Sulla MTS, a EICMA sarà presentata la nuova con sostanziali novità meccaniche nel motore. È comunque un fatto che Ducati puntò ad utenti più stradali di quelli da GS - vedi anche gommatura.
La nuova 1000XR ha lo stesso target. Il 4 cilindri, che anche a potenza "ridotta" ne avrà comunque parecchia, punta agli stessi utenti del Multistrada. Anche Aprilia ha lo stesso obiettivo, ma ha ecceduto con peso.
Insisto: nel mondo "reale" sono moto godibili. Del resto il successo del GS e' quello di moto ibrida. La 1000XR è ancora un ibrido con una piú marcata caratterizzazione stradale - difficile capire perché questo "ibrido" possa essere bollato a priori come fallimento.
SMT my2011
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R 1250 GS... ex KTM SMT, ex BMW R1200R...
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Modalità ibrida
