HONDA TRUE ADVENTURE .... prrrrrrrr !

[Pacifico]

Più che filosofia tendo a pensare ad un problema di arteriosclerosi.... AHAHAHAHAH!

[euronove]

Originariamente inviata da ilprofessore

A me basta che abbia:
1000 cc
100 CV
220 kg col pieno
DCT

Sicuramente non prendo una versione con il 21/18 di gomme, nemmeno il fuoristrada mi interessa molto.
Ma un 19/17 o anche un 21/17, con una connotazione stradale tipo la vecchia AT (che su strada andava alle grande), per me e' il massimo

Io sarei più per il 19/17... ma cavoli, nulla da aggiungere!

Originariamente inviata da ilprofessore

Che poi sia oppure no l'erede della Africa Twin (moto che ho avuto) non mi interessa molto.

Ma infatti chissenefrega.

SKITO tra un po' a forza di parlare di spirito Honda, per parlare di moto dovremo fare delle sedute spiritiche.

[SKITO]

SKITO tra un po' a forza di parlare di spirito Honda

ahaha infatti è rimasto solo quello !!!!

[OcusPocus]

Efettivamente i 1000cc, 100cv, 220kg e DCT sono quote un po' da mezzapippetta come me, mi stupisco che il Paci approvi la cosa

[Pacifico]

Ocuspocus.... lasciamo perdere quello che uso io adesso ma ho avuto due Aprilia Caponord, 1000 cc, peso sui 245 kg, 98 cv, e ci ho girato il mondo, mi sono fatto anche dell'off con quel disgraziato del Maiale (ora non ne sono più capace), tutte le strade off tipo del sale ad occhi chiusi, viaggi in due in tutta europa, a pieno carico, smanettate alla grande.... il DCT lo amo..... vuoi che con quei numeri il 90% di gente, che guida peggio di me, non si trovi bene?

Perché alla fine quello che conta è cosa ci puoi fare con una moto del genere... non le filosofie del menga...

[OcusPocus]

Concordo 100% (e mi inchino all'off col Maiale col Caponord..a me sembrava un bisonte già solo da fermo)

[il franz]

Mi piace un sacco leggere ste cose mi fate ricordare quando uscì l'XLV (un bell'aborto) ma lì era filosofia Honda :-D
Chiaro anche ai tempi del R80GS tutti si chiedevano a cosa servisse.
Dico che questa nuova enduro Honda sarà un bel mezzo, spero Japan 100% fatta bene e affidabile come l'NC. Non come altre che la "filosofia honda" faceva produrre un po' dappertutto.
Sono belle queste novità, chiaro per i vecchi è tutto marcio :-)

[Emi]

Pacifico mi hai convinto a provare un DCT, sulla fiducia...

[Pacifico]

emi... In manuale! Il DCT in Manuale!

[euronove]

Originariamente inviata da il franz

spero Japan 100% fatta bene e affidabile come l'NC. Non come altre che la "filosofia honda" faceva produrre un po' dappertutto.
Sono belle queste novità, chiaro per i vecchi è tutto marcio :-)

Sicuramente ad Atessa non la fanno.
Penso sia fatta in Giappone, una bella cosa ma non la disdegnerei fosse fatta in altri stabilimenti Honda, Atessa compresa.

[beppotor]

Mah,… L’idea di Honda mi pare semplice da capire. Presenta una concept (quindi sonda gli umori degli acquirenti) per cercare una fetta di mercato fra le 800 e le 1200, inserendosi proprio nel mezzo: 1000 cc., 100 cv, un motore semplice ed un telaio robusto. Visto che non si tratta di una specialistica monterà delle sospensioni oneste ed ecco che c’è la moto che supera gli attuali limiti delle concorrenti: si può permettere percorrenze a lungo raggio come le 1200 e percorsi in fuoristrada come le 800. Semplice, no?

[Pacifico]

eh.....ma sono concetti troppo complicati da capire...

comunque, la moto presentata è un prototipo non una concept.... quindi il modello per serie definitivo.... quasi...

[nicola66]

Originariamente inviata da euronove

Io sarei più per il 19/17...

io per 19 e 18 come quella in primo piano


cmq oggi l'ho guardata bene e col dct se sarà come quella non la si può vedere, ha una conformazione del carter sx raccapriciante. Certo che il motore per essere un 1000 è piccolino forte.

