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Vecchio 12-01-2015, 23:33   #26
Massimino
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 16 Apr 2012
ubicazione: Pisa
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In bocca al lupo....alla fine forse anche poca spesa e tanta resa!!!!

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Ma ciao!
(2 giapponesi, 1 italiana, 850 R,1200 GS, R 850 Comfort...and now....R 1150 R)
Massimino non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-01-2015, 21:00   #27
ghima
Mukkista doc
 
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ubicazione: .. a caccia di milf..
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Controlla tutti i fusibili per bene. ..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
ghima non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-01-2015, 17:23   #28
JackBlack
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 12 Aug 2012
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Messaggi: 486
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Mah...che dirti..a me paiono tutti sani...il fatto è che l'orologio non muove le lancette nemmeno pigiando la rotellina di regolazione, quindi appena ho un attimo apro la strumentazione per verificare che non sia una questione meccanica...
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R1150r '06 (alias JackieBlue)
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Vecchio 14-01-2015, 17:39   #29
roberto40
the seller
 
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Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.548
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Nella gs il fusibile che comanda l'orologio è il numero 3 se non vado errato, nella RR non so se è lo stesso.
Stana la coincidenza, anche io prima di smontare farei qualche verifica elettrica.
Tornare dall'elettrauto che ti ha fatto il lavoro non è contemplato tra le opzioni?
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BMW R 100GS (Ape Maia), R 100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
roberto40 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-01-2015, 17:53   #30
JackBlack
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Firenze
Messaggi: 486
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Gia fatto, mi ha ribattuto tutto il circuito, fatti test per sovratensioni della batteria nuova e test sull'alternatore...dice tutto OK. O mi fido o imparo a fare l'elettrauto!
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