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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 30-08-2014, 20:34   #51
emmegey
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Fatta oggi deserta in entrambe le corsie ! Ma cosa aspettano a diminuire il costo transito autostradale ?Ma come e Possibile che nessuna azienda ha rinunciato alla costruzione di un autogrill ?
Finchè il traffico sarà questo nessun imprenditore "normale" penserà di aprire un autogrill/distributore sulla A35!
Ogni tanto ci passo vicino (zona Cassano) e nelle ore centrali della giornata è sempre deserta! Nelle ore di punta non so...Ma credo che non molti siano disposti a spendere quelle cifre soprattutto se la devono usare tutti i giorni...

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Vecchio 30-08-2014, 23:49   #52
chuckbird
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Gia solo per il nome che ha, non la prenderei mai quell'autostrada

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Vecchio 31-08-2014, 12:43   #53
fastfreddy
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Autostrada pressoche' inutile visto l'allargamento a 4 corsie della A4 nello stesso tratto ...e il fatto che sia (fintamente) a carico dei privati non e' un buon motivo per fare cazzate ...ci sono gia' tanti punti fragili sulla viabilita' esistente da rivedere ...piu' in generale direi che di strade ce n'e' fin troppe ...sarebbe poi ora di pensare alla mobilita' alternativa e a collegare quello che non e' collegato
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Monster S2R 800 - Tiger 660 sport - VFR 800 V-tec
> 58
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Vecchio 31-08-2014, 14:13   #54
robiledda
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... e soprattutto a migliorare quello già c'è!
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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Vecchio 31-08-2014, 15:55   #55
aresmecc
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E soprattutto smettere di edificare su terreni agricoli solo x fatturare e far lavorare le imprese amiche.Non dimentichiamo che quella autostrada è piena di amianto e altri rifiuti tossici.
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Vecchio 13-12-2014, 12:00   #56
rasù
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Cazzi loro ..... di chi ha fatto l'investimento, dico!
eccerto!

http://www.ilfattoquotidiano.it/2014...soldi/1271008/
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Vecchio 13-12-2014, 12:21   #57
maiacasa
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micoioni......
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Vecchio 13-12-2014, 12:44   #58
aresmecc
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Il privato è privato , in Italia.
http://www.ecodibergamo.it/stories/C...5s_1094514_11/
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Vecchio 13-12-2014, 13:07   #59
reka
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Oltretutto così non serve a nulla perchè non alleggerisce un cax l'A4!

se proprio devono beccarsi i soldi devono allineare i pedaggi all'altra!
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BiemvùFrì
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Vecchio 13-12-2014, 13:28   #60
Smart
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che imbecilli, basterebbe abbassare i pedaggi...ma invece no: "visto che ti faccio risparmiare un po' di carburante allora il tuo risparmio me lo prendo io" tanto poi ci pensa lo stato....
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Vecchio 13-12-2014, 13:45   #61
maiacasa
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sticazzi......
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Vecchio 13-12-2014, 14:01   #62
bissio
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Ma infatti! Avessero allineato i prezzi con la a4 le avrebbero rubato un sacco di traffico...ma tanto a loro che gli frega? Tanto poi ci pensa lo stato a foraggiare !!:-( :-(

Inviato in qualche modo.
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Vecchio 13-12-2014, 17:13   #63
Bassman
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E non dimentichiamo il tracciato...

Partiamo da Brescia, ma a Bergamo non ci arriviamo; infatti la nuova autostrada passa vicino a Treviglio e da qui ci sono una ventina di km di strada statale stretta, trafficata e passante per numerosi paesi prima di arrivare a Bergamo. La BreBeMi, poi piega verso sud ed a Milano non ci arriva. Forse, in futuro, sarà raccordata alla già asfittica Tangenziale Est, forse....

Non ho capito quale miglioria apporti alla circolazione questa ennesima cattedrale nel deserto.
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Vecchio 13-12-2014, 17:21   #64
rasù
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Non ho capito quale miglioria apporti alla circolazione questa ennesima cattedrale nel deserto
Un'ideuzza su COSA faccia circolare, e DOVE lo faccia circolare, io l'avrei....

ed anche togliendo 300 milioni, 43 miliardi son sempre tanti!
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Vecchio 13-12-2014, 21:02   #65
bj42
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Quotone per Animal ed anche per albiTO !!!
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Vecchio 13-12-2014, 21:05   #66
reka
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beh i lavori in zona liscate vanno avanti veloce, la tem è già collegata mi pare... in zona linate dove ci sono una sacco di hub dei corrieri ci si arriva bene. Peccato che per i mezzi pesanti sia ancora più cara..
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BiemvùFrì
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Vecchio 14-12-2014, 11:13   #67
Tricheco
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porca pupazza
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Vecchio 14-12-2014, 21:33   #68
andrew1
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Ma perchè si chiama brebemi se è costruita proprio per bypassare BG??

Comunque secondo qualcuno è tutta colpa del mare, copioincollo :

Vi siete mai chiesti come mai in Italia si fanno solo grandi opere con betoniere che impastano calcestruzzo, cemento ponti e via dicendo?..
Vi siete mai chiesti il perche' della TAV, del Mose, dell'Expo' e dei tanti cantieri che pullulano nel nostro paese, e perche' l'Italia e' sovraffollata di imprese del cemento che si strattonano a suon di tangenti per potesi accaparrare un cantiere?

Ebbene si, la mia teorie e' questa : colpa del mare.

