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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-07-2014, 11:24   #26
sartandrea
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Hedonism,

se trovi un bel usato di questa prendila (WR250 R), volendo passeggi anche in pista, molto più della Crf 250 L, è non devi contare le ore....


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Vecchio 03-07-2014, 11:27   #27
Hedonism
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mi sa che il CRf 250 L non lo hai presente..... come direbbero nella stanza dei maiali e' quanto meno gay friendly



se devo prendere un targato, ho bisogno che sia una dual un po' più bassa, che non vada ad "ore" di manutenzione in modo da spostarmi direttamente con quella
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Vecchio 03-07-2014, 11:28   #28
Hedonism
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bella la WR R ma dovrei abbssarla con i leveraggi perche' e' altissima per me... se poi metto gli stivali da cross CIAOOOOOO (non riesco più a mettermi in punta...)
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Vecchio 03-07-2014, 11:35   #29
sartandrea
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e si, la WR 250 R è altina

però è l'unica con 30cv tutti in regola (euro 3)...... e niente "ore"
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Vecchio 03-07-2014, 13:40   #30
ilmezza
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Se vuoi ti vendo il mio crf450 da enduro, e ti faccio la manutenzione a gratis per 1 anno
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Vecchio 03-07-2014, 14:39   #31
sartandrea
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e al secondo anno??
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Vecchio 03-07-2014, 14:58   #32
ilmezza
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Eh eh eh , meccanico!!!
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Vecchio 03-07-2014, 20:36   #33
Rafagas
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quindi ha la targa sua "rimorchio"?
si
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Marco
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Vecchio 03-07-2014, 20:53   #34
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non sfocaliziamo la questione.

il 125 è una cagata di moto.

minimo 250, poi fatti i carrelli che vuoi.
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Vecchio 03-07-2014, 22:20   #35
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beh dai il 125 2t... yz della yamaha fa 40 cv, che sia più difficile da usare si, ma che sia una cagata no eh... solo il sound vale la pena


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Vecchio 03-07-2014, 23:58   #36
sartandrea
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.....il 125 è una cagata di moto....
soprattutto l'ultima generazione di 125 2T racing ......






ok,
l'hai sparata....
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Vecchio 04-07-2014, 17:29   #37
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Il 690, che suppongo avere delle quote ciclistiche superiori a un cross 125, ci sta alla grande. Il portello posteriore rimane aperto di circa 10 cm. Con due moto devi tenere il portellone aperto ma rimani alla grande nella sporgenza massima ammessa dal codice della strada.



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E' un commercialista che pensa di essere Gio Sala ma invece è Vanna Marchi
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Vecchio 04-07-2014, 18:18   #38
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Prendi una freeride 350 e stai apposto.
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Vecchio 05-07-2014, 13:56   #39
m-dis
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beh dai il 125 2t... yz della yamaha fa 40 cv, che sia più difficile da usare si, ma che sia una cagata no eh...
Quindi cerchi una moto da usare esclusivamente su piste da cross ?
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"quanto mi secca aver sempre ragione " ian malcom
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Vecchio 05-07-2014, 22:35   #40
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mi piacerebbe provare, mi sto scontrando con ganci carrelli e capacità di traino..... un mazzo delirio....


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Vecchio 08-07-2014, 19:48   #41
m-dis
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Io alla fine ho lasciato xche era + lo sbattimento carica/scarica/incastra tutto/licenze/distanza piste/costi...eta & fisico a pezzi hanno dato il colpo di grazia ed ho svenduto tutto

Ma quanto mi piacerebbe spararmi qualche giro a tutta

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