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Vecchio 12-12-2014, 18:48   #26
gonfia
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predefinito ADV LC, sella o assetto ribassato?

Meno male, un altro che la ragiona come me...credevo di essere l'unico!


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Vecchio 12-12-2014, 18:55   #27
RESCUE
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Minkia...io sono basso 1,73 e sto da dio sulla std LC...uno alto 1,80 me lo immagino seduto come se fosse accucciato sulla turca...

A meno che, il forumista che ha dei dubbi, abbia le gambette molto corte........
Io sono alto 176 gambette regolari, quando sono in piedi a cavallo della moto, riesco ad appoggiare tutto il piede per terra, anche il tacco (STD)
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Vecchio 13-12-2014, 00:57   #28
frank50
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Wink

grazie dei vostri pareri; prenderò la sella bassa della std x girarci dentro Roma. Il mio dubbio nasce dal fatto che mi sono abituato a girare con la RT (7000 km in poco più di 2 mesi) che è + bassa, come la KLT che ho avuto per 7 anni. Ho provato la ADV LC ed effettivamente la sella + rastremata davanti consente un appoggio a terra più sicuro della vecchia, che ho fermato x abbondanza di km se la do in permuta. Considerate che ho 64 anni e talvolta le anche danno problemi
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FrankAzz da Velletri (ex ADVBluLC+RTLC+KLT'05+ADV'12+GS'08) +Velosolex'78+ApePiaggio'01
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Vecchio 13-12-2014, 02:01   #29
gonfia
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predefinito ADV LC, sella o assetto ribassato?

Posso chiederti come mai hai deciso di passare dall'RT all'ADV?
Semplice curiosità...io ho fatto il passaggio inverso qualche anno fa


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Vecchio 13-12-2014, 08:25   #30
Fabry73
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Assetto ribassato. Sono passato dalla lc std alla lc adv ed ho problemi con l'assetto, caricato troppo sull'avantreno. Ho provato a far ribassare la sella, ma non ho risolto il problema. Con la Std non avevo nessun problema di assetto, anzi quasi era più comoda della adv. Io sono alto 185 e peso 80kg. Non so se si può ribassare l'assetto ora che ce l'ho. Ma se è possibile, lo farò sicuramente


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Vecchio 13-12-2014, 09:15   #31
Marco.
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Fabry73, per me non e' cosi', sono 1.82 e mi trovo benissimo con l'assetto normale adv (avevo la std fino a ieri l'altro). Comunque prova a mettere SOFT e dacci impressioni.
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GsAdv15
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Vecchio 13-12-2014, 10:45   #32
mototarta
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fabry

Magari mi sbaglio e se è così mi scuso, ma mi pare si faccia confusione tra 'assetto' e 'posizione di guida'. In effetti la nuova Adv ha la posizione di guida leggermente più caricata in avanti rispetto alla bialbero, manubrio più avanzato e pedane più arretrate. A me piace ancora di più proprio per questo. ma se il tuo problema è quello basta mettere i raiser oppure ruotare leggermente il manubrio verso di te, senza esagerare perchè altrimenti poi a fondo corsa tocca nel serbatoio. Sicuramente i raiser risolvono nel modo migliore.
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Vecchio 13-12-2014, 10:56   #33
Rafagas
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Quoto Mototarta, altrimenti giri con meno pre carico ( non lo puoi fare se giri sempre da solo senza borse) cioè un livello in meno nell'esa o nella manopola, e la moto è più seduta (fermo restando quello che ha detto Mototarta)
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Marco
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Vecchio 13-12-2014, 12:40   #34
MagnaAole
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anch'io sono d'accordo con Mototarta sul fatto che la nuova ADV ti fa guidare un po' piegato verso il manubrio; siccome a me contrariamente di Mototarta non piaceva troppo quella postura, ho messo dei raiser da 1,5 e ruotato il manubrio: risolto!
Il Maiale invece ricordo di aver letto che ha messo la sella in posizione alta davanti e bassa dietro, sempre per ovviare al problema
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Vecchio 14-12-2014, 23:36   #35
Gambiarrra
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Minkia...io sono basso 1,73 e sto da dio sulla std LC...uno alto 1,80 me lo immagino seduto come se fosse accucciato sulla turca...
E' no è !!!!!!
Sulla turca "cachi" meglio !!!!
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