Bmw S 1000 XR

[aspes]

prova il bandit 1250 a 4 cilindri e cambierai idea. Almeno pari cilindrata per confrontare la coppia

Scopiazzatura de che. Togli il cupolino ed è uguale alla s1000rr esteticamente

[BarbaBertu]

ma si, si parla di assoluti. sicuramente è un motorone, ma chi chiedo fino a che punto abbia senso tutta quella potenza e allungo su una moto simile, e che alla fine non sia poi meglio la versione boxer.

[aspes]

la potenza serve per andare in rotta di collisione con la multistrada, chiaramente.Che poi serva o meno ne abbiamo parlato mille volte, e' un argomento di vendita piu' che altro.

[romargi]

Meno coppia del GS a più di 9.000 giri.... Non mi ispirawper niente! Preferisco, ad esempio, la maggior coppia del nuovo 1290 erogata ad un regime decisamente più basso.

[Pacifico]

..... a me queste moto piacciono in assoluto.... cavalleria soprattutto.
Però sia la MTS che questa nuova BMW sono troppo "sportive" e poco sfruttabili in due... vanno bene per gli intutati di una certa età che sulle SS non riescono più a starci sopra...
Peccato, perché il 4 cilindri BMW è intrigante.

Sognando una Aprilia col V4....

[Fil]

Scimmia già insopportabile,tanti GS muniti saranno aggrediti

[highline76]

Non male ma.... copia della Multistrada... che secondo me resta più bella.
E cmq, con la Nuova MT09 Tracer a 9590 Euro.... secondo me se la possono dare in testa....

[Vittosss]

concordo al 100%. a meno che questa xr non costi 11.000 euro

[1965bmwwww]

Ustia che brutta....ma venderà lo stesso...


Molti nemici molto onore

[BarbaBertu]

verissimo...

per quanto riguarda i 4 cilindri, sto ancora cercando di provare il V4 della Crosstourer, mi hanno detto che è fenomenale e diverso da qualsiasi altro motore...

[Pacifico]

la marmitta è na roba inguardabile.... potevano mettere un sotto motore...

[Pacifico]

il V4 Honda non ha riferimenti, è il migliore in assoluto!

[xr2002]

Chissà a quanto le venderanno!!

[highline76]

sempre a troppo. come al solito

[feromone]

Ahahahahah! stanno a sempre a rompere i cabasisi sul fatto che tutti copiano BMW e poi si sorvola sulla "gemella" del Multistrada ahahahah!
Mi piace la Ducati e quindi questa BMW essendo esteticamente uguale mi aggrada assai!

1100 GS forever

[feromone]

Lo scarico subito da sostituire ....inguardabile!
Questo potrebbe essere l'ideale....così la scopiazzatura è completa



1100 GS forever

[romargi]

Originariamente inviata da Pacifico

il V4 Honda non ha riferimenti, è il migliore in assoluto!

Tu dici?
Quando l’ho provato (breve giro cittadino/collinare di 30 minuti) il motore Honda mi è piaciuto molto, lo devo ammettere. Scendendo dal mio monoalbero MY2009, il CT mi è sembrato ben più performante. Leggendo le comparative delle riviste di settore però mi ha stupito molto il fatto che come dati di potenza, coppia, accelerazione e ripresa fosse allineato o addirittura inferiore al GS bialbero. Per carità, il bailbero è un altro motore rispetto al mono, però rispetto al mio ex MY2009 il motore del CT mi è sembrato più performante rispetto a quanto lo fosse il bialbero... strano che sulla carta risulti equivalente a quest’ultimo.

[xr2002]

Beh ma le riviste...

[Don57]

Alla Ducati possono stare tranquilli... da tutti i punti di vista, anche se questa costerà meno...

[BarbaBertu]

si, ma la Multistrada resta anche una Ducati

ma lo avete visto il facelift della multistrada?
Forse *era* più bella di questa. Ora è un filo sgraziata

[Sgomma]

presto leggeremo sulle riviste il confronto tra la nuova ducati Multi e la BMW XR, entrambe con 160 Cv e coppia simile... biciindrico contro 4 cilindri sulla stessa tipologia di moto: "adventur sport"...

Ci saranno sostenitori dell'una e dell'altra, ma credo che la XR per fluidità di erogazione, elasticità, e allungo, possa dire qualcosa di nuovo, fermo restando che kawa.Versis e Honda CT, anche se arrivate in anticipo, non sono riuscite ad imporsi...ma le potenzialità della XR mi sembrano ben diverse...

[Don57]

La coppia max è più bassa e 2000 giri più in alto rispetto alla MTS che oltre ad essere bicilindrico ha il DVT...

SMT my2011

Originariamente inviata da dpelago

....
Difficile.... Moooolto difficile dissentire.

I Jap sul rapporto qualità / prezzo restano imbattibili....

se su strada va bene le prime vittime della Tracer saranno proprio le concorrenti Jap, sia quelle che di listino stanno appena sotto che quelle appena sopra....


mentre per la nuova XR mi sa che la Bmw dovrà contraddirsi con i propri modelli in listino, cosa che fece già con la S1000RR

questa è l'ultima arrivata in una categoria dove la concorrenza è sostanziosa sotto molti punti di vista e non può beneficiare delle originalità che nell'immaginario collettivo in qualche modo giustifica il prezzo del GS


si vedrà .......