HONDA TRUE ADVENTURE .... prrrrrrrr !

[SKITO]

[QUOTE=dab68;8302123] (senza offesa) ti do i canonici 3 minuti, per replicare, in modo che non copi!!!!

passati, mi dispiace !!!!!

leggi le tecnologie dei due motori e se li conosci (ma non credo proprio) e dettaglia sul forum (magari hai ragione tu ahahah), o vatti a trovare i miei post dove scrissi dettagliatamente le differenze tra il catrame HONDA e lo stupendo Bib Twin USA

[SKITO]

Originariamente inviata da ilprofessore

Perche', tu pensi che smontando un motore della VFR 1200 ?

catrame !!!!

testate vecchie di 30 anni
un'inutile doppia frizione vecchia di 4o anni
un assemblaggio economico con plastiche orribilanti
etc etc

[euronove]

@dab68:
troppo buono! Non sanno fare nemmeno le auto. Fiat è sbarcata in America e con la sua tecnologia sembrava lei la Nasa.

[iome86]

Mi chiedo come sia possibile considerare tecnologicamente avanzata una casa che produce moto su cui monta dei motori tecnologicamente più retrogradi di una motozappa. Sono serio, come si fa? Hanno sicuramente un'immagine esclusiva, sono curate in ogni singolo dettaglio ma, ti prego, quale innovazione tecnologica hanno portato? Lo chiedo senza polemica alcuna, perché onestamente non capisco.

[pippo68]

Io ricordo ancora la xr1200 di un amico.....la leva della frizione a filo è identica a quella della mia falciatrice BCS....alta tennologia....altro che ergal e cazzate varie....

[nicola66]

Originariamente inviata da SKITO

catrame !!!!
testate vecchie di 30 anni
un'inutile doppia frizione vecchia di 4o anni
un assemblaggio economico con plastiche orribilanti
etc etc

no guarda, in questo caso stai pestando una merda tirandotela pure appresso.

[SKITO]

Originariamente inviata da iome86

ti prego, quale innovazione tecnologica hanno portato?.

nessuna.

Se pur dal 2007 con l'avvento del 1540 sono state modificate 750 parti del vecchio motore 1450, non ho mai scritto che i Big Twin sono avanzati tecnologicamente, ma, ho sempre scritto che sono motori costantemente aggiornati, sia esteticamente, che tecnicamente e che hanno raggiunto un livello di affidabilità impensabile da tutti gli altri marchi tra l'altro è l' unico motore rimasto con le tre parti separate, cambio trasmissione groppo termico .......... (hai detto niente)
La Honda ha perso la sua immagine precedente, quella vera, quella che caratterizzava le sue moto (anche se pur sempre economiche) come, belle, ben curate, ed equilibratissime, dal 2005, e' da allora che non costruisce più una moto seria è da allora che è iniziato un lento impoverimento tecnologico e peggio estetico.
Il disgraziato NC ha cancellato definitivamente il carattere vero del marchio, con un motore che più economico non si puo' ad equipaggiare scouter e motorette cinesi e basta, MOTO (vere) non ne vedo da allora !!!!!

Vuoi che mi soffermi su un "dettaglio" dello sfigatao motore della VFR 1200?

le testate !!!!!!

volgiamo confrontare le vecchie, con queste "innovative" (del caxxo) nuove?! montate sul 1200.

OK

Le vecchie erano doppio albero a camme in testa
Le nuove monoalbero


quindi

Le nuove hanno meno "materiale" per cui, più economiche da costruire, con un albero a camme in meno, si dimezza lo spazio necessario nelle testate, quindi metà materiale rispetto alle vecchie, tutta la moto è costruita in economia !!! rispetto ovviamente ai più pregevoli e vecchi 750!!! quelli erano dei veri VFR non sto rospo del 1200 !!!!

Distribuzione !?

La nuova a catena
La vecchia a cascata di ingranaggi!

Poi nessuno ancora tra tanti scienziati è stato capace di spiegarmi a che serve la doppia frizione su una comunissima tourer ???? sto ancora aspettando !!!

Continuo?

vogliamo parlare del cambio automatico? no dai !!!!!

non cito i potivi tirati in ballo dal marchio per sponsorizzare questo cambiamento epocale, roba da comicità di basso livello !!!! ahahahaha

[ilprofessore]

Mi arrendo!

[bobo1978]

Prof,quanti brevetti possiede il VFR1200?

[iome86]

Vabbé, se dev'essere un lunedì al bar sport, meglio lassar perdere

[SKITO]

Originariamente inviata da bobo1978

Prof,quanti brevetti possiede il VFR1200?

forse vuoi dire quanti ne hanno levati !!!!

OCIO che la HONDA in quanto a brevetti ha una storia molto controversa e travagliata, spessissimo ha dovuto tirare i remi in barca con alcuni dei suoi fantasiosi ed inutili brevetti !!!! quando costruiva MOTO, figuriamoci adesso con gli accessori per i bagni !!!! ahahah

[ilprofessore]

A me dei brevetti interessa poco, mi interessano le caratteristiche costruttive di un motore.
Ma se vengo smontato in questo modo su una caratteristica come la Unicam, allora, per l'appunto, mi arrendo.

[SKITO]

e fai bene !!!!!

se vengo smontato in questo modo su una caratteristica come la Unicam

caratteristica ????? Nooooo E CO N O M I C I TA' SI chiama !!!!!! ed i japp sono bravissimi in questa pratica, solo che adesso si sono messi da soli il cappio al collo e per fare finta di niente si inventano improbabili muove "strade" tipo il famoso NC e nuove tecnologie vecchie di 40 anni, e fantasiosi meccanismi che servono ad un cazzo (vedi doppia frizione o cambio automatico) che poi il cambio automatico non è altro che un motorino passo passo (che sostituisce la pedivella) che cambia le marce al posto del tuo piedino, ecco forse l'hanno fatto per non sporcarti il mocassino ?? !! chi lo sapra' mai ahahaha ZK roba da Peg Perego !!!!! questo, per vendere moto, oddio moto, moto per loro oggi è un parolone, diciamo meglio accessori per water !!!!!

[SKITO]

Originariamente inviata da iome86

Vabbé, se dev'essere un lunedì al bar sport, meglio lassar perdere

tu molli perchè non sai che dire, altro che lunedì da bar !!! non sto mica dicendo stronzate !!!!

[SKITO]

oh Prof, scusa, ma si stanno bruciando i cosciotti di pollo sul barbe- cul !!!!

[Ste02]

Basta. Avete rotto I maroni! Il vfr1200 è una delle pochissime moto con qualcosa di nuovo a livello di concept e di design! Molto molto bella! . ... parentesi chiusa :-)

Inviato dal mio SM-N9005

[CAVALLOGANZO]

Si parla di honda qui?

[ilprofessore]

Vabbe', ridurre un doppia frizione ad un motorino passo passo che cambia la marcia e' un ulteriore passo verso la mia resa incondizionata. W la HD.

[SKITO]

ridurre un doppia frizione ad un motorino passo

la doppia frizione è una cosa, il motorino passo posso (che riguarda il cambio) è un'altra cosa !! Prof, ELLO sta facendo un po di confusione !!!!!

eppoi ci mancherebbe .......... W HD ...... che non sarà mai un punto di arrivo, ma uno stile di vita ed una filosofia motoristica e motociclistica, unica, ed antichissima, tanto da rasentare la mitologia

[SKITO]

per i punti di arrivo, tipo le case di riposo, ci sono i surrogati Japp !!!!!! ahahahah

[ilprofessore]

Originariamente inviata da SKITO

la doppia frizione è una cosa, il motorino passo posso (che riguarda il cambio) è un'altra cosa !! Prof, ELLO sta facendo un po di confusione !!!!!

Mi spieghi a cosa serve la doppia frizione senza il motorino passo passo che cambia le marce?

[euronove]

I cavilli tecnici sono irrilevanti, ha già deciso che serve solo a salvaguardare il mocassino!

[Pacifico]

A professó... Ma che stai appresso al vecchio rinco? Quello sta seduto sul divano con la copertina sulle gambe a spulciare le riviste di moto... Cià messo pure du givi sulle HD... Ma lassa perde che è ma battaglia persa... Questo di moto ne ha avute più di 130... Te lo immagini? Ahahahahahah!

Skito secondo me tanno licenziato in fabbrica ... Ma perché non vai in un forum Honda che qui il gioco è facile... Ahahahah! Zk!

[euronove]

Ho trovato altre applicazioni della tecnologia doppia-frizione, alias salva-mocassini, alias D.C.T. (Difesa Calzature Titolate)!

[SKITO]

ma che centrano le macchine ahahahahahaha