Allora, Il radiatore l'ho posizionato sotto il telelever, praticamente dove lo porta anche la r 1200 r, come strumento multiplo ho montato un acewell che mi fa da contakm, contagiri, livello carburante, orologio etc. per lo scarico, ho adottato un megaton ed ho svuotato il catalizzatore, in modo che abbia una voce "maschile" ma non esagerata. Il parafango posteriore è di un Ancillotti enduro anni 70 con patta portatarga che , a culo, ha anche il fanalino BMW del R 100 GS (trovato così in concessionario). La sella originariamente era di un ktm 300 exc del 2003, modificata con aggiunta di alette anteriori e ritappezzata. Segato, ristretto, accorciato e rialzato con aggiunta di tubi il telaietto posteriore. Sagomato tubo idrico da 1/2 pollice per fare il telaio faro e montato faro della r 1150 r.
Originariamente era una GS bianca /blu con 20000 km all'attivo. Per quanto riguarda il motore non ho modificato nulla in quanto avendola alleggerita molto è già una bomba!
Le gomme sono le tkc 80.
CMQ non me lo aspettavo manco io questo risultato, sinceramente!
P.S. guidarla è da sturbo!!!
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BMW R 1300 GS ADVENTURE RED
Tenerè 700 WR
BMW R100GS
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