Non mi ricordavo bene della volta che smontai io, che il cavo non arrivava direttamente dal blocchetto alla manopola lato frizione.
A sto punto ci deve essere un regolatore di corrente?
E quindi concordo con te che i 7,5 volt siano strani.
Ma mi pare assai più strano che sia dovuto a fili danneggiati o ad acqua.
Se fossero in corto la centralina dovrebbe staccare automaticamente e un cavo sbucciato non credo che dia 7,5 volt, è talmente bassa la tensione e la sezione del filo che non mi pare possibile un abbassamento di volt misurabile.
Secondo me urge schema elettrico, per capire se si può indagare su qualche componente prima della centralina.
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