la RT è pù facile e maneggevole anche se larga
sulla GT la cavalleria c'è e si gusta tutta subito
la manutenzione non è più costosa
in media dai 150 ai 220 per i tagliandi dei 10 e dei 20 k
e 450 ogni 30k (quindi 30 + 60 + 9 ...)
quindi, parlando nella tua attuale lingua: due tagliandi dispari e uno pari- invece di uno e uno
ci sono state diverse rogne e rognette, che bmw per lo più ha preso in carico ma che hanno scocciato i proprietari, e come in tutte le moto attuali, ci vuole fortuna
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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Modalità elencata