La A sembra una piega di base, la B ha l'impostazione ( a parte le gamba interna alla curva) della guida Supermotard o cross (con le moto con cui si può io mi ci trovo veramente un gran bene e in caso di perdita di aderenza della moto (come succede con il cross e il motard appunto molto spesso) ti permette di recuperare a volte con qualche zampata a terra
La C si può andare forte anche li, te la insegnano perché praticamente tenendo il corpo fuori dalla moto ti puoi permettere (a parita' di velocità in una piega fatta nel modo D) di tenere la moto più diritta (uguale più sicurezza e aderenza)
La D è la piega da Supersport ma con il corpo che non aiuta, secondo me questa tabella è un po vecchiotta
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