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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 05-03-2015, 14:04   #1
tremendik
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Ola Aspes! ...avevi ragione, con pompa da 14 la leva inizia a "lavorare" dopo un po', direi dopo 1/4 della sua corsa . Ci aggiorniamo non appena potrò fare una prova su strada !
Eventualmente sai mica se la pompa da 14 ha le stesse dimensioni esterne di quella da 15? (Corpo pompa ovviamente)
tremendik non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-03-2015, 15:18   #2
aspes
Anziano e gentile signore
 
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dalle tue foto mi sembra identica. avrei una foto da mandare, ma dall'ufficio il firewall mi impedisce di caricarla su siti esterni di file storage. comunque se vuoi vederla vai sul sito "motobins" e cerca tra i ricambi nuovi per le 2V c'e' il "kit" per modificare le 2V con pinze ate e tale kit (assai caro che io ho comprato nuovo), in pratica adotta le componenti dei modelli brembo di pochi anni dopo, che anche tu hai montato. Purtroppo per avere una buona pressione e quindi forza frenante se devi diminuire il diametro la paghi con la corsa lunga, c'e' poco da fare, se devi spostare lo stesso volume di olio perche' il pistoncino della pinza e' quello, ma disponi di una pompa con meno "alesaggio", devi fare piu' corsa. Ecoc perche' temo che la 19 sia fallimentare, corsa brevissima ma le pastiglie non mordono perche' la pressione si abbassa ulteriormente rispetto all'originale da 17.
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