La mia esperienza con GS (Adv LC)

[OcusPocus]

Ho una curiosità un po' OT, leggo qui, e altrove, molti commenti sul nuovo GS LC"troppo rabbioso/meno da passeggiata" e, al contempo, sulla nuova RT LC (che dal vero mi è piaciuta moltissimo..poi vabbè esa ecc ecc) "Noiosa-zero emozioni-pacioccona"..ma sto boxer LC BMW ha davvero una resa tanto diversa sulle due versioni di moto?

[Rado]

La GS Adv ariacqua è una moto-aquilone molto ruffiana, griffata e dal trucco pesante. Questo spiega sia le vendite, sia la delusione di chi ha abilità fuoristradistiche e vorrebbe una ciclistica e una guidabilità più elevate.
Bmw col GS ha inventato un genere e ci ha campato sopra a lungo. Pian piano però i tempi cambiano e la concorrenza diventa vera concorrenza.
Personalmente oggi come oggi mi sarei forse orientato su un mille, ma la ST è una bella bestia solida di telaio/motore, più affidabile del nuovo GS, e sicuramente sarà un divertimento personalizzarla.

[alexa72]

Originariamente inviata da OcusPocus

Ho una curiosità un po' OT, leggo qui, e altrove, molti commenti sul nuovo GS LC"troppo rabbioso/meno da passeggiata" e, al contempo, sulla nuova RT LC (che dal vero mi è piaciuta moltissimo..poi vabbè esa ecc ecc) "Noiosa-zero emozioni-pacioccona"..ma sto boxer LC BMW ha davvero una resa tanto diversa sulle due versioni di moto?

Ti sembrerà strano ma è proprio così! Tra GS aria e GS acqua c'è moltissima differenza di carattere. Per questo molti abituati al "vecchio" fanno fatica (me compreso) ad apprezzarlo.
Tra GS LC ed RT LC la differenza è meno marcata. La nuova RT l'ho provata poco e col passeggero e ricordo di averla apprezzata di più del GS LC.
Che il nuovo motore sia più adatto alla RT?
Lamps!