Il canale bypass è formato dalle 2 viti ottonate che trovi su entrambi i corpi farfallati e servono a regolare il minimo...se hai fatto tutte le manovre di pulizia e sostituzione appena dette, prova questo: a moto accesa sul centrale in folle,sviti tutta la vite sinistra dell corp farf la pulisci,spruzza dentro nel canale del wd40 e poi rimonta a tutto chiuso e torna indietro di un giro e mezzo...stesso discorso con la vite del corp farf di destra una volta fatto dovresti vedere che il min si attesta sui 1000 1100 giri/min+o-
Modalità ibrida
