Scelta dopo incidente - propendo per una F800GS

[pericleromano]

Riguardo alla gravità dei difetti:
BMW progetta F800GS per inserirsi in un segmento di moto relativamente leggere, "economiche" (almeno rispetto alle proposte maxi dei propri listini), parche e di facile uso.......
L'uso x cui sono state progettate consente di variare dall'asfalto alle strade bianche o poco più.

Se ci si attiene a questi utilizzi, i tubi freno ed il parafango del F800GS nn uccideranno mai nessuno!!!!

Poi il dna del 800GS (forse l'unica del segmento...) consente, con opportune modifiche, del fuoristrada davvero hard..... allora li bisogna mettere in conto oltre alle sospensioni anche i tubi freno, il parafango e molto altro.....

Viceversa perchè considero un aborto progettuale l'attacco del mono?
Poichè tale attacco può cedere anche in un utilizzo normale (in coppia carichi in presenza di buche, dissuasori etc.), e nei casi più estremi ti costringe a sostituire il telaio!!!!!!

Tutto si può rompere, ma non il telaio..... specialmente in quel punto dove basta la competenza di un bravo fabbro per progettare un attacco che non dia problemi......