Una mia svista. Quando si cambia il cavo bisogna far passare la guaina in un'asola quasi invisibile in mezzo ai cavi della pompa della benzina. Senza questo accorgimento il cavo non tira la frizione fino a fine corsa e questa non stacca. Me ne sono accorto in un secondo momento. Tornerò sull'argomento per spiegare il difetto della leva frizione che credo piuttosto comune. Ma devo fare un paio di foto.
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