Finalmente l'avete capita.... nessuno fa fuoristrada se non qualche esaltato del genere due volte all'anno e queste moto sono sempre e solo utilizzate per il 99% in strada, quindi una ruota da 21 ha senso come ha senso un orologio a cucù!
Le "Endurone" saranno al massimo con la ruota da 19, sempre più con motori frazionati e assetti semi stradali, sicuramente con manubri alti. Un pò perchè tutti quelli con le ss stanno invecchiando e salire su una sportiva pura è devastante per la loro schiena ed un pò perchè alla fine non c'è più spazio sufficente per le stradali pure.
6 anni fa inneggiavo e speravo in un GS ADV con un V4 o in linea... ci siamo, un pò in ritardo ma ci siamo!
Se la Honda ridisegnasse il CT come questa 800, con il V4 1200, sospensioni serie, una seduta più razionale, magari una ricerca più spinta sul peso e ruote da 17.... non ce ne sarebbe per nessuno....
amen!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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