Blocco parabrezza elettrico

[u00328431]

Per quello che vale, consapevole che i sistemi sono diversi, ti dico la mia esperienza col 1150: il mio ogni tanto scende e non sale più, proprio come il tuo. Nel 1150 ci sono due relé e due interruttori di fine corsa, rispettivamente per il 'sopra' e il 'sotto'. E' facile che uno di questi relé, con la pioggia, si sia ossidato un po' e non faccia contatto. Nella mia si sentiva lo scatto ma il motore non girava. Prova a rimuovere il parabrezza e la copertura del motorino fino ad averlo a vista, poi cerchi i relé (se ci sono, l'ideale sarebbe avere lo schema elettrico, forse qui lo trovi). Sfila e infila nuovamente i medesimi, spesso è sufficiente. Meglio usare del crc su tutti i contatti, comunque. Sfila e infila nuovamente, dopo averli spruzzati di disossidante, tutti i contatti. Male non fa e facilmente rislovi. Mentre ci sei metti anche del grasso sugli ingranaggi. La rogna è aprire e richiudere, ma l'alternativa e sganciare un bel po' di euri al mecca che faccia lui. Dopotutto questa è la sezione del fai da te...
Nel mentre fai delle foto, così chi passa di qui dopo di te avrà un aiuto migliore.

[1965bmwwww]

Originariamente inviata da u00328431

Per quello che vale, consapevole che i sistemi sono diversi, ti dico la mia esperienza col 1150: il mio ogni tanto scende e non sale più, proprio come il tuo. Nel 1150 ci sono due relé e due interruttori di fine corsa, rispettivamente per il 'sopra' e il 'sotto'. E' facile che uno di questi relé, con la pioggia, si sia ossidato un po' e non faccia contatto. Nella mia si sentiva lo scatto ma il motore non girava. Prova a rimuovere il parabrezza e la copertura del motorino fino ad averlo a vista, poi cerchi i relé (se ci sono, l'ideale sarebbe avere lo schema elettrico, forse qui lo trovi). Sfila e infila nuovamente i medesimi, spesso è sufficiente. Meglio usare del crc su tutti i contatti, comunque. Sfila e infila nuovamente, dopo averli spruzzati di disossidante, tutti i contatti. Male non fa e facilmente rislovi. Mentre ci sei metti anche del grasso sugli ingranaggi. La rogna è aprire e richiudere, ma l'alternativa e sganciare un bel po' di euri al mecca che faccia lui. Dopotutto questa è la sezione del fai da te...

Nel mentre fai delle foto, così chi passa di qui dopo di te avrà un aiuto migliore.

Scusa se
Riprendo questa vecchissima discussione ma
Siccome mi è’ capitata la stessa cosa sulla mia Rt 1150 2001 che però
Al contrario della tua sale
Solo
E
Si è’ bloccata in posizione tutto alto...provando a schiacciare si sente il rumore del rele’ ma
Nn scende...dove si trovano i rele’ del 1150 Rt del
Cupolino? Grazie


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