[SKITO]

Perché alla fine quello che conta è cosa ci puoi fare con una moto del genere... non le filosofie del menga...

meno male che non tutti la pensano così (da sempre), altrimenti oggi avremmo un carrello per la spesa anzicchè una moto * ............ il classico utente NC !!!!! ZK!


* vedi vocabolario!

[TAG]

a me pare interessante

ma ho come la sensazione che arrivi tardi

KTM950 e poi 990adv e GS800 hanno occupato ed in parte "saturato" quelle voglie lì, che ora si stanno trasformando in qualcosa di più muscoloso...

mia sensazione

moto interessante comunque

[bobo1978]

Originariamente inviata da nicola66

Certo che il motore per essere un 1000 è piccolino forte.

Sarà un tutta corsa e poco alesaggio.....come l'NC

Sperem di no.

[nicola66]

però un 1K un pelino sottoquadro, ma un pelino ne, e non dovrebbe essere male.

[ilprofessore]

Originariamente inviata da nicola66

cmq oggi l'ho guardata bene e col dct se sarà come quella non la si può vedere, ha una conformazione del carter sx raccapriciante. Certo che il motore per essere un 1000 è piccolino forte.

Volevi dire carter destro, quello sinistro mi sembra normale.

[beppotor]

Originariamente inviata da Pacifico

eh.....ma sono concetti troppo complicati da capire...

comunque, la moto presentata è un prototipo non una concept.... quindi il modello per serie definitivo.... quasi...

Anche se quello tutto infangato potrebbe essere un prototipo avanzato, cioè preludere alla produzione, all'EICMA è stato allestito uno stand all'interno del quale tutti parlano di concept (compreso il direttore del marketing), ovvero di strategia di comunicazione, nel caso specifico il "concetto" True Adventure, quindi l'obiettivo della casa produttrice. All'interno della strategia di marketing la moto in questione fa da ponte fra il passato, la vecchia Africa, e l'attuale, la CFR450 Rallye.

Per il resto nulla è trapelato dalla casa madre circa i propri piani e noi già stiamo vendendo la pelle dell'orso...

Giuseppe

[ilprofessore]

Da quello che so io dovrebbe arrivare entro l'anno prossimo.
Non so in quante versioni e nemmeno in che mese, ma comunque nel 2015.
Io aspetto, magari nel frattempo mi prendo la VFR 800 (F o X si vedra').

[cinello66]

Originariamente inviata da euronove

Sicuramente ad Atessa non la fanno.
Penso sia fatta in Giappone, una bella cosa ma non la disdegnerei fosse fatta in altri stabilimenti Honda, Atessa compresa.

Verrà fatta in Brasile.....così mi è stato detto da un Jap....

[SKITO]

Originariamente inviata da Pacifico

eh.....ma sono concetti troppo complicati da capire...

per te di sicuro.

tanto che il mercato (e le vendite) non danno ragione ne a te ne a chi pensa che una moto sia un carrello della spesa 1000cc 100Cv 180 Kg ......... e che volere di piu' da una moto !!!! ????? ..... ma lo pensi davvero? cioè per te una moto deve avere questi parametri e basta per essere comprata ??!! ... il resto non conta ?? !! ahahah Paci Paci !!!!

quali case vendono ancora moto e non sono cadute in disgrazia o arrancano a vendere come la HONDA ed altre, dimmi un po CHI ???


la BMW
e
L'Harley Davidson (fattene una ragione !)

cioè due case che da sempre costruiscono moto diametralmente all'opposto
delle tue supposizioni (emmenomale)


Ascolta si fa sera !!!!


1000cc 100Cv 180 Kg, cosa volere di più! ahahah caxxo me la metto come firma

[il franz]

Buonasera a tutti :-)

http://www.motociclismo.it/honda-rec...013-moto-57628

[nicola66]

a parte il fatto che si tratta di un articolo del febbraio scorso sui dati 2013, ne deriva che l'Europa non conta quasi nulla.

[ilprofessore]

Infatti la Honda (ma anche le altre case giapponesi) vendono in Europa solo per una questione di prestigio, non piu' per fare numeri e soldi.
Ed io sono stracontento che ancora facciano moto come la VFR (sia 800 che 1200) pur sapendo che ne venderanno pochissime. Ed anche la TA sara' una moto di nicchia.

Copio Skito, devo usarlo anche io come motto: 1000cc-100cv-180kg