Richiamo ammortizzatore posteriore ESA [THREAD NÂº 2] - Pagina 10 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

jab · 22-06-2014, 21:53

Ritirato GS sostitutivo, moto un po' leggera e poco protettiva ma veramente molto divertente, veloce, reattiva.
Gran moto ma non ci andrei a capo nord!

paolo e monia · 22-06-2014, 22:59

Venerdì pomeriggio ho ritirato la mia nuova K1600GT, battezzata subito in val Taleggio, Culmine san Pietro, Valsassina e colle Brianza.
Passato il fine settimana a zonzo tra Tonale, Giovo e dolomiti x un totale di 926 km.
Ieri mentre guidavo ho detto a mia moglie:"scusa ma perché non l'abbiamo presa prima?".
Protezione ok, motore tanta roba, tenuta di strada eccezionale, nel misto stretto agilissima e consumi ad oggi come l'RT, l'unica cosa che per il momento rimpiango è il confort della sella.
L'RT è una moto pazzesca ma personalmente giudico la K una spanna sopra.

shalin73 · 22-06-2014, 23:01

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Originariamente inviata da paolo e monia

L'RT è una moto pazzesca ma personalmente giudico la K una spanna sopra.

Come ti trovi in quanto ad agilità? Peso?

fabio

paolo e monia · 22-06-2014, 23:12

Da fermo si sente leggermente il peso superiore, una volta in marcia la differenza è inesistente anzi lo trovata molto più performante.
La messa sul cavalletto centrale mi risulta più facile, come agilità la K è veramente tanta roba.
Ingresso in curva preciso, cambi di direzione perfetti, la sensazione di sicurezza che trasmette in ogni condizione è incredibile, motore che non finisce mai, inserisci la quarta e ci fai la curva a gomito come il curvone veloce........

fabianogs · 22-06-2014, 23:24

Paolo scusa ma non credo sul misto abbia la stessa manegevolezza dell'RT....se poi parliamo del veloce sarà anche meglio ma sul misto....

paolo e monia · 22-06-2014, 23:32

Fabiano credimi, ha stupito anche me, veloce e precisa

managdalum · 22-06-2014, 23:36

ammortizzatore ...

richiamo ...

ESA ...

ipotenus · 23-06-2014, 02:01

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Originariamente inviata da Hedonism

aspetterò un po' più degli altri, ma mi daranno la ciclistica ribassata

Mi rendo conto che non è la soluzione ottimale, ma oggi ho notato che impostando l'ESA su Soft ed il precarico al minimo (solo pilota), con la sella regolata al massimo dell'altezza, passavo dal toccare con le punte o poco più, a poggiare l'intera pianta del piede in terra.

Magari con la sella regolata in basso e queste impostazioni, potresti non avere problemi anche utilizzando la sella standard.

Tra l'altro, il GS si tiene su con grande facilità.

Hedonism · 23-06-2014, 09:18

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Originariamente inviata da ipotenus

Magari con la sella regolata in basso e queste impostazioni, potresti non avere problemi anche utilizzando la sella standard.

vengo da un Gs con ESA e sella bassa, arriverei a toccare anche con la sola sella bassa, ma sinceramente di arrampicarmi tutte le volte mi sono un po' stufato... non a caso ero passato alla RT.

p.s. giusto il ragionamento sull'ESA, ma in pratica paghi un optional per non usarlo mai più... ci puoi mettere l'attack sul pulsante dopo

managdalum · 23-06-2014, 09:47

pensavo fosse chiaro il senso del mio post #232.

Adesso ho fatto un po' di pulizia di messaggi, non costringetemi (e non mi riferisco a chi si è limito a rispondere alle provocazioni ...) a fare pulizia di nick.

grazie

ipotenus · 23-06-2014, 10:20

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Originariamente inviata da managdalum

pensavo fosse chiaro il senso del mio post #232.

Adesso ho fatto un po' di pulizia di messaggi, non costringetemi (e non mi riferisco a chi si è limito a rispondere alle provocazioni ...) a fare pulizia di nick

Si, hai ragione pure tu, però la situazione è quella che è, molti di noi sono costretti (per carità, è un bel costringere almeno per me) ad altre moto e forse non è neppure il caso di trasferirsi nella stanza del GS LC ad aprire Thread dedicati ad argomenti che saranno stati trattati un milione di volte.

