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26-05-2014, 17:25
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#376
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Genova
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Fatti oltre 1000 km con akra e devo dire a parere personale che il sound rombeggiante rispetto all'originale mi pare minimo,molto più accentuato l'effetto akra sulla precedente std
Visto il costo non so se rifarei l'acquisto
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29-05-2014, 10:14
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#377
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Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2013
ubicazione: Rho (MILANO)
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Belììn se svendi mi "prenoto".
Scusate ma si monta solo meccanicamente o bisogna passare in BMW per farle fare qualche modifica software?
NON so perchè ma mi han messo la pulce nell'orecchio dicendomi che "probabilmente" quando la montano in BMW, mappano diversamente.
Vero o NON vero... CHIEDO!
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338 ABBA 960
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29-05-2014, 10:20
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#378
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Mukkista
Registrato dal: 16 Apr 2008
ubicazione: prov. BG
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solo lavoro da meccanico, niente software.
ps: so che qualcuno ha già commentato il tuo cambio di avatar.....beh preferisco questo al vecchio ! ahaha
congedimi la battuta.
ciao
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Christian75
--ex R1150R--ex R1200R--ex R1200GS-- now R1200GS ADV LC blu navy--
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29-05-2014, 10:30
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#379
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Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2013
ubicazione: Rho (MILANO)
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Ancora con l'avatar???
Siete peggio delle "fidanzate" che mi controllano su What's App !!!

NON so perchè ma mi avevano riferito del software per via della valvola!
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338 ABBA 960
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29-05-2014, 10:42
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#380
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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Max, questa che ti hanno raccontato fa pari e patta con quella che se uno si cambia la pastiglie da solo resta l'errore in memoria;
io l'ho presa in cermania dal solito crukko che vende un po' meno caro delle boutique italiane e me la sono montata da solo in pochi minuti: la valvola non la tocchi nemmeno
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29-05-2014, 11:04
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#381
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Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2013
ubicazione: Rho (MILANO)
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Quote:
Originariamente inviata da MagnaAole
io l'ho presa in Germania dal solito crukko che vende un po' meno caro delle boutique italiane e me la sono montata da solo in pochi minuti
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BEN
BENE...
dove hai detto che la parcheggi?
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338 ABBA 960
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29-05-2014, 11:06
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#382
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: milano
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la valvola è a monte del terminale, non si tocca nulla.
Allora... il rumore della bialbero è inarrivabile per la Lc... ma devo dire che la mia sta 'imparando a far rumore' come si deve, e domenica sono apparsi i primi scoppi in rilascio. Una delle cose che rimpiangevo. Certo bisogna un po' 'stimolarli', non sono spontanei come prima ma è già qualcosa. Una tiratina allegra, rilasciare il gas, scalata vecchio stile con colpo di acceleratore e... bang bang... due piccioni e un fagiano.
Non è che mi vengano sempre, bisogna azzeccare il regime giusto
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Bmw Hp4 Competition 2014 'Mostriciattola' - Ducati Panigale 1299 S 2015 'La pompona'
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29-05-2014, 11:13
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#383
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Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2013
ubicazione: Rho (MILANO)
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Ecco qua un altro diavoletto tentatore, aiuto!
Toccherà scomodare Padre Amorth!
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338 ABBA 960
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29-05-2014, 11:26
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#384
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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minkia MAX
ma mi correggi con i quoting? Cermania è come la pronunciano loro, i crukki  anzi, più corretto saresse Cemania, perchè la erre se la magnano
Mototarta, qualche botto lo fa anche con l'Akra, inoltre in rilascio borbotta che sembra una pentola di fagioli
Pero confermo che il bialbero senza Akra come sound era ICS volte meglio dell'L.c. con l'akra
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29-05-2014, 12:33
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#385
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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e' un peccato che non ci sia il brontolio in rilascio, a me piaceva acusticamente.
ora, con il sistema cut-off, l'alimentazione di minimo si ripristina solamente quando si scende al disotto dei 2200 RPM, al disopra di tale regime e' completamente muta a gas chiuso.
comunque le cambiate veloci con l'akra spesso e volentieri sono accompagnate da una detonazione goduriosa...in scalata su dynamic con colpetto di gas poi...
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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29-05-2014, 12:40
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#386
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: milano
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Mengus
In effetti mi ha sorpreso. perché dopo una tiratina ero in rilascio ma sui 4000 giri. ha brontolato.. e poi in scalata un paio di belle fucilate. probabilmente si è guastato il cut off, finalmente !
Credo in certe condizioni uno smagrimento momentaneo lo possa innescare, certo adesso è casuale, prima era una piacevolissima consuetudine.
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Bmw Hp4 Competition 2014 'Mostriciattola' - Ducati Panigale 1299 S 2015 'La pompona'
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29-05-2014, 16:00
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#387
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Mukkista
Registrato dal: 02 Feb 2007
ubicazione: Monza Brianza
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Ebbravo Magna.....
Ora filtro e steroidi
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XR blu matto
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29-05-2014, 19:23
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#388
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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a parte che il cut off c'era anche sul bialbero...
