Sono dei cani gli ufficiali. I non ufficiali sono dei martellari pure peggio (sperimentato).
La manodopera costa una cifra qui.
La soluzione di Vertical era quella che pensavo... se avessi avuto il mio mecca italiano a portata di mano
Magari ci capito più avanti con la moto.
Più che altro smonto il coperchio per vedere quanto è corrosa 'sta sede.
La moto ha veramente pochi punti di corrosione. Il problema del coperchio di plastica è che ci finisce l'acqua con il sale sotto e rimane lì.
Il piacere di guidare le moto in UK...
È comunque un trasudo. Non da problemi, per questo posticipo fino al cambio cinghia. Almeno gran parte del lavoro è già incluso in quello che devono fare.
Modalità ibrida
