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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
11-03-2015, 17:39
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#26
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
Messaggi: 14.164
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No, Diavoletto mi ha spiegato...rotfl
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Triumph Tiger 1200 rally explorer '23, R100 GS PD Classic '96, Kawa JJ300, Vespa PE 200++ del 1980.
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11-03-2015, 17:40
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#27
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Il Santo
Registrato dal: 06 Mar 2007
ubicazione: Roma, non è un paese per vecchi.
Messaggi: 3.390
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Se non hai detto nulla sul calore... è un buon segno...
Samsung NOTE4
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R1200GS superblack 2012
Vespa GTS 300
Ogni parola ha conseguenze. Ogni silenzio anche.
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11-03-2015, 17:45
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
Messaggi: 8.712
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Gran bella moto, tra questa e la nuova Multistrada non saprei cosa scegliere.
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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11-03-2015, 17:45
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#29
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
Messaggi: 14.164
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Al momento NON scalda. Aspetto temperature esterne diverse
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Triumph Tiger 1200 rally explorer '23, R100 GS PD Classic '96, Kawa JJ300, Vespa PE 200++ del 1980.
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11-03-2015, 17:47
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
Messaggi: 5.111
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Complimenti splendido mezzo!!!
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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11-03-2015, 17:47
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2008
ubicazione: Franciacorta
Messaggi: 3.939
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Lha ordinana un mio carissimo amico ed è in consegna a fine mese. Vedremo..... certo è una gran moto ANCHE quella ;-)
Complimentiiiiii
tapatalkato con la vecchia versione
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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11-03-2015, 17:48
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: Sistema solare
Messaggi: 1.687
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Alcuni con la 1190 hanno lamentato problemi di instabilità in velocità. Anche a cominciare da 170, stando a quanto si legge. Questa come va?
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11-03-2015, 17:53
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#33
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Guest
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certo che da una moto che ha la sezione frontale di un'edicola non si può pretendere sia una lama come una supersport... ma da qui a parlare di instabilità
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11-03-2015, 17:57
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#34
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
Messaggi: 14.164
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Sono in rodaggio. Non son andato oltre 6200 giri. 190 orari con cruise control inserito. Tende ad andare a dx e non sbacchetta. Ma ho provato per 5 secondi. Non sono velocità adeguate a me.
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Triumph Tiger 1200 rally explorer '23, R100 GS PD Classic '96, Kawa JJ300, Vespa PE 200++ del 1980.
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11-03-2015, 17:58
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: Sistema solare
Messaggi: 1.687
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Quote:
Originariamente inviata da asderloller
certo che da una moto che ha la sezione frontale di un'edicola non si può pretendere sia una lama come una supersport... ma da qui a parlare di instabilità 
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Non ne parlo io. Ne parlano alcuni che ce l'hanno. Basta farsi un giro nel forum myKTM.it
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11-03-2015, 17:59
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: Sistema solare
Messaggi: 1.687
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Quote:
Originariamente inviata da ginogeo
Sono in rodaggio. Non son andato oltre 6200 giri. 190 orari con cruise control inserito. Tende ad andare a dx e non sbacchetta. Ma ho provato per 5 secondi. Non sono velocità adeguate a me.
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Grazie. Tende ad andare a dx???
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11-03-2015, 18:03
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#37
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Guest
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C'è gente che sta dritta a 170 fa vela e si chiede perché alleggerisce
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11-03-2015, 18:04
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.403
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Non so , la mia 1190S tiene dritto e bene fino a 200....e qualcosa con bauletto posteriore da 42.Quella che ho provato dal conce a suo tempo andava come una spada.Altre non ne ho provate.
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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11-03-2015, 18:10
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#39
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 9.019
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Che è successo alla prima sosta?
Sent from my iPhone
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💔 - Un Pirla®️
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11-03-2015, 18:11
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#40
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
Messaggi: 14.164
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La moto va bene. Merita di essere guidata da chi lo sa fare. È stabile, viaggia come un fuso.
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Triumph Tiger 1200 rally explorer '23, R100 GS PD Classic '96, Kawa JJ300, Vespa PE 200++ del 1980.
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11-03-2015, 18:13
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#41
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
Messaggi: 14.164
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Ric, nulla di che, solo mezz'ora di ritardo.
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Triumph Tiger 1200 rally explorer '23, R100 GS PD Classic '96, Kawa JJ300, Vespa PE 200++ del 1980.
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11-03-2015, 18:13
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#42
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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.....comunque il battesimo giu' dal san bernandino e' roba da duri.....
heheeheheheh
__________________
Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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11-03-2015, 18:16
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: Sistema solare
Messaggi: 1.687
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Quote:
Originariamente inviata da asderloller
C'è gente che sta dritta a 170 fa vela e si chiede perché alleggerisce 
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Sulla mia, che è sempre una "endurona", sto dritto a 200 con moglie e valigie, faccio vela e pure spinnaker, ma la moto non si alleggerisce.
Di sicuro non mi accuccio, su una moto del genere. E oltretutto, lascio il bauletto montato sempre.
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Grazie Saetta. Voglio capire se è il caso, nella mezz'ora che avrò a disposizione quando andrò a provarla, di andare in superstrada invece che farci due curve (dove son sicuro che va più che bene).
Ultima modifica di Loooop; 11-03-2015 a 18:18
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11-03-2015, 18:27
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#44
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
Messaggi: 28.959
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Quote:
Originariamente inviata da ginogeo
Sono in rodaggio. Non son andato oltre 6200 giri. 190 orari con cruise control inserito...
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E poi ti lamenti dei consumi...
Aspetto giro alpino dove confrontare i litri immessi da pieno a pieno.
Con la mia mia sui colli viaggio tra 18,5 - 19.
Anche se i consumi non sono la priorità comunque li guardo... non vorrei che fossero inferiori ai 18 nei giri alpini. Ovvio che in qualche tirata in superstrada possano rasentare anche i 17 o 16,5...
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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11-03-2015, 18:36
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#45
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Guest
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Loop ma quanto sei alto?
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11-03-2015, 18:41
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#46
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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domenica parlavo con uno che ha il 1290 superdiuk....lui fa I 17/ 17.5
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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11-03-2015, 18:50
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Nov 2012
ubicazione: Cologno Monz'
Messaggi: 2.459
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Ginogeo, è proprio bella.
Ora puoi togliere il "quasi".
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Integra settecinquanta
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11-03-2015, 18:52
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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Quote:
Originariamente inviata da asderloller
certo che da una moto che ha la sezione frontale di un'edicola non si può pretendere sia una lama come una supersport... ma da qui a parlare di instabilità 
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Pare che certi esemplari con le gomme di primo equipaggiamento, specie se un po' basse di pressione avessero qualche problema di shimming ...
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11-03-2015, 18:56
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#49
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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Gino... complimenti! gran moto... sempre detto che la 1190 e la 1290 sono al top del segmento... non c'è proprio storia.
Pac... peggio per te... ora tieniti la spompatella Tracer.. ahahahahah!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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11-03-2015, 18:57
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#50
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
Messaggi: 14.164
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Quote:
Originariamente inviata da diavoletto
.....comunque il battesimo giu' dal san bernandino e' roba da duri.....
heheeheheheh
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Stronzo. Perché eri alla seconda sigaretta quando son arrivato. Mica tutti hanno la sfiga di fare il primo giro dietro te...che poi, fosse stato il terzo o il ventesimo....
Spari sulla crocerossa
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Triumph Tiger 1200 rally explorer '23, R100 GS PD Classic '96, Kawa JJ300, Vespa PE 200++ del 1980.
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