Maurizio, quando torno dal viaggetto ne parliamo, intanto lasciamela godere così com'è che non è male.
Se ri-comincio a farmi prendere dal lato oscuro del tuning stavolta devo scappare di casa e alla mia età dove vado? ce l'hai una camera libera?
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29-05-2014, 23:25
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#389
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Mukkista
Registrato dal: 02 Feb 2007
ubicazione: Monza Brianza
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Beh, hai tutto; provare?
Potresti avere delle sorprese ......
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XR blu matto
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30-05-2014, 07:48
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#390
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Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2013
ubicazione: Rho (MILANO)
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Quote:
Originariamente inviata da MagnaAole
ce l'hai una camera libera? 
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Offresi posto letto e soprattutto posto moto in garage
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338 ABBA 960
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30-05-2014, 08:55
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#391
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Guest
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Scusate l'ignoranza in materia, ma che roba è il "Cut Off"?
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30-05-2014, 09:12
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#392
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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E' un dispositivo elettronico che in fase di rilascio "taglia" l'alimentazione al motore (quando si rilascia del tutto l'acceleratore con una marcia innestata e ci si trova ad un regime sufficiente a non far spegnere il motore) fino al raggiungimento di un determinato numero di giri, al raggiungimento del quale l'alimentazione viene ripristinata. Questo fa si che diminuiscano i consumi e le emissioni.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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30-05-2014, 09:33
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#393
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 May 2014
ubicazione: Pordenone
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se volete il borbottio in rilascio cambiate anche i collettori, Arrow, senza catalizzatore e senza cut-off.
sino a 3000 giri sembra una BMW sopra un Tornado!
Non serve rimappare a meno che non cambiate anche l'aspirazione, filtro, allora ha bisogno di più benza.
buona giornata.
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30-05-2014, 09:40
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#394
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Mukkista
Registrato dal: 20 Nov 2013
ubicazione: Rho (MILANO)
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Bhe dal (solo) finale Akra... siamo arrivati a tutto lo scarico, skatalizzato, mappato ecc. ecc. se penso che tutto ciò faceva inorridire i bmwisti, direi che il marketing, ha ben copiato le concorrenti, mi viene in mente Ducati e Ktm.
Ehhh si, itaGlia: land of 4!
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338 ABBA 960
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30-05-2014, 09:54
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#395
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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Max
per te che giri spesso in svizzera, lascia stare i collettori perchè li ho visti io i baldi gendarmi controllare sotto con lo specchietto che ci sia il catalizzatore, ed erano biemvuisti quelli sottoposti ai controlli, non intutati ducatisti ecc ....
e se ti beccano ti fanno una male cane!!!
certo, dalle parti di Maurizio Hybrid, c'è un nostro comune amico che tagliando lungo la saldatura apre il catalizzatore e lo svuota; poi lo risalda Tig e da fuori è perfetto, un lavoretto a prova di gendarmi perchè non si vede nemmeno la saldatura.
Però si fa peccato mortale
Non è il marketing BMW che ti indirizza verso certe scelte, è la testa di chi compra BMW; concordo sul fatto che la tipologia del biemvuista si è allargata e che il tuning (sia estetico che meccanico) ormai non è più un'eresia nemmeno per le BMW. Una volta era sacrilegio mettere una lampadina non originale, adesso fate a gara a trasformare il GS in un albero di natale
Il tuning (a qualsiasi livello) è un cancro, se ti prende sei spacciato: effetti collaterali sono divorzi di coppie super collaudate e dissesti finanziari inimmaginabili,
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30-05-2014, 10:08
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#396
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Pistoia
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Ma in fondo che male c'è a pretendere di piu' non cerchiamo sempre la perfezione in tutto .... E dato che la donna perfetta non esiste datemi almeno la moto come voglio 😁
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Honda CBR 929 RR : Honda CBR 1000 RR : BMW R1200GS ADV
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07-06-2014, 23:11
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#397
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Guest
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Montato il terminale akra! Sara la mia impressione, ma l'erogazione sembra piu corposa più fluida senza un minimo vuoto. E il sound??? ...quando spalanchi il gas in qualsiasi marcia ...è una libidine!!! Era la ciliegina che mancava, ora proprio non c'è più nulla da rimpiangere della bialbero. Costicchia, è vero, non è indispensabile ma io lo ricomprerei, subito
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07-06-2014, 23:20
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#398
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jan 2014
ubicazione: Milano
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Quoto Michele con l'akra un meraviglia!
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09-06-2014, 08:20
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#399
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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michele, riguardo l'erogazione l'ho postato dall'inizio, molto meno ruvida e senza vuoti ai medi regimi, anche spalancando tutto.
finalmente un terminale studiato e cucito sulla moto, non il solito "tubo col tappo"!!!
vale tutti i soldi.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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09-06-2014, 09:48
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#400
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Guest
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..e la mia "madame" ovviamente all'oscuro di ogni accessorio e prezzo (..inconcepibili per un comune mortale) 《caro, la moto oggi fa un rumore strano, come mai?》 《mahh, non saprei cara!》
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