Sparlare è una cosa, riportare problemi concreti un'altra. Capisco che uno la prende male quando deve pagare 1000€ + iva per lo statore, problema arci noto su quei modelli. 1200€ è roba da usurai, per darvi un'idea del margine le vecchie 2v avevano lo stesso problema (con il rotore nel caso), in Bmw costa "solo" 400€ e passa, un fornitore inglese lo vende a meno di 100 (nuovo),
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K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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Modalità elencata