r1150r anch'io vittima del pulsante della messa in moto

[bbinng!]

Eccomi . Il comando della messa in moto mi ha mollato domenica in montagna , dopo un panino per pranzo che come potete immaginare mi e' rimasto per un po' di traverso... batteria e motorino funzionano perfettamente.... a settembre ero stato una settimana in puglia e avevo lasciato la moto sotto al sole... poi per un paio di volte mi ha fatto lo stesso scherzo all'accensione ma poi e' partita subito cosi' che non avevo capito bene se non avevo spinto bene il pulsante , o era proprio il pulsante ( evito l'aggettivo poco qualificante per una moto fatta in germania) che stava morendo.

Fortunatamente , dopo un'oretta ho riprovato ed e' partita , e ora mi tocca smontare il blocchetto dx per vedere dove sta' la magagna e se posso fare a meno di comprare il blocco comando dx , perche' sicuramente la ....... la paghero' a peso d'oro.

A proposito...qualcuno sa' quanto puo' costare il blocchetto comandi dx del 1150 ?

[papipapi]

Riguardo al prezzo non posso aiutarti, ma penso un 100 di euri se non di più, perchè penso che bisogna cambiare l'intero blocco e l'unica cosa da fare come ultima prova: pulizia ad Ok del pulsante con lubrificazione VD40 http://www.google.it/url?url=http://...Gxm_ViG8akKVPg

[iariiari]

Azz ma pure i blocchetti vecchi?
Non ci posso credere...

[bbinng!]

papi la spruzzata ce l'ho data appena tornato a casa , e comunque prima della spruzzata e' ripartita senza problemi ( ...... ). Domani comunque voglio smontare il blocco per bene.
Un 100 euri se non di piu'..... hai capito il polimero tedesco che robina eh??

[roberto40]

Non sarà il solito problema dei cavi rotti dalle fascette troppo strette?

[bbinng!]

allentate al punto giusto in tempi non sospetti... e poi chissa' ...ricontrollero' anche da quelle parti a sto' punto.

[albiTO]

Originariamente inviata da papipapi

Riguardo al prezzo non posso aiutarti, ma penso un 100 di euri se non di più, perchè penso che bisogna cambiare l'intero blocco e l'unica cosa da fare come ultima prova: pulizia ad Ok del pulsante con lubrificazione VD40 http://www.google.it/url?url=http://...Gxm_ViG8akKVPg

Ma tu su un contatto elettrico che non funziona, gli metti del lubrificante?

[dino_g]

Pensavo la stessa cosa. Mi pare che ci sia una visione distorta dell'uso e delle funzioni del Wd40.
Casomai uno spray per contatti elettrici...

[roberto40]

Premesso che non sono esperto, ma per amor di conversazione.
Il wd 40 è senza silicone quindi non è conduttore di elettricità.
Nella confezione dichiara che impedisce depositi elettrolitici e favorisce l'avvio di motori bagnati.
Concordo che uno spray per contatti elettrici è di certo più adeguato ma forse anche il wd 40 male non fa.
Correggetemi senza pietà se sbaglio.

[bbinng!]

comunque ho messo del crc specifico per contatti elettrici . vediamo

[papipapi]

Alloooora "scherzo":

il VD40 è ottimo http://www.ferramentaonline.com/shop...166002957.html

e comunque ci sono anche altri tipi molto validi

http://www.google.it/url?url=http://...razz::toothy2:

[dino_g]

Tornando in topic.... e grazie a Charly

http://www.quellidellelica.com/vbfor...=371919&page=4

[bbinng!]

Roberto40 avevi ragione. C'e' qualche cavo zona canotto che fa contatto. Ho fatto un po' di prove e sono arrivato alla conclusione che se spingo il pulsante della messa in moto e non parte, se tengo spinto e giro il manubrio fa' contatto e la moto si mette in moto. Stesso risultato se invece di girare il manubrio, tocco e smafro i cavi fascettati zona canotto.
Ho quindi tolto le 3 o 4 fascette zona canotto / inizio zona serbatorio e mo' non parte piu'.... Mi tocca pure a me la storia dei fili elettrici zona canotto da ribattere.... Almeno l'estate e' passata....
Sono un po' avvilito .... i problemi del 1150 me li sto' a passare tutti... prima il motorino d'avviamento ( e me lo sono riparato da solo quando il mek me lo voleva far cambiare ) ora i problemi per le fascette..... Poi che manca?? millerighe? una molla della sella che mi impala a 180 km/h ?

[bbinng!]

se puo servire, speriamo mai, posto le foto di cosa ho trovato nella guaina dopo aver tolto lla fascetta di plastica zona canotto di sterzo. Ho fatto una piccola aggiunta facendo una saldatura a mestiere , e nastrando il tutto a dovere in caso di viaggio bagnato.
PRIMA


E DOPO


...in bmw volevano cambiare il blocchetto...

[dino_g]

Sai com'è... ormai presi dalla foga li cambiano anche se hai le gomme sgonfie.

[ghima]

Originariamente inviata da bbinng!

Stesso risultato se invece di girare il manubrio, tocco e smafro i cavi fascettati zona canotto.

voce del verbo smafrare

[bbinng!]

e lo so'.... e' un verbo tendente al porno porcellesco...(chiedi alle milf e ti diranno ) ma e' buono anche per i cavi del canotto...