Ciao,
io trovo le sospensioni della Giessina un pò troppo morbide per andare in giro su asfalto. quindi ho posizionato il posteriore all'ultimo click hard. Quando l'ho fatto mi sono trovato meglio e non l'ho rimodificato, nemmeno quando mi sono trovato a pieno carico e con passeggero.
Quelle poche volte che vado in off, la "smollo" un pò e poi la regolo subito dopo aver finito.
In linea di principio maggiore è il carico sulla moto maggiore è il precarico da applicare al mono posteriore. Un aumento del precarico si traduce in minor confort su buche e asperità e in maggior rigidità e precisione nei curvoni in appoggio alle alte velocità.
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