Ma per fare le cose per bene, io prenderei alimentazione dalla batteria tramite relè che si alimenta dal positivo del faro anabbagliante.
Questo per far si che nel momento dell' avviamento, la batteria non debba alimentare anche i faretti, che se sono a led, il consumo potrebbe essere trascurabili (al massimo 2 A) ma se sono alogeni, sono una 10ina di A in più che togli al motorino d'avviamento.
Questo perché la centralina ZFE toglie alimentazione al faro quando il motore è spento e durante l'avviamento.
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Honda Forza 750
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Modalità elencata