Comunque sia, è giusto contenere le divagazioni, anche perché di nuove notizie degne di credito su motivi e tempi del fermo della RT LC, non ce n'è traccia ...

gianenrico · 23-06-2014, 20:07

quindi ad oggi voi non sapete ancora quando vi ridaranno le vostre moto??

è inaudito una situazione veramente che ha dell'incredibile sopratutto perchè stiamo parlando di una casa come bmw

RICASON · 23-06-2014, 21:16

Sentito anche oggi il concessionario.
GS sostitutivo in arrivo ( forse in settimana) e nessuna info sui tempi di ripristino del RT.

shalin73 · 23-06-2014, 21:28

Sentito il concessionario questa mattina, domani -tempo permettendo- ritiro il GS... speròm!

fabio

artebar · 23-06-2014, 21:35

Oggi ho contattato il concessionario con cui ho avuto un cordiale colloquio. Mi ha confermato la moto sostitutiva per settimana prossima completa di valigie e sella bassa. Sui tempi mi ha parlato dei 2/3 mesi e ha confermato il guaio all'ammortizzatore posteriore. Tutte cose più o meno note... Il punto è: BMW fà il prezzo delle moto, dei tagliandi,dei ricambi ecc.. Ora, se il danno l'hanno causato loro e i penalizzati siamo noi, perchè devono essere ancora loro a decidere l'ammontare dello pseudoindennizzo?

jab · 23-06-2014, 21:55

Ho deciso, vado a GArmisch con il GS sostitutivo , mi ha convinto.

ipotenus · 23-06-2014, 23:15

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Originariamente inviata da artebar

Oggi ho contattato il concessionario con cui ho avuto un cordiale colloquio. Mi ha confermato la moto sostitutiva per settimana prossima completa di valigie e sella bassa. Sui tempi mi ha parlato dei 2/3 mesi e ha confermato il guaio all'ammortizzatore posteriore. Tutte cose più o meno note...

Note nel senso che ne parliamo in questi termini da 15 giorni.
Ti ha detto invece se BMW ha emanato una circolare ufficiale in proposito?

Perché in assenza di questa ...

artebar · 24-06-2014, 00:40

Ha accennato solo ad una mail da BMW Italia per agevolare chi volesse permutare l'RT in cambio di GS, ADV e K6GT

ipotenus · 24-06-2014, 00:46

Quote:

Originariamente inviata da artebar

Ha accennato solo ad una mail da BMW Italia per agevolare chi volesse permutare l'RT in cambio di GS, ADV e K6GT

Si, il che in effetti avvalora la tesi dei tempi lunghi.

Christian75 · 24-06-2014, 01:41

Ovvio che i tempi saranno lunghi, altrimenti quanto ci vuole a sostituire un ammortizzatore?
Gatta ci cova....

Ciao

artebar · 24-06-2014, 10:19

Sostituire un ammortizzatore di per sè basterebbe anche meno di un'ora. Il problema è ben altro, visto che sono 8.000, più quelli già prodotti, che vanno riprogettati, costruiti e questa volta anche (spero) collaudati come si deve.

Hedonism · 24-06-2014, 10:41

tutti a fare l'eroica

o magari la via del sale!!!

ipotenus · 24-06-2014, 12:12

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Originariamente inviata da Christian75

Ovvio che i tempi saranno lunghi, altrimenti quanto ci vuole a sostituire un ammortizzatore?
Gatta ci cova....

Ciao

Aritanga ... Ci vuole, ci vuole.
Come dicevamo, se la modifica riguarda una parte "importante", potrebbe anche essere necessario rivedere il software dell'ESA per adattare le impostazioni di precarico e smorzamento.

Poi c'è il collaudo, va prodotto il kit, inviato alle officine che in questo momento sono stracariche di lavoro (provate a prenotare un tagliando adesso a Roma) ecc..

shalin73 · 24-06-2014, 12:39

Ritirato il Gs questa mattina: full con tris valige, paramotore, navigatore. Come previsto furto+incendio e Kasko (1000 Eur di franchigia). Ho fatto solo 5 km per portarla a casa, ma il primo pensiero è stato "arridateme subito la mia RT!!!"...

fabio

Pacifico · 24-06-2014, 12:52

Ancora oggi non vi siete fatto scrivere da bmw quale intervento tecnico dovranno fare sulla moto di vostra proprietà?

Con tutto il tempo che avete sprecato a scrivere sul forum non avete avuto, diciamo, il tempo per fare una richiesta scritta, legale, a chi vi ha venduto la moto? Non sapete neanche i tempi di consegna ne gli interventi tecnici necessari?
Complimenti!