L'Italia e' una penisola con circa 5000 chilometri di costa.. e fin qui e' ancora difficile scorgere il nesso... ma tutti questi km si mare, sono fatti prevalentemente di spiagge, e le spiagge durante l'anno (non solo d'estate) pullulano di famiglie italiane.. e qualche straniero.

Cosa fanno le famiglie quando vanno in spiaggia?... portano i loro bambini e cosa gli fanno fare?

Semplice : li mettono li con palette, secchielli, ruspe, gru ad impastare sabbia e costruire le loro piccole grandi opere.
insegnandoli inconsapevolmente a creare "cantieri".
Le nostre spiagge pullulano di milioni di bambini che costruiscono in continuazione castelli con ponti, fiumi, deviazioni di corsi d'acqua, tunnel, dighe e quant'altro...lasciando spesso i cantieri a meta' o costruendo opere inutili : e' li che nascono le radici degli ecomostri, degli appalti e di tutto il resto..

Di conseguenza, gran parte di loro quando crescono mettono su imprese con betoniere, ruspe, modificano i corsi d'acqua, sognano ponti faraonici, fanno il Mose e i tunnel della TAV : e' l'imprinting inconsapevole che nasce sulle nostre spiagge, e' li che vengono creati milioni di futuri maniaci dei cantieri e del cemento..
Da da li agli appalti, abusi edilizi ecc il passo e' breve... : crescendo assumono la dipendenza dai cantieri, inculcatagli da bambini..

In Germania, dove c'e' meno costa e per giunta freddolosamente nordica, bambini sono costretti a fare altro, ed imparano a giocare con i trenini (e quando crescono fanno funzionare bene le ferrovie vere), giocano con le macchinine (e da grandi fanno diventare la VW un colosso mondiale), e nel diversificare i giochi i tedeschi creano imprenditori diversificati che fanno un po' di tutto.

Da noi non c'e' scampo : si comincia con il secchiello e la sabbia, poi si arriva alle betoniere e agli appalti, ed infine ci si ritrova a guardare i cantieri con il bastone della vecchiaia in mano.

Ecco perche' da noi si fanno solo cantieri e grandi opere, le ferrovie funzionano male, e i nostri cantieri sono pieni di anziani che osservano : sono i bambini che giocavano in spiaggia con i secchielli una settantina di anni fa !

Non e' neppure un caso che io che sono nato in una citta' del nord senza spiagge, e che da piccolo non potevo permettermi il mare, non ho mai avuto per la testa cantieri cemento ruspe e cose simili, nella vita faccio tutt'altro e quando passo davanti ad un cantiere ne sono indifferente : fortunatamente non ho subito l'imprinting del secchiello e delle ruspe sulla sabbia...
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Vecchio 14-12-2014, 23:20   #69
robygun
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Ma perchè si chiama brebemi se è costruita proprio per bypassare BG??

Comunque secondo qualcuno è tutta colpa del mare, copioincollo :
...

Ma sai che ha un senso?!?!
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Vecchio 15-12-2014, 01:06   #70
RedBrik
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e vabbè.

Chi ha mangiato ha mangiato.

Chi ha costruito ha costruito.

Ora, se dobbiamo tirare fuori qualche centinaio di milioni di € (per cosa poi? Sarà già mica da rifare? Come fa un'autostrada a "costare" 300 milioni di € in un semestre, considerando che comunque ha gli introiti dai pedaggi, anche se meno del previsto), tiriamoli fuori per farne un'altra.

Si si, una nuova, magari anche di fianco, chi se ne frega.

Non perchè sia necessaria, non lo era nemmeno la Brebemi. No no. Perchè se devo dare 300.000.000€ a qualcuno, invece che a banche e altri enti che hanno "investito" sulla brebemi e che adesso non hanno un ritorno, preferisco darli a un team di aziende che ne costruiscano una nuova. Almeno aumento l'impiego.

E con un vantaggio assolutamente non trascurabile. Quando avremo coperto l'Italia di cemento inutile capiremo, finalmente, che ce n'era già nel 2000 troppo. E che la via giusta era aggiustare quel che c'era, non fare ogni volta roba nuova.

Ma bisogna toccare il fondo per capirlo.

E invece no, noi a Milano, che ha non una, ma due, fiere, per dire, ne facciamo una terza che useremo una volta.
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Vecchio 15-12-2014, 11:30   #71
robygun
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Rischio d'impresa questo sconosciuto...

Vuoi 300 mioni?? Ok , ma la strada diventa statale e senza pedaggio...
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Vecchio 15-12-2014, 15:17   #72
Bassman
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Forse, la strada diventa statale, molto male in arnese e CON il pedaggio...
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Vecchio 02-03-2015, 09:46   #73
brontolo
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Sono alla canna del gas! 'stamattina vista pubblicità in tv, tra quelle della Nutella, dei Tena Lady e degli Oro Saiwa!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 02-03-2015, 10:10   #74
PMiz
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Cioe'?
Una pubblicita' in TV per la BreBeMi?
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
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Vecchio 02-03-2015, 10:17   #75
Gewurz
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Messaggi: 2.954
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Fatta sabato per rientrare da un girello sul Garda.

Entrati ( 2 moto ) alle 17.30 e sino a Milano abbiamo incontrato una sola macchina.

Un successone.
__________________
Prima : R 1150 GS
Poi : R 1200 GS
Ora : C 400 GTE
Teddis Group Member
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