un po' più consistenti.....forse.....


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ceneremusic]

Originariamente inviata da UMUM

Permutata con?


Inviato da iPad Air usando Tapatalk

Gs 1150 2002


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mamba]

Originariamente inviata da ceneremusic

L' ho permutata con un ragazzo di Milano presentatomi da un amico del forum. Km 10.000.

Ti ha fatto giusto il rodaggio!!
Quando ti ha stufato chiama.

[steu369]

bella cenere.
bella.

[SKIZZO67]

Entry level.
E' stata la mia prima moto vera.
Rimpiango tutto di lei. Erogazione, allungo, sound, cambio. Nulla a che vedere con la mia piccola bmw che costa quasi 5000€ in più.

[ceneremusic]

Cos' è? Un Cbf...? Centimetri cubici?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[SKIZZO67]

600.

La tua è spettacolare.

La mia, ripeto che era l'entry level della gamma, rispetto al bicilindrico parallelo BMW era un orologio svizzero.

Il 4 mi manca tanto, troppo.

[GTO]

Bella, bravo
Mi sa che io.......
Anche se non so quanto senso possa avere lasciare un K1200 per un Cb1300
Ah, tu ce l'hai avuta l'RS....
Che ne pensi, anche solo paragonando il motore?

[il_Paso]

Originariamente inviata da Fil

Video palloso con la signora Honda

Video Palloso veramente nonostante la CB.
Video girato dal Passo Rolle verso Predazzo.
Meglio farlo al contrario.


Inviato dal telefonino...😃

[motomix]

bellissima, complimenti !

[ceneremusic]

Allora...ho avuto il K 1200 Rs e ci ho fatto qualche bel giro...dal punto di vista del motore sono diversi. Entrambi molto fruibili ma per quel poco che ho usato il CB hanno un carattere totalmente differente. Anche dal punto di vista dinamico. Il K 1200 Rs ha un motore elettrico e una mole "che si sente", il CB ha un motore con una doppia personalità, banalmente, dolce e assatanato a seconda dei gradi di rotazione del polso destro. Il fatto di avere Belzebu' sotto le natica ti fa guidare con il sorriso e non ti stanca mai (anche se dovrei dirlo tra un anno), dal punto di vista del telario il K è molto inerziale, ti fa sentire il peso, il CB sembra molto più reattivo ma senza esagerare.

[Locomotiva]

Per rispondere a chi me l'ha chiesto, in termini di guidabilità sportiveggiante, Kawa senza dubbio. Peccato che come finiture fosse piuttosto indietro (aveva addirittura ancora la levetta della riserva...). Come passo, e incedere maestoso, diciamo così, il Suzuki: una presenza scenica imbattibile, e una coppia davvero da macchina movimento terra. Il CB era forse la giusta via di mezzo: bellissima, con un bel telaio (andando davvero in maniera sportiva il Suzu ad un certo punto diventava impreciso), e un motore infinito. Cenere, ti accorgerai, la volta che apri tutto il gas, che la tua motoretta è davvero una bella belva, e soprattutto ha una ciclistica che può permettersi cotanto motore (d'altra parte stiamo parlando di 115 cavallini e una coppia della Madonna...). E' una moto con cui fai tutto, dal turismo in coppia alla sparata in solitario sul passo con tuta e saponette. Ricordo una volta, di aver incontrato un ragazzotto con un CB 1300, dalle nostre parti (tra Raticosa e Fontanina, chi conosce le zone sa di cosa parlo). Era col suo gruppo, tutti con belve carenate tranne lui. Anch'io ero a bordo del mio CB, ma dopo poche curve li ho lasciati andare. Ebbene, sono tanti anni che vado in moto, ma quello che ho visto fare a costui con quel CB, credetemi, l'ho visto pochissime altre volte. Imprendibile, letteralmente. E parliamo di misto anche stretto. Chiaro che costui fosse una gran manetta, ma senza un mezzo che lo supportasse degnamente, dove andava?

[RedBrik]

Originariamente inviata da Locomotiva

Peccato che come finiture fosse piuttosto indietro (aveva addirittura ancora la levetta della riserva...).

Se la mettessero come optional sulle moto moderne io pagherei per averla

[nicola66]

io mi chiedo perchè quando una moto è definita a furor di popolo bella, che si guida bene, con un gran motore e chi + ne ha + ne metta, poi venga venduta. Ma anche presto delle volte.

[Fil]

Originariamente inviata da nicola66

io mi chiedo perchè quando una moto è definita a furor di popolo bella, che si guida bene, con un gran motore e chi + ne ha + ne metta, poi venga venduta. Ma anche presto delle volte.

Semplice:eccesso di liquidità

[GTO]

E voglia di cambiare
Siamo bambini con i giocattoli

[Locomotiva]

Originariamente inviata da RedBrik

Se la mettessero come optional sulle moto moderne io pagherei per averla

Perchè, per provare l'ebbrezza del motore che ti muore improvvisamente sotto, magari mentre stai affrontando una bella serie di tornanti, e devi cominciare a smanazzare sotto la fiancata sinistra sperando di beccare la levetta e girarla prima che sia troppo tardi, che la moto si spenga e tu vada lungo disteso? Oppure che capiti la stessa cosa, magari in autostrada, e il motore cominci improvvisamente a strattonare e rallentare di brutto, col rischio di essere tamponato, e anche lì cominciare a cercare febbrilmente la levetta? Beh, lì va a gusti...io preferisco limitarmi a prendere atto dell'entrata in riserva con la lucina sul cruscotto. Son strano, lo so...

[Locomotiva]

@RedBrik: E vogliamo parlare di quella bella accensione a pedale? Ah, che belli quei traumi malleolari...;-)

[GTO]

Le moto degli ultimi anni si accendevano molto bene, ci vuole la tecnica giusta
Ho visto accendere un 660 con l'infradito, un'altra volta visto accendere a mano

Certo anche io ho avuto il 640 e in un momento di distrazione..... sono andato dall'osteopata per 1 mese
Poi col 660 con solo avviamento a pedale non ho mai, e dico mai avuto problemi
Basta saperci fare (e non aprire mai il gas mentre si calcia )

Comunque ho visto tibie fratturate (n.2) di un meccanico esperto, e di un ragazzo che faceva enduro...
Capita
Però la levetta....anche no

[TAG]

Originariamente inviata da Locomotiva

Ricordo una volta, di aver incontrato un ragazzotto con un CB 1300, dalle nostre parti (tra Raticosa e Fontanina, chi conosce le zone sa di cosa parlo).,,,

forse l'ho visto in Raticosa un annetto fa...
mi son stupito nel vedere la CB che pareva una balenottera spiaggaiata su un fianco, il ginocchio a terra che toccava ma il culo ancora tutto in sella
ho visto poi solo due curve

forse era lui

[bim]

Ho letto un po' dei messaggi, e visto che dal forum ho imparato tante cose, colgo l'occasione per segnalare anche a voi qualche appunto per elevare la nostra cultura motociclistica ed evitare piccoli errori che non si dovrebbero mai più' fare:
- I centimetri sono cubi e non cubici....
- L'accensione è sempre elettrica ora sempre elettronica, mentre l'avviamento può essere qualche volta a pedale...l'accensione a pedale è' un po' dura
Ringrazio se segnalate anche le mie imprecisioni!!!
Ciao a tutti

[Locomotiva]

@TAG, sì, probabilmente è lui. Alla faccia di chi dice che moto come il CB "sono ferme" sul misto. Sì, in mano ad un incapace, anche lo Stealth è fermo..

[Skiv]

Originariamente inviata da nicola66

io mi chiedo perchè quando una moto è definita a furor di popolo bella, che si guida bene, con un gran motore e chi + ne ha + ne metta, poi venga venduta. Ma anche presto delle volte.

Io mi chiedo invece il perchè sebbene idolatrata a furor di popolo chi se l'è realmente comprata si conta sulle dita di una mano, o quasi

[ceneremusic]

Non la importano più e chi ce l'ha non la vende. Credo.