Vero, ma il boxer con l'usura fa aumentare il gioco delle valvole e io parlo di regolare al valore nominale che già di per se è un valore prudenziale, aumentarlo in sede di progetto, se servisse, sarebbe a costo zero. Invece con il bialbero sono anche scesi un poco con l' aspirazione passando a 0.13 invece che 0.15 e in fabbrica usano pastiglie calibrate a passi di 5 millesimi, come ricambio a passi di 5 centesimi, non decimi e per poter regolare per bene con passi di 0.05 hanno addirittura fatto scendere la misura nominale dell' aspirazione, hanno pensato di tutto per avere la regolazione a "0".
Poi che una valvola con 0.05 sopra al valore nominale non faccia differenza sono il primo a dirlo, ma 8 valvole tutte con 0.1 in più si sentono eccome.
ma alla fine sono tutte pippe mentali, bisognerebbe trombare di più visto che in moto per un po non ci andrò, a proposito Aspes tu hai un monoalbero,
se non hai di meglio da fare
potresti regolarti le valvole tutte con un decimo sopra il minimo previsto e poi provare la moto su di un percorso "noto" e verificare se emergono differenze apprezzabili, dovrebbe bastare un' oretta per fare tutto.
Modalità ibrida
