Grazie Luigi. Mi sono guardato il link che avevo segnalato sopra e quello che hai indicato tu. Incrociandoli e sintetizzando al massimo si può dire che:
- se la batteriaè OK
- se i collegamenti della batteria sono ben serrati
- se i connettori elettrici dell'impianto ABS sono puliti e bloccati
- se i microswitch di leva e pedale sono OK
- se il livello dell'olio è quello giusto
il rischio di rimanere senza servoassistenza sono praticamente nulli.
Tutto il resto fa parte della polemica senza fine tra fautori e detrattori dell'ABS (con o senza servofreno).
Quanto al nuovo ABS BMW, ti confermo: è della Teves ed è senza servo.
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R 1100 S ABS - R 45 - MV Ipotesi
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