quoto tutti i post dpelago anche sulle considerazioni dello sfigato v4 1200.
Il vecchio vtec dei quali ne ho avuto due, sono stati soggetti ad una ritaratura dell' entrata in funzione del dispositivo (finto vtec) una sola volta, nel 2004 alzando un pochino la soglia d' intervento , ma senza nessun successo.
Riguardo alla stratosfetica temperatura di funzionamento del motore che va dai 98 ai 108° e' assolutamente normale, tanto che in corsa a pieno carico a 160 km/h spesso si accendeva la povera ventola ...... mai successo prima su nessun' altra Honda.
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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