l'olio e' lo stesso per tutti, cambiano solo densita', additivi e...coloranti!
qualche anno fa ho conosciuto un tecnico dei lubrificanti ERG nel mondo rally, mi disse che addirittura i produttori a livello europeo sono due.
questo la dice lunga sulle imposizioni bmw! esclusivamente economiche.
per 20000 km ho avuto il motul 15W50 ed il mio cambio andava benissimo, ritirata settimana scorsa dal tagliando purtroppo nell'ultimo conce rimasto in zona e mi ha imposto il 5W40 castrol.
il mio cambio e' tornato alle origini...cioe' una cacca!!!
fine febbraio lo sostituisco ai primi tepori primaverili.
e adesso se ci prescriveranno un 10w50? cosa facciamo? cadono tutti i miti